Pavel Pe4atnikov

так бампер к выставке перекрасили, а поставить все недосуг

В июльском номере Тюнинга Автомобилей будет очередная "повесть" про энту матрешку. Так что через недельку-полторы налетаем на журнальные лотки :)

Ох и страшные же мы без бампера, а тут еще и фотик на телефоне "плющит машину" Ну и такое дело тут ... В общем резинка под названием "лысая иглаф1" нифига не держит при разгоне ну и пришло понимание что надо ездить на 205й 888. А тут моя спутница - Лень, сказала мне, что мля будет, но не даст мне почти каждый день ставить и снимить драговые легкие диски с тоей, и хорошенько пораскинув мозгами...., пришлось мне с ней согласиться и мотануться в шиномонтаж, дабы переставить 888 с драговых дисков на обычные и ездить на ней тупо все лето каждый день :) Скажу я вам резина просто ОФИГИТЕЛЬНАЯ!!! :Yahoo!: Перед едет как по рельсам в поворотах, только зад мотается где то там сам по себе за передом... При разгоне букс только на 1й да и то более-менее есть зацеп хоть какой то, а на 2й уже идет должное валилово. К сожалению, машину так и таскает при разгоне влево-вправо, но это уже терпимо ибо стало намного легче контролироваться. Думаю ЭУР спасет положение.

Спасибо )) На встречи планирую приезжать, доселе со временем туговато было.. Фоток салона нет - пока особо нечего там снимать. В скором времени приборы когда все установлю, тогда и снимать будет чего, а пока там тока тахо огромный звездатый, приборка-тюняка, ну сидуху второю тоже юнп-драйв или супердрайв поставил вчера, ну музыку с телеком тож позавчера присрал - ну и все в принципе, руль момо свой еще не ставил, вместа заднего сиденья автосклад - чего только не валяется )))) ага, арена драйва или автоэкзотика - одно и тоже в общем. с пт по вс будет там. Я на своей думаю в вс приеду....

да не, пока не поставил - надо к выставке наполировать мафынку, а "оно" мешает

Вот как то так на бЭлых дисках она выглядит. Я думал будет плохо, а ниче так вроде....

Пока суть да дело... Вот как то так

хм. а у тебя радиатор кондея впереди радиатора стоит? если так то тебя спасет или от шнивы с 2мя карлсонами, или если есть желание самому повозиться конкретно, то можно на твой радиатор вместо стокового поставить 2 пропеллера от кондея например. У меня стоят 12 и 10 дюймов вместе, но на зубилку тока 2 по 10 дюймов встанут...

ну да, согласен в принципе, акцент на управляемость - это в общем и целом точно не к тазу, хотя если задаться целью делать не для "драга" авто, а для а-ля "покатушек в мячкого", но тока по городу, то из таза тоже можно сделать оччччень здоровский болидик. Подвеску АСТ-ралли или другую из АСТ регулируемую, подрамник с треуголками, распорки-растяжки, усиление кузова..... каркас в конце концов.... тогда будет очччень знатно вваливать в повороты. И причем бюджет этого в разы меньше, чем если пытаться добиться того же на "среднестатистическом" ино. С другой стороны, сразу "все готовенькое" - такого не бывает, к сожалению. Сразу все готовенькое в магазе - это среднестатистические какашки. И тот же эволюшен и сти - это тоже в стоке какашки. Любой, их купивший, либо сразу раскладывает их (если ездить не умеет), либо некоторое время ездеет (пока с долгами расплачивается) а потом жестко тюнит, либо сразу начинает жестко тюнить.... По просвету фотки под рукой чего-то пока не нашел, вот тут видно, что обычный бордюр, на котором у нас тут все время любые машины паркуются, для моей машины эмммм.... "недоступен" :) Тормоза передние 4х поршневые Прома под 286мм диски - порядка 30-32 килоруб стоят. Задние дисковые тормоза под "передний" тазовый 13й диск - 12 килоруб стоят

Боже Мой, скока лишнего веса в салоне :)

