romex

у нас в Украине идет тоже по телеку "Алло, гараж" (только наш-Киевский). Типа самая дорогая программа канала (я думаю столько бабок грохать на каждую тачку). Так вот, вроде бы ничего общего с тем что все писали про российскую версию.Конечно до Тачки на прокачку тут еще далеко, но это же наш продукт. Последнее что видел - делали мазератти (по моему) 60 года (похожа на копейку) - огонь получился.

волосатый спидометр и наружные ручки дверей. :D и вообще машину обтянуть в костюм собаки как в "Тупом и еще тупее".... :P

колодка не до конца отходит от барабана (глючит либо пружина, либо цилиндр). грозит перегревом барабана либо полным износом колодки + расход горючки повышается.

так в том и прикол, что кат дешевле - 100 баксов всего. но нафига мне менять шило на мыло. он люди пишут, что меняли и толку 0 с хреном... :)

Почитал тут по нету про паука-по ходу эта штука больше нужна для того чтобы свободно двигателю дать крутиться и машина будет сильнее рычать!!! :angry: :angry: :angry: И цена паука по ходу еще выше нового ката, хотя в кате куча драг. металла! я в шоке!! за кусок железяки 150 баксов выкидывать!!!мне такое не нужно!!! :) А мне нужно просто выкинуть "трещащий" катализатор и поставить на его место что-то другое - ТИПА ВСТАВКИ или ПРОСТО ТРУБЫ. есть ли такая хрень? :huh:

как поставишь-отпишись по впечатлениям! что поменялось, сколько денег! :D

мне поставили "динамичную" прошивку (не путать с мега-супер спорт). прежде всего я "чипонул" контролер с целью устранения глюков заводской прошивки, ну и плюс немного улучшить тягу на низах-вроде получилось. катализатор снимать не собирался, но вот сильный треск и шум (особенно при разгоне и на высоких оборотах) вынуждает снимать его-будет. Вот и возник вопрос: есть ли смысл (в плане шумности) менять кат на паука? to vovich: у тебя у самого стоит паук?

немного это скоко? :)

вопрос: когда меняешь бензофильт (который в десятке перед баком)-нужно ли спускать давление в топл. системе???? :) сам еще ни разу не менял, а в книжке написано, что нуно!

так это еще ладно, пока сигналку не ставишь (закрываешь ключом вод. дверьи видно все остальные замки). а вот если я подумываю поставить хорошую сигналку с доводчиками стекол - это мне че - стоять возле двери и следить все ли двери захлопнуло - имхо позор даже для Матрехи!!! :) нада что -то решать! :)

у меня другой прикол с ЦЗ-срабатывает через раз. уже научился на слух определять-все ли 4 двери захлопнуло, а раньше выходишь из магазина - одна водительская только и закрыта, мля. :) в чем тут прикол? :)

спасибо большое за сцылочгу! много полезной инфо! у меня был такой случай, что глох двигатель и мигали все лампочки - два дня локти кусал, потом догодался проверить массу! :D

ставил вместо штатного? с реле или без?

о! как раз в тему! недавно нарыл, что у меня на бачке тоже нет датчика, а в блоке индикации на центральной панели есть иконка недостаточного уровня. вопрос: какого х.... нет этого датчика? завод начал уже на этом экономить? :)

почитал тут что посоветовали по сцылогам, но то что хотел увидеть не нашел там. Друзья - Матреновцы, у кого стоит паук, как он себя ведет по сравнению с катколлектором. не шумит ли сильнее? интересует не начинает ли "орать" машина сильнее? и если я уже поставил чипованую прошивку, не нужно ли будет после замены катализатора на паука еще раз перепрошивать контролер? :)

