Туман

А дело не в моторе,а комплектации,13 только в стандарте,а начиная с норма 14

+1

Доводчики,хоть на штатную хоть на дополнительную. А как хотите вы,только на штатном люксе

Да ,но злой валик едет на высоких оборотах,а на высокие обороты ремень не рассчитан,а если ремень порвет,то хана голове,а на 8кл,ремень поменял и дерзи дальше

1.8 и атмосферный есть

+1

Это как же они в 10 удобно раскладываються,там подлокотник сзади ,а в середине остаеться апендикс

+1

Допустимо 14,но на зиму имхо лучше 13

Помоему Боцман продавал 2115 за 120.000р,судя по фото отличное авто

Мне об этом рассказал один знакомый,когда др. говорил не верили. А потом дядьке на Волге полез термостат менять и купленный был,вспомнил покрутил и все получилось. Потом тоже кто то сказал,что и на ино это прокатывает,знакомому на Ниссане сделал. Сейчас по книжке посмотрел и на Калине так должно прокатить,но еще в живую не пробовал

Это уже на покупных и то,можно свернуть. А на заводских даже температура указана

В термостате термоэлемент,на нем как на зажигалках круглые стрелки и указана температура это на Волгах. А вот делал Ниссан Санни праворук,но для корейского рынка,там стрелочники и по английски холодно и горячо,ты сдвигаешь в сторону горячо винт

Хорошо сказал,ездить,а не чинить ино

Возьми узнаешь,ПОТОМ ВЕРНЕШЬСЯ

А шипуют?

Яма смотровая короткая

Поздравляю и чаще появляйся

Кряк,ну достаточно почитать твою ветку о нем и посмотреть его фото

Согласен,коровий удобрение,как и Кординант безопасность

Мы вообще про Россию толкуем...

На Приоры тоже ВИС

Нет,имхо Кордиант Полар(бывшая Я670)лучше

Кряк при всем уважении это пофигизм