Сергей Ч.

В Южном действительно есть все и все цвета. По 3000 за бампер. Но брать пока не стал. Сегодня оставил свой ТАЗ в Волгино. Даже как-то трудно было расставаться с машиной. Считай, вторую жену в больницу положил. Хоть бы нормально все сделали и быстро.

Нет, у него, как и у меня, ителмовский "Январь 7.2". Но он, в отличие от меня, после покупки сделал чип-тюнинг, а потом ему не понравилось и он вернул все, как было. И началось... А я, кстати, не знал, что с БОШевскими могут быть проблемы.

Мне все говорят заявить на него, но когда? Это ж надо в отделение среди дня переться, а они там тоже не дураки такую фигню на себя вешать. Дворник, главное, и не отпирается. На глаза не попадается, но через корешка своего просил передать, что очень сожалеет. Была еще сказана фраза "Дяденька, не заявляйте пожалуйста в милицию!" Задолбали уже эти бичи и гастеры. А я сегодня сдал тачку в Волгино-Моторс на кузовщину, в.т.ч. покраску бамперов (1200 руб. за оба, но только средняя часть - серенькая окантовка; там еще на зеленом царапины, но я решил их пока кисточкой замазать самостоятельно). Перед этим был в Южном порту. Есть любые цвета по 3 штукаря за бампер. Чуть не купил - очень захотелось свеженького! :D

У меня у соседа по подъезду та же хрень. Вчера прокатился на его пятнашке и пришел в ужас. Отовсюду гремит, в коробке похрустывает и т.д. Машина плохо разгоняется и вся ходит ходуном. Он сказал, что часто меняет подушки двигателя (машина новая!). Бортовик ошибок не выдает. Параметры вроде все в норме, но обороты на ХХ низковаты (700-800) и разброс великоват. У меня, к примеру, 820-870. Вероятнее всего, проблема в КП. Но у него еще что-то неладно с контроллером, т.к. на ходу машина иногда начинает тупить (провалы газа и т.п.). И машина в целом оказалась неудачной (он уже поменял сцепление, кучу всего в двигателе, пробил оба задних аморта и проч.). Я после этого сел в свою и понял, что на периодическое легкое посвистывание выжимного и легкое клокотание в КП на ХХ надо забить - это вообще не проблемы.

+1 У меня не ответ, а тоже вопрос в тему: где есть хороший выбор бамперов на 2115, крашеных в цвет кузова. В КЭМПе много волговских, а из пятнашечных видел "франконию", "кристалл" и "снежную королеву". А у меня, как назло, "Сочи 360.2". Сегодня с утреца дворник расх...чил мне оба бампера, прочертив на них лопатой глубокие (до черноты) царапины. Вот вам и 13-е число, понедельник.

В сервис еще не гонял и хорошо! Сегодня, прикиньте, присматриваюсь к машине и вижу, что дворник, который так тщательно ее обчищал от снега, расцарапал бампер в трех!!! местах. Царапины глубокие, до черного пластика! Я стал наезжать, он смылся. Другие сказали - бомж, работает за бутылку. У меня просто не было нормальных слов. Такого количества мата я не извергал уже много лет, на.... :) До этого постоянно держал во дворе ржавую шаху, так хоть бы одна бл...ь с нее грязь соскаблила, а тут новье изуродовали. И предъяву некому делать. Полный абзац! Сегодня днем сгонял, как советовали, на Волгина. Забился пока на пятницу. Работ насчитали на 12000, с учетом покраски серой окантовки двух бамперов. А интересно, где-нибудь есть большой выбор крашеных в цвет кузова бамперов. В Кэмпе хороший выбор только на волгу. А из 2115 регулярно попадаются лишь "франкония", "снежная королева" и "кристалл". М.б., в Южном порту?

ОК. Подожду, когда мой накроется и тоже поменяю. Судя по всему, ждать осталось недолго. А один мой товарищ поставил мощный аккумулятор вместо штатного на 55 Ач, так у него генор сразу после этого заглючил и откинулся и половину всей электрики с собой забрал.

Если началось внезапно после колдобины - могло ослабнуть крепление двигателя. У меня была такая вещь на шахе (4-я опора надломилась). Если вибрация усиливается постепенно - что-то, наверное, потихоньку откручивается. Вибрацию может давать и КП, но, опять же, нарастающую постепенно. Я бы срочно погнал в сервис.

