romex

а ты ехал на велосипеде? :P

может, но где и зачем :o :o :o :o :o :o з.ы. и это спросил человек с маркой авто: ВЕЛОСИПЕД! =)

15 мин работы при средней "кривезне" рук. воткнуть разъем к бк и протянуть провод от бк до колодки диагностики (датчик Т я кинул в бардачок-не стал выводить наружу. :) )

Вчера сделал перепрошивку своего Января 7.2. Залили какую-то HL54. "Чипист" назвал ее "Прошивка Эластичная". Кто имеет опыт чипования просветите, чем она хороша.

Ох и ленивый же ты! А самому поискать?? :huh: Ладно, вот твой мафон: CLARION BD359RGMP Максимальная выходная мощность 4 x 51 Вт Алюминиевая передняя панель Виброустойчивый CD/MP3-привод ЦАП двойной 1 битный, с 8-кратной передискретизацией Совместимость с MP3 с тегом ID3 Воспроизведение CD-R/RW Тюнер RDS-EON 18 FM,6 MW/LW запрогр.станций Управление звуком эквалайзером Z-Enhancer Magna Bass EX 2-канальный выход линейного уровня RCA Вращающийся регулятор громкости Хранитель экрана Приглушение телефона Инфракрасный ПДУ (опция) Интерфейс для подключения ПДУ на руле Съемная лицевая панель черного цвета Подсветка дисплея и кнопок зеленая Диапазоны настройки FM: (МГц) с шагом 0,05 МГц 87,5 - 108 MW: (кГц) с шагом 9 кГц 531 - 1602 LW: (кГц) с шагом 3 кГц 153 - 279 FM рабочая чувствительность (дБf) 11 FM 50 дБ пороговая чувствительность (дБf) 17 FM избирательность по альтернативному каналу (дБf) 75 FM разделение стереоканалов на 1 кГц (дБ) 35 FM стерео частотная характеристика ±3 дБ (Гц): 30 - 15 000 Детонация (WRMS) Ниже порога измерения Cигнал/шум (дБ) 100 Частотная характеристика (Гц) 10 - 20,000 Динамический диапазон (дБ) 95 Гармонические искажения (%) 0.01 Выходная мощность (DIN45324, +В = 14,4 В) 4 x 25 Вт Размеры (ш x в x г), мм: 178 x 50 x 152 Масса (кг) 1.1 Потребляемый ток: не более 15 A Сопротивление колонок 4 Ом ( допустимо от 4 до 8) ПРОЧИТАВ САМУЮ НИЖНЮЮ СТРОЧКУ ТЫ МОЖЕШЬ ПОНЯТЬ, ЧЕМ ЖЕРТВОВАТЬ-ИЛИ МАФОНОМ ИЛИ КОЛОНКАМИ! НО!!! :D КАК ГОВОРИЦЦО, ДАЖЕ ЕСЛИ ВАС СЪЕЛИ У ВАС ВСЕ РАВНО ЕСТЬ ДВА ВЫХОДА: 1. ПОДКЛЮЧИТЬ ПИЩАЛКИ С ВУФЕРАМИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, ТОГДА ОБЩЕЕ R СОСТАВИТ 8 ОМ-ДОПУСТИМО, НО БУДУТ ИГРАТЬ ТИШЕ ЗАДНИХ!! 2. ПОПРОБОВАТЬ ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ ТАКИ С R 2 ОМ-ЧАСТО ХОРОШИЕ МАФОНЫ, ЕСЛИ НЕ ВРУБАТЬ НА ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ ВПОЛНЕ ВЫДЕРЖИВАЮТ ТАКУЮ НАГРУЗКУ! У МЕНЯ ВОН НАПРИМЕР КОГДА ПОДКЛЮЧАЛИ САБ ДВУХКАТУШЕЧНЫЙ ВЗЯЛИ И ЗАПАРАЛЛЕЛИЛИ КАТУШКИ (1 ОМ) И ПОДКЛЮЧИЛИ К УСИЛКУ МОСТОМ (А ТАМ МИНИМУМ 4 ОМ)-И НИЧЕ-ВЫЖИЛ. ДВА ДНЯ ТАК КАТАЛСЮ, ПОКА НЕ ЗАМЕТИЛ. А Я ЕЩЕ ДУМАЮ И ЧЕ ЭТО УСИЛОК ТАК ГРЕИЦЦО!

у меня на скорости за 120 и особенно если сильный встречный ветер какие-то завихрения и аеродинамические шумы сзади. у меня универсал - грешу на спойлер со стопом сверху. а еще где-то читал что может и рейлинги на крыше. Владельцы 111-х, отзовитесь!

