mordvin13

Решетка такая продаётся отдельно, я в Москве видел, на МКАДе по моему северо-западе, там еще комплекс торговый, Садовод по моему, и за ним продают зап части тюнингованые и стоовые! Решетка стоит в районе 3000-3500р без тумаников!

Просто имеется в наличии девятошный двиг инжекторный, с мозгами с проводкой. Вот и озадачился! Как десятошный втыкнуть, я читал, а вот про девятошный, как то ни кто не заморачивался.

День добрый! Кто нибудь может ставил, может чё слышал, может чё подскажет как установить двигло от девятки в классику?

Только паук ситемы 4-2-1 у него рабочиё диапазон шире.

У меня 4-х ступка, разгонял до170 км\ч дальше побоялся, хотя на 1 и на 2 тахометр клал!

http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=381

Ставь не парься у меня сезон отбегали, управляемость улучшилась, по сравнению с R13 175/70, но спидометр немного врет, преувиличивает!

Я стоковские пружины заменил на пружины с переменным шагом (завышение порядка 3-5 см) всё бы хорошо но на лежаках зад долбило, аморы в состоянии покоя были вытянуты почти на всю! Теперь обрезал родные пружыны перед 3 витка и зад 3 витка, машина реально на землю легла, управляемость стала намного лучше, а крена в поворотах вообще нет, да у меня аморы стоят спорт версии газовые!

А масло из постели распредвала как проходит в рампу? Каковы доработки?