Pavel Pe4atnikov

и на тазах турбовых ;)

130-140 тыщ из твоего мотора под ключ стоит 16в турба 300 сил. тупо приехал, отдал ключи, деньги и через пару недель уехал с 300 силами после замеров и настройки на стенде.

Входит прекрасным образом. У всех дружбанов зубилы с 16в моторами... да нет в нем ничего хорошего кроме жора масла и низкого ресурса. нормальный атмо предпочтительнее будет

Прирост дает не прямоток, а на 95% паук (выпускной коллектор). Тихие прямотоки (целиком) делает у-пауер в Москве. Вот тут контакты найдешь цылка

Пжалста и как ты предлагаешь видео с улицы снять? драг со съемкой на финише что ли интересует? По твоему вопросу. комп у тебя правильный видимо - считает с начала движения колеса. т.е больше букса - бОльше времени покажет....

у пендосов эта игрушка наоборот, не на 5000 об работает, а на 500-2000 об, ибо именно в этом случае она может и может что то реально надуть и может быть это попомером и почувствуется. А на больших оборотах она наоборот снизит мощу мотора, ибо создает нехилый затык в впускном тракте.

да ставьте сразу вентилятор от печки или от компа. Эффект тот же. По делу. чтобы этот пылесос хоть что то надувал, требуется огромный пусковой ток на такой же мощный моторчик. У пендосов (в америке) есть такие девайсы, тока аккумов там кг на 200 и стоят они дороже установки нормальной турбины. Ах да, и работают не дольше 15 секунд до полной разрядки аккумов ;)

какая видюха, - снегодождь в москве идет с утра....

за камфорт надо платить :(

Потому что у тебя страна другая ;) а у нас они и скрипеть начинают через полгода и амики вытекают, и суппорта от коктейля лужкова скрежетать начинают и т.п.

350 сил на 1,4 снимали. 300 сил на 1,0 220 сил на 0,6 Дуть до 2х может.

в мае буду замерять. Пока не известно.

Не остался :(( Грит за 180 тогда возьму и судись потом и приезжай за правами сюды (((

Волговские до 150 сил прокачивают....

Не стоит. Лучше б/у тюнячий купить тыщи за 4. Если надо - пиши, помогу с поиском и выбором ...

Консервативный 14й диаметр ))))) Заднее сиденье не вожу - не хочу нефтяным алигархам за его массу, переведенную в бензин, доплачивать. Ну запаски и инструментов тоже ессно нету. Пассажирское сиденье и какая то пиликалка есть )). Ну не корч в общем. ХХ 1350-1400. Держала то и 1150-1200 если надо, но с широкими валами (308 градусов против 256гр стока) малый хх это гимор не понятный мне - машина до 1500об один йух не едет что так, что эдак. В общем я - за 1350-1400 об. А фишка в том что полгода не мог понять почему она горит, оказывается там на генераторе фишка какая то была не подключена. ну горел и горел.... ехала и ладно )) На видео 170 сил. На 350 ваще чума ))) Соответственно кпп совсем другая на турбе - очень длинная (1я - 80; 2я - 115; 3я - 170; 4я - 224; 5я - космасс). Шрусы и кпп пока держат, но думаю это - расходник будет. Имхо 250-280 сил - "нормальный" предел для городского таза.

Прошлой весной весьма бодро проезжали с корешом (у него почти такая же бодрая атма как у меня была) по Можайке через одинцово. У меня чуть больше 180 сил было, у него порядка 160. Остановил меня гаец. На радаре ..... 207км :) Орал на меня гаец минут 15 помниться ..... Мне хоть и стыдно стало, но это не повод показывать мне 207 если "Завод" грит что больше 180 не едет ))))))))))

Ужас. Я бы уснул за это время. Возможно на 8кл, будет овощная турпинка такая... сил на 160 примерно. Но это плохой вариант. Там очень много компановочных проблем, проблем с продувкой гбц.... и надежность очень сильно будет хромать. Лучше добавить еще тыщ 10 и на 16в сразу перейти, ведь под турбу один фиг гбц снимать и поршни другие ставить...

Да вот стараюсь. Жена, ребенок.... стараюсь не превышать скорость более чем в 2 раза... На самом деле то что мотор такой мощный еще не означает что я безбашенно ношусь по городу и всех подрезаю и т.п. По пробкам тут и не погоняешь... Так, со светофора если в первом ряду стою то да, конечно, вжарю хорошенько... ну или в "специальных местах", типо "смотры" или "тушино".

Сейчас другой блок. То был низкий, 2112, точеный в 84мм и коленом 75,6 (от 1,6 мотора) - на видео 170 сил (позже 180 сил было, валило еще лучше). А сейчас турбо, на калиновском блоке (11183), то же на 75,6 колене, но поршни 83мм - 348 сил. Ну я маньяк типа - моторы раз в год точно меняю ;)

224 на 4й (8000об на кпп 104+3,7), и под 240 на 5й. Можно было больше, но очко не выдержало...

да тот мотор был вообще расточен в последний ремонт (84мм) и крутился в 8200-8500 регулярно и при этом довольно весело )))). Помню вот все и думал, зачем мне тахо такой который показывает все время конец шкалы )))))

Ну спидо меня особо не интересует ))))) - я привык больше на тахо внимание обращать. Поэтому прикупил вот такой вот ништяк - ожидает установки в ближайшие пару недель. С постройкой турбы есть возня. Но я сам гайки не кручу, поэтому для меня мало возьни было )). Турба полная установка со всем необходимым под ключ порядка 130 тыщ рупий примерно, если есть 16в башка и 140 если нет ее еще. Разгон до 100 - это понятие в случае с передним приводом филосовское. От зацепа зависит. 5,8-6,2 примерно честных. До 200 14,5-15 секунд.

Моя матрешка в варианте атмо. Разгон до 170

1,7-1,8 примерно. ЗЫ. Заранее отвечу на твой возможный следующий вопрос: в общем случае объем ресивера д.б. равен 110-120% от объема мотора Пасибо :) ЗЫ. Готовятся к внедрению передние 4х поршневые тормозилки 286мм Прома и Задние дисковые Лукас (с механичкским ручником), а также ЭУР от приорки (исключительно для гашения колебаний при бодром старте - чтобы ловить проще было)