yurok 12

Поставил себе зеркальные элементы ЭРГОН , оба асферика,с подогревом, с нейтральным антибликом. Видимость отличная, только в сумерках, пока ездят без фар, через тонировку передних стекол плохо видно. Обогрев использую реже чем ожидал. В принципе доволен.

Доброго времени суток. Сейчас у меня ВАЗ 99 но до єтого била ВАЗ 2107 95гв. Там тоже была проблема, лампочка заряда не горела совсем. Лазил все перелазил, решения проблемы не нащел. Акумулятор заряжается стрелка вольтмерта стоит на максимуме. граница зеленой и красной зоны и не опускаетря не зависимо от количества подключенных потребителей. Заряд пробовал тестером, 14,4-14,6В. Причины не нашел так и отездил 4 года. Сейчас отец ездит. Иожет кто что-то посоветует, и есть ли в ней реле зарядки.

Доброго времени суток. Такая проблема по теме. В движении, особенно ночью, переодически замечаю на приборке низкое напряжение. Стревка вольтметра в красной зоне. При кратковременном включении дворников напряжение нормализуется. В чом может быть причина. Спасибо.

Была такая же проблема, даже при 120 км/час и резком нажатии на газ машина глохла, выключал зажигание (обязательно) выключал передачу и дальше накатом. Когда скорость падала до 60-70 заводил на подсосе и дальше вперед без проблем. потом началось и на второй передаче при резком разготе но лечилась непродолжительной остановкой. Дальше начала двигаться тольго на полном подсосе, педаль до упора в пол, и на ХХ. Во всех остальных случаях глохнет. Вылечилась заменой мембраны мощносных режимов и продувкой главных топливных и воздушных жиклеров

обороты падают в зависимости от двигателя. у меня 1500 то падают не более 100 что бы не включил, а от у товарища 1300 то при включении вентилятора печки падают на 300-350, сам удивился когда увидил. Так может быть все в порядке. PS. При подключении потребителей возрастает нагрузка на генераторе.

Добрый день. Подскажите если можете. Купил ВАЗ 21099 карб. Всё нормально, машинка по трасе 160 расход 5,8 но захотелось поковырятся. Решил проверить установку ГРМ. Так как положение меток на шкиве коленвала определить проблематично решил установить по метке на маховике и получисось что метки не совпадают на 2 зуба. Переустановив ремень началась жуткая детонация, для устранения которой пришлось крутить трамплер до упора по шпильках. Ремень установил назад как был. Хотелбы узнать, метки на маховике и на шкиву совпадают или нет, или у меня что-то не так.