ScAnDroid

подозреваю что обычная изолента ...

у меня такие часы стали глючить через месяц... стали сами вырубаться, потом включаться, потом снова в аут ... так пока и стоят как заглушка ... не работают тока подсветка пашет и всё .. хотя изредка, на часок врубаются порой.

спрашивал у нас на рынке, знают про такие обшивки, но про такие ли именно, или какие то подобные - хз в наличии их разумеется нет, ибо типа дорого для классики. барыжат комплект на заказ за 3000 ... вот интересно тока откуда, на том форуме где нашел картинку, была цифра в 2500.

ну как бы на 21074 тахометр итак есть.

народ, а кто нибудь видел в продаже такие вот обшивки на 05-07? нашел както фото на одном из форумов, но потерял где именно ... и так до сих пор не знаю где бы поиметь... ((

Тож заметил сегодня такие ручки в магазе ... на выбор был представлен ааааж один вариант цвета ... черный. по демократичной цене в 1500 ... ... пойду лучше на сайте закажу ...

ну так тогда в данном случае судить о какой то экономии либо перерасходе, опираясь на показания эконометра, очень проблематично, я ведь никуда не еду, стою на месте, только - в одном случае эконометр показывает относительно большой расход, а в другом малый... по логике то понятно что расход должен увеличиваться, но тогда неясно становится, как же, таки, ориентироваться на этот эконометр например во время езды. видимо как и раньше по косвеным данным, опираясь на свой слух например и на то как себя машина ведёт.

кстати, вот ещё один чисто теоретический вопрос. Допустим, эконометр показывает на холостых оборотах середину зелёной зоны. Я начинаю давить на газ, раскручиваю до 2000 об/мин. и стрелка эконометра падает в чёрную зону, вне градуированной шкалы, также как если тормозить двигателем. И собственно вопрос - расход топлива при этом увеличивается, остаётся примерно прежним, или таки уменьшается?

сложно сказать точно, подозреваю что расход меняется день ото дня ... такое впечатление до промывки карба, когда совсем стало плохо с холостым ходом, ездил на полсосе постоянно - расход был порядка 11,2-11,5 литров при смешанном цикле потом промыли карб, помучались ещё с настройкой и пришли к некоему знаменателю ... причем изначально стрелка на холостых была в желтой зоне, расход плавал примерно от 9,5 до 10 литров, сейчас же стрелочка сползла в зелень и какой расход ещё не прикидывал, но порой стрелка вновь приближается вплотную к желтой зоне. тоесть всё очень как-то нестабильно в этом смысле, то так то эдак.

волнует меня вот тут один вопрос - а точнее показания Эконометра ХХ выставили - вроде на горячем двигателе держит нормально, но вот стрелка эконометра при этом, примерно в середине зелёной зоны, и по идее при этом двигатель должен кушать больше, чем если бы стрелка была, например, в середине желтой зоны. так собственно вопрос - в данном случае чем надо регулировать прожорливость движка? PS не то чтоб это так сильно беспокоило, но всеж как то не очень приятно такое ... летом то всё пучком было.

Тоже были вышеназванные проблемы с холостым ходом, пару недель так вообще тока на подсосе ездил ... начали борьбу с полной разборки и продувки, компрессором, карбюратора. уже полностью его разобрав - обнаружили под сеточкой-фильтром, на входе бензопровода - кусок какой то мягкой прокладки, с дыркой посередине, как буд-то от винта, откуда она там взялась непонятно ... топливный фильтр же стоит перед ней. после установки обратно была масса регулировок, которые давали разные результаты. - на данный момент сменил электромагнитный клапан и микропереключатель. остались следующие симптомы: 1. Иногда при движении в городском цикле, стоянии в пробках, начинают самопроизвольно, медленно подниматься холостые обороты, доходят до 1,5 тысяч и держаться, но могут и не подниматься, если например ехать по трассе. 2. Порой стрелка тахометра живёт своей жизнью, наблюдаю периодически скачки от 0 до 4000 оборотов, без изменения работы двигателя .... но это вроде что-то связанное с контактами? так? куда глядеть? что подтягивать?