а бы на твоем месте этой кувалдой ему тыкву проломил :)

подключив тестер или имея бк можно проверить контролер (ну ли снять правую нижнюю панельеку внизу на торпеде и посветить фонариком в район печки!)

:) Вот это ответ! Спасибо. У меня тоже стоит на самом первом делении из 3-х. насчет упраления могу сказать что нет объективной оценки, т.к. ставил проставки сразу после покупки новой машины (нет с чем сравнивать)!!!

После установки проставок под задние стойки узнал, что нужно регулировать угол Кастера (угол стойки по отношению к вертикали). Типа после установки под зад проставок, стойки наклоняются вперед на несколько градусов и машина хуже держит дорогу. Кто слышал об этом и знает как это регулируется? :)

у меня 7,5 л по городу (пробок нет) и 6.5 по трассе (100-120 км\ч)

Фсе правильно тебе сказали. "Мостовой Камень" потому и STONE, что дубовая как чугун! Несколько раз имел с ней дело - ну ее нах, зубы не дороге не насобираешь. :)

да. а я вот помню как-то при подключении супермощного (600ВТХ2) усилка к колонкам максимум по 400 ВТ макс ставил в сопротивление лампочку-прикольно и пищалки на колонке подстрахованы и подсветка аля КОЛХОЗНЫЙ ТУНИНХ! :D з.ы. тоже не в машине...

поддерживаю.а бриз мне не нра. такое впечатление,то дизайн разрабатывался году этак в 82! :)

все там должно быть. то такие электрики (шоб срубить побольше). сам када покупал -думаю не буду морочиццо-поеду к электрикам. потом почитал инструкцию :o так там написано больше чем челать то в реале надо - два провода воткнуть и поставить бк на место часов (старая панель)-единственная заморочка-протянуть на улицу датчик температуры-потеплеет-полезу в эти дебри. на установку ушло (на спор) 12 мин!

хм... полезная инфо. надо будет порыццо на сайтах этих заводов. к тому же знаю что электро гораздо проще в установке чем гидро. А вот насчет ОАО "Авиаагрегат", г.Махачкала - была статейка в ЗР. ЭУР этого производителя одинаково "легкий" что на скорости в 2 км\ч что на 100 км\ч. так вот чувак с этим ЭУРом положил десятку на крышу-резкий маневр на большой скорости. А вот от "Автоэлектроники" он отключается после хх км\ч. Про Дааз ничего не слышал.

можно. только вчера рылся в нете и читал про него. производит предприятие "АВТОЭЛЕКТРОНИКА". стоит что-то около 20 штук. Писали, что у него кча преимуществ перед гидро. Типа вообще золото. но цена ж.... :) хотя гидро еще дороже :) :)

мафон какой стоит? многие могут работать и с 2-омной нагрузкой на канал! у меня напримет ПИОНЕР 7700 может! Хотя 2-омные динамики это редкость! Где ты их нарыл? :)

Я тоже долго думал себе поставить опорники сс-20, потом вот почитал подобные "успешные" опыты эксплуатации и решил нах они мне нужны за 100 баксов такое "счастье". Еще правда есть вариант АСОМИ поставить. Мне дали ответ с сайта АВТОВАЗА-что лучче их ставить!вот думаю!

Он же шумит как черт, когда до упора руль вывернуть! Зачем оно такое нужно. ЭУР лучче!

А УОЗ вообще в движении должен меняться или должен быть постоянно на одном уровне??? :) У меня с двиглом вроде все нормально, но бк показывает что в зависимости от открытия дроселя разные показатели УОЗ и 2 и 5 и 15!

это частенький глюк в десяточных САУО. Читал про это в каком-то номере ЗР. Там говорилось что в лучшем случае клемма какого-то реле просто не подключена, в худшем нужно какую-то электронную фигню менять! более точно не помню... :) лучче ехать к электрику. Вот тебе сцылочга, там вроде много вариантов: http://www.ae.ru/enthusiast/index.phtml

купил на лето Kumho Solus KH 15 185/60 R14 $60 за колесо. Все класс, один небольшой минус - немного жестковата, но на трассе-это даже в +! В тесте ЗР была неплохой! Читал, что эту модель ставять с завода на Mers A-class!!!

Barum - бюджетная резина. Что ты он нее хотел? Ставь усилок.... :D

каждый качает как ему комфортнее ездить. если дороги раздолбанные и не хочешь помять диски - качай не меньше 2.0. если дороги более-менее и ездить аккуратно, то можно от 1.7 до 1.9-так будет мягче и при этом на резкие маневры и расход это почти не повлияет! зимой лучче чуть ниже сделать (1.7 - 1.8)