Друг, "нормальное" авто купить не западло и в общем то оно и имеется, а таз - это хобби такое, по мне так лучше, чем марки и монеты собирать ;) хотя может кому-то это и не по душе ;) Это реально очень интересно, особенно, учитывая возможные варианты конфигураций. Одних тока конфигураций кпп вот даже с этой страницы цылко как минимум 20 рядов, помноженные на 9 вариантов ГП = уже 180 вариантов, а еще есть разные блоки, разные 5е и 6е пидорачи..... В общем больше 200 вариантов. При этом любая (кроме кулака и секвенталки) конфа стоит по запчастям не более 20 тыщ. Я думаю ты (и другие) понимают, что и хонда, и эвик, и все праворукие тем более отс#сут с этих цен по полной. ЗЫ. Прошу прощения за некую резкость, просто меня раздражает когда люди не в теме пишут с подобными предущему афтару под#бами, тем более когда ездеют на овоще

Это "по-нормальному", т.е. со стоковым механическим ручником. Комплект "лукасовский".

Ну вот "пока суть да дело" установлены здт`юшки вот такие: Там еще шпильки будут, но я так предполагаю что на это еще неделя уйдет ))))

Зачем мне НА ХОДУ на него смотреть? Имхо на ходу надо на дорогу смотреть, а работает он, слава создателям, и без высунотого экрана. Телек тока не на ходу открывать буду .... может быть ..... когда-нибудь..... наверное :)

Спасибо! :) Я тоже не люблю турбо, но когда на бусте наваливает так, что глаза в кучу собираются - мне это нравиться. На атме, к сожалению, так не накатит. Иногда по своей бывшей атме скучаю, но стоит оборотам перевалить за 3500 как сразу быстро про нее забываю :) Не знаю, я его от выпуска вбок не слышу :) Да и вообще у меня в салоне мало излишеств и много г#на валяется вместо заднего сиденья (его нет), поэтому там сложно сказать что и куда гремит Да нет, что вы, это же лишний вес = нефтедоллары магнатам. У меня колонок то всего две и прямоток 63мм громкий от эволюшена, зачем же мне шумку делать? :)

и вместо нулевика, вон, сеточку, чтобы мелкие зверьки в мотор не залетали ))))))))

как это не действует?! Колонки то всего две малюсенькие в дверях в штатных местах )

Вот такую сразу туда на капот ;)

ну если хороший мафон с синем зубом и юсб стоит дороже этого, а у меня в машине всего 2 колонки в дверях, то почему бы не купить этот, где всего в избытке и за небольшие деньги? 8500 от стоит. дешего и сердито. У кореша предыдущая модель такого больше года проработала и он всем был доволен... продал потом с машиной... Вот именно :) Перед покатушками можно американский драг посмотреть - позитивной энергией подзарядиться ))) ну клипы еще можно посмотреть ))

как поставлю, я думаю, он будет не сильно отличаться от фоток на картинках этих )))))))) - руки вроде довольно прямые. Да и вообще 95% своей жизни он будет в закрытом состоянии ибо мне от него нужно только юсб шоб с флешки мп3 читал и синий зуб, шоб телефон не мешал в кармане :)

Купил очередной утяжелитель для машины

Просто ино - не интересно и при этом расходы на тюних вообще космические, т.к бодрые ино на тюнихе рыгают моторами не реже тазов. К сожалению. Эвик о 450 силах больше чиниться, чем ездит у знакомых. Прям как таз )

с начала тюника вообще, примерно 2 ее стоимости, включая все конфиги моторов и т.п "мелочи". А вообще текущая цена с "доработками" в ней обходится примерно как еще одна такая новая "инсайд" :) Но мне кажется все равно марки дороже собирать чем :)

Ну что, еще фоток что ли выложить? Вот по весне удалось урвать последние два баллона правильной резины правильного размера для любительского летнего отжига :bibika: и еще вот заказные диски облегченные для драга (до первого бардюра) и еще 4 таких же, но на "гражданку" повседневную по 6,2кг каждый

Тока что прочитал что кондюк ставишь, в общем тяжко тебе будет.... вот с этим В общем у дружбана уже есть опыт юзания кондюка на бодром тазу с валами аккурат 300гр (нуждин 10,05). Вкратце - кондюк теперь в гараже валяется после лета мучений. Кароче летом в пробках, а именно в летних пробках он и нужен, кондюк слишком много отбирает от двигла на холостом ходу и с широкими фазами будешь регулярно глохнуть при троганье. Это раз. Если у тебя бывает (а обычно с 300гр бывает) "проседание" оборотов при переключении пидорач, то .... опять будет глохнуть ... Дай Бог если тебе удасться с этим что-либо сделать.