+1. Для меня самый инетерсный показатель в БК сейчас - это напруга в бортсети. У САМАР вообще слабая электрика, а в родной панели вольтметра у меня не было. За напряжением надо следить постоянно, подключать и отключать потребители при необходимости, иначе внезапный кирдык (у меня так было!). К тому же, у меня дважды внезапно отключались все стрелочные приборы (см. мою темку на этом форуме!!!), на этот случай бортовик - единственное спасение.

Вчера безуспешно пытался замерить уровень масла в КПП. Ну не пролезает туда рука, хоть тресни. Причем даже если снять воздушник - не поможет, т.к. останется кронштейн его крепления. Щуп, конечно, можно выдернуть крюком, но, судя по всему, он крепко сидит в своем гнезде и потом будет проблема его засобачить обратно. Либо в дополнение к крюку надо иметь еще рогатину?

______________.docЯ тут изложил свои рекомендации - скачай приложенный файл.

Я тоже в июле взял в Ростокино 2115. Прошел уже ТО1, ТО 1-е промежуточное и ТО2. На горизонте 2-е промежуточное. Тут, видимо, как повезет (не столько с сервисом, сколько с машиной). Из вышесказанного могу подтвердить небрежное отношение к водителям со стороны консультантов, невнимание к мелким (на их взгляд) неисправностям и нежелание их устранять за счет фирмы (надо всякий раз убеждать и настаивать), длительность обслуживания, трудности с дозваниванием, наличие трех записей в ПТС новых машин (моя, например, по документам прибыла из Горно-Алтайска! :D ). Про другие сервисы мне тоже такого расказывали, что мороз по коже. А о Ростокино я слышал и хорошие отзывы.

Время от времени посещаю КЭМПы в Щелково, Мневниках и Ясенево. Плюсы: большое пространство, большой выбор, парковка (не считая Мневников). В Интернете можно узнать, в каком из магазинов сети есть тот или иной товар. Однако есть и минусы. Многие железки дороже раза в полтора, чем в других местах. Перед выездом за чем-то конкретным надо все-ж таки звонить и убеждаться, иначе можно пролететь. Я так пролетел летом с кисточками достаточно редкого цвета. Сначала послали в Щелково. Там были, но высохшие. Оттуда погнал в Мневники, слезно попросив по телефону зарезервировать пару штук. А не далее как вчера был в Ясенево. Понадобился молдинг и обтекатель на заднюю правую дверь. ОДнако пришлось брать комплектами, и я, если честно, недопонял почему КЭМП не дробит комплекты. Чаще ведь повреждается одна деталька, на крайняк - две с одной стороны. А тут приходится брать весь набор, как буд-то весь обвес тебе раскурочили. Ясно, что всё остальное проваляется невесть скока времени. Нареканий по качеству пока не было.

Регулярно посещаю 49-й на пересечении Измайловского бульвара и 5-й Парковой. Удобно, что открыт до 23 часов. Был случай - менял обратно железку на деньги - без проблем. Однако выбор у них не очень (помещение маленькое) и долго ждешь, пока кто-нить из менеджеров освободится. К тому же не все консультанты хорошо разбираются в машинах (это понимаешь в процессе общения с ними, т.к. они вида не подают и начинают советовать какую-то хрень или при тебе изучать инструкцию к очередной железке).

Вчера ближе к ночи закупился, но пришлось брать комплектами - молдинги и обтекатели порогов. Так что если кому надо - обращайтесь. На каждый цена то вроде копеечная, а все вместе (6 молдингов и 4 обтекателя) потянуло на штуку. Продавцы (КЭМП-Ясенево) отказались дробить и еще казали, что по отдельности уже нигде не купишь. Я до этого был уже в 6 местах, задолбался и взял. Теперь постараюсь выбраться в сервис.

Спасибо надо сказать инспектору ДПС, который приехал на аварию. Он заметил царапину на моем бампере, не относящуюся к делу (это я в Екатеринбурге сдавал задом на свалке и ткнулся в стержень арматуры :D ), но включил ее в справку. В итоге при оценке ущерба бампер пошел под покраску B) . ок. Завтра постараюсь крутануться на вышеозначенный сервис. Я тока никак не могу застать в автомагах две нужные мне пластиковые детальки - обтекатель и молдинг двери. Также проблема с эмалью. Когда летом искал кисточку - повсюду были только банки. Теперь нужна банка - кругом только кисточки и карандаши (360.2 Сочи).

