911

http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=53342 :) :) :) Угар чувак жжот

LADA KALINA и LADA PRIORA соответствуют европейским и российским нормам пассивной безопасности, сообщила сегодня пресс-служба АВТОВАЗа. Такой вывод был сделан после очередной серии ежегодных инспекционных краш-тестов, которые АВТОВАЗ провел, руководствуясь Правилами Европейской Экономической Комиссии. LADA PRIORA и LADA KALINA проверялись на соответствие европейским и российским требованиям по пассивной безопасности. В том числе были проведены фронтальные столкновения со смещением на скорости 56 км/час и боковые удары. Особое внимание при испытаниях семейства LADA PRIORA уделялось новой модели - универсалу, который вышел на рынок летом 2009 года. Отдельно проверялась эффективность новых узлов кузова, которые были введены на всех автомобилях PRIORA для выполнения требований EuroNCAP с уровнем безопасности "три звезды". Большое количество машин отправляют на ударные испытания с целью оценки новых и перспективных узлов. Так, проводились краш-тесты автомобилей с удерживающими системами фирмы Autoliv, которые с прошлого года устанавливаются на люксовые версии семейства LADA PRIORA. Подушки безопасности водителя и пассажира, а также передние ремни безопасности с механизмом предварительного натяжения и ограничения усилия доказали свою работоспособность на всех режимах. Эффективность удерживающих систем безопасности LADA PRIORA подтверждена и в ходе краш-теста по методике, аналогичной EuroNCAP (фронтальный удар со смещением о деформируемый барьер на скорости 64 км/час). До конца 2009 года будут проведены тесты автомобилей LADA PRIORA с бамперами новой конструкции - таким образом АВТОВАЗ готовится к выполнению перспективных европейских норм безопасности по защите пешехода. В нынешнем году испытания прошла двухтопливная LADA PRIORA СNG, работающая на природном газе и бензине. В настоявшее время в комплексе ударных испытаний ведется серия проверок автомобиля LADA PRIORA Coupe. В настоящее время АВТОВАЗ продолжает совершенствование конструкции автомобилей LADA KALINA и LADA PRIORA с целью повышения уровня пассивной безопасности и обеспечения выполнения перспективных требований EuroNCAP. Так, на предприятии начались концептуальные работы по внедрению боковых подушек безопасности на этих моделях. Кроме того, предстоят испытания для оценки системы крепления детских сидений Isofix, которые так же появятся на автомобилях LADA.

Похоже АБС но почему в дождь меньше стучит :) МАшина с АБС?

Мда, бывает, но овчинка выдеки нестоит кому ты потом ее продашь? тебе реально проще зад у своей 10-ки поменять на зад от приоры ИМХО дешевле выйдет, и ченить на эти деньги полезное купишь (поставишь)

С этой точки зрения универсал лучше.

Зря двенашку поменял на чери.

Можно разобрать туманки и убрать эту железячку

:) :) никак

:)

Поправочка ксенон h3 и галогенка h3 отличаются размерами , ксенонавая лампочка примерно на 1см длиннее галогенки ну + - 2-3мм

+1 Хэтч очень симпотичный и универсал ничего, а вот седан (без коментариев) лично мне не нравиться его отросток сзади похож на (даже незнаю на что)

Красиво смотрится можно держать в семье как вторую машину , чтоб выбираться на природу или ездить зимой :)

Я не про синюю а про ту которая в темноте

НА САЙТЕ С ТЕСТОМ ВИРУС

Это серебристая машина, без графики и без литья. ОБМАНЫВАЕШ !!!!

Как раз ты и не прав :) Посмотри внимательно на фото фары по твоей ссылке там под линзой прорезь, а на представленных тобой картинках ее нет и там оптика действительно прошпротовская :)

Есть желтоватые светодиоды их можно поставить спереди и никто не прикопается :) Только не ставь синие это не гуд

Я это и имел ввиду наверно я нетак вас понял.

скорей всего фантом

Спасибо.

Несаглашусь т.к. важнее безопасность т.е хорошое освещение.А литьё нестоль важно,скорее понты. ИМХО

+1

:) :) А насчёт соплей в России брат живём в России.

Ксенон лучше ставить в линзы, если киржач то можно поменять линзы купив на разбоке битые фары от бумера например по 500 рублей и поменять линзы и будет вам щастье, или ставить в фары специально для ксенона (без линз), на бош вообще нерекомендую т.к. там стекла рефленые годов этак 80-х. Щас вспомнил как ехал по трасе на встречу десятка явно не линзы слепил ужас думал умру :) и дальним его бас :) и он мне дальним :) тоже ксеноном всё :) :) я был в шоке пришлось ехать метров 100 в слепую :) явно там фары были задроны , но всёравно ксенон надо ставить только в линзы. И ненадо говарить что неслепит.У этих фар нет чёткой границы, линзы киржача тоже неподходят, там световой пучок для голагена а у ксенона должен быть вот такой:

А что ты хотел от семерки. Наоборот к лучшему зато сделаешь намного лучше чем на заводе могли сделать, можеш заодно и шумоизоляцию сделать и сверчков всех убрать. Зато потом будет у тебя всё как в иномарке. Это их ФИШКА :)