у-у-у-у-у-у, товарищи! с момента как я тут был последний раз вы в такие дебри ушли. и главное "зарылись" в них как Нива в песке! Bach, ну на тебя то это не похоже... у меня так: БК при скорости до 20 км/ч расход показывает в л/ч (в т.ч. на стоянке с запущеным мотором), после 20 км/ч расход идет в л/100 км. свою тачку недавно проверял на диагностике-все работает (тьфу-тьфу-тьфу) в норме: на холостых на стоянке 0,8 л/ч при движении внатяг 1-2 передача (до 20 км/ч) - от 1.2 до 4.5 л/ч при езде накатом на 100 км/ч 0,9 л/100 км при езде накатом на 80 км/ч 1,2 л/100 км при езде накатом до 20 км/ч 0,9-1,0 л/ч это при 1000 об/мин (собственно из за чего и тема.) это все был мгновенный расход, который показывал БК (кто-то правильно написал-он вычисляется по данным с форсунок по продолжительности впрыска) средний расход оглашать не буду, т.к. он зависит от особенностей езды.(если рвать, то может и 12 на сотню, если нет то 7.5 - город.) итого (собственно из-за чего спор): при стоянке 0,8 л/ч, накатом 0,9-1,0 л/ч. разница 100 грамм бенза в час - думаю по карману не ударит, а если в момент когда вы катитесь спокойно накатом какая то бабушка выскочит на дорогу-сможете без проблем затормозить (вакуумник сделает свое нехитрое дело) :D

тады понятно. обрежут крышу, поставять КПВТ и вперед. :D чем не БТР з.ы. да простят меня модеры за флуд...

ниву? :) (смех), наверно решили в деревню или на рыбалку съездить! они бы есче "бобика" угнали (ментовского :P ), там двери вообще не закрываюцца

а я люблю мягкую. и нефиг по ямам гонять ИМХО! :)

2-3 человека и вооруженные :) :) :) это уже чечня какая-то. от таких может помочь только отсутствие машины как таковой. у нас слава богу такого не встречаеццо, если конечно не заехать в "китайский" район в 3 ночи в пятницу 13-го! :D чаще орудуют всякие нарики и прочая шваль! таких можно с кулака завалить. :D а в ментуру он вряд ли сунеццо (про топор это я образно), его там и без этого уже ждут... :P

про пивко че-то не слишком понял? :)

только в свете немытой тачки не очень наглядно смотряццо! :)

на вкус и цвет товарищей нет. я например люблю комфорт, плавность хода (не гонщик)- поэтому отдаю предпочтение мягкой резине. на практике с сожалению пробовал мало резины (как понимаете цена ее далеко не 5 коп чтоб менять каждый день). но зато начитался по уши. и сделал вывод: наиболее оптимально соотношение цена\качество\комфорт - резина Нокиан (летняя). самая дубовая из той, что ездил - Бриджстоун (даже зимняя оказалась как из камня-не зря у и название одноименное, имхо ). сейчас езжу на кумхо солус-все класс, но жестковата немного (хотя на трассе-просто атас!). варум не советую-на удачу резина (много брака) матадор-тут у меня большой опыт - была и чисто словакия и омскшина-словакия берется пузырями через 30-40 тыщ. омск пока держиццо! говорят амтел неплохая. росава-одна сажа (а за родину обидно)

респект за такой ответ! но вопросы все равно остались: на что указывают первые цифры 75(80) в трансмиссионном масле и 15(10,5) в моторном? я насколько знаю это вязкость при опр.температуре (чем меньше число тем масло жиже). а ты пишешь что 75w90 соответствует моторному 5w40??? как это? моторное всегда жиже трансмиссионного даже GL4

так в том и вопрос! понаставить такого от чего: а. что-то не смогут разблокировать б. обломаются что-то курочить главное-отбить желание у гада, а если все же он захочет угнать/украсть что-то, то после того как начнет свое подлое дело отбить это желание повторно "топором в спину"! самый прикол, это когда он ковыряется в попытке угнать тачку а нехитрая сигналка уже отправила тихонько massage хозяину и тот идет вооружившись арматурой/топориком/монтировкой/страшным лицом.