Уважаемые самароводы! Кто-нить знает хороший кузовной сервис в одном из след. районов: Измайлово, Гольяново, Перово, Новогиреево, Метрогородок, Воробьевы Горы. Чтобы не рвачи и нормально все делали. Кто-то дал мне телефон "Автостудии" на Северянинском, но далековато и туда хрен дозвонишься. И потом, судя по названию, это дороговато. Предыстория: получил легкий удар в бок. Молдинг и обтекатель задней правой двери под замену, дверь и крыло - выправка и покраска (усилитель не задет), задний бампер - покраска. Страховая виновника перечислила мне 16000. Не хотелось бы далеко выйти за эти рамки.

У меня на июльской этого года 15-ке иногда появляется жужжание в течение 1-2 мин после запуска холодного (как мне здесь объяснили, это выжимной подшипник сцепления), а на прогретом иногда появляется характерное клокотание в коробке на нейтралке при включенном сцеплении. Тут еще говорилось о проблемах с включением задней передачи. Так вот, в инструкции к моей "Самаре 115" черным по белому написано, что после остановки а/м, двигавшегося вперед, задняя беспроблемно включается лишь по прошествии некоторого времени. Если мне надо срочно, я просто делаю перегазовочку, и она тогда входит легко и беззвучно. А вообще я уже понял, что на эти мелкие проблемы надо забить и решать только крупные по мере их поступления.

Поменял реле. Работает, но мигает с другой частотой, чем раньше, и как-то сбивчиво. Но мне, в общем, по барабану. Сервисмены сказали: на очередное ТО привезешь старое реле и чек от нового - бабки компенсируем.

У меня была похожая ситуевина с сильно БУ шахой: сначала разобрал-промыл карб, но собрать толком не смог - поверхности средней и нижней частей были слегка деформированы или после сборки он подсасывал воздух. Заменил карб. Стало получше, но не совсем. На стенде мне проверили полностью все, но ничем не помогли. Катушку и свечи поменял (тоже зря). Самое последнее, что я сделал - заменил комплект ВВ-проводов (стояли рыжие, я поставил новые черные), и понял, что с этого надо было начинать! Тут же холостые стали держаться нормально. Желаю удачи. Мне тогда тоже говорили, что мою шаху надо пустить под откос. Однако я, купив за штуку зеленью и вложив около 10000 руб. в ходовую часть и 5000 - в движок, отъездил на ней за полгода 14000 км без проблем и продал недавно за 25000 руб!

Уважаемые "самароводы" и "самароведы"! Новая 2115. Небольшой крен крышки вправо. Сначала не придал значения. Сейчас заметил, что крышка при закрывании касается бампера. Как это устранить?

А просто тестером на клеммах пробовал замерять? Уровень и плотность элетролита? При зарядке пузырился?

Звонил в сервис. Там говорят - прочищай дренаж. Не верят, что я прочищаю перед каждой мойкой. Пошел, сам распломбировал и открыл монтажник - все сухо и чисто. Вынул реле - контакты не окислены. Вставил на место. Пока работает. Вечером куплю запасное.

А как бы изловчиться и добраться до заветного щупа масла КПП? Там же все опутано шлангами и проводами. Головку щупа я вижу, а дотянуться не могу. И сразу второй вопрос: если масла в коробке меньше отметки MIN, доливать или лучше сразу менять? Тем более что я не знаю, чего они там мне налили.

Я тоже не так давно обкатывал 15-ку. Поначалу и она была тяжеловата, задумчива, особенно на 5-й передаче. А после 2000 как будто второе дыхание открылось. Главное, сейчас не перегружать движок. Не надо педаль в пол. Тем более резко. Кстати, никогда не заливал 95-й. В моем гарантийном сервисе мне это буквально запретили, хотя инструкцию по эксплуатации я, естессно, читал. Использую только 92-й. На нем машина себя лучше чувствует. А вот соседу не повезло. Он прошлой зимой взял 14-ю. Два месяца с ней промыкался: жаловался, что машина не едет! Жмет на газ, а результата никакого. Так и продал. Тут уж как повезет.