DenisKA67

Нет.в поисках горожа еще.некуда машину поставить пока зарежаться акум будет.

Ну я год езжу на нем.а сколько до етого старый хозяин ездил неизвестно.я бы заредил да у меня горожа нет :(.где я там и машина.а личинки на дверях так для виду.чо небудь придумаю

Пришол сегодня заводить машину.на улице мороз но небольше 10 был.вставил ключ в замок проварачиваю и тишина.стартер молчит.нескалько раз так поцыкал а в ответ тишина.включил фары дальний сразу подождал чуток и попробывал ешё разок стартер ожил но вяло крутился но славо богу завелась.но втечении дня заглушишь постоит пробуешь может завестись опять с 3го раза.может при повороте ключа молчать.и я понел ето акум умирает или умер уже.невовремя конечно.

Релюшки за мозгам вроде стоят.но они точно есть. не это непродолжеие.просто блок сигналки спрятан там

на team-rs есть статья подробно как переделать зажигание на каммутаторы.в коммутаторах надо гасещее сопротивление выпаивать.

а дальше как?где что крутить?

а механический как смотать?

замок зажигания новый ему и месеца нет ещё.релюхи поменял тоже уже и под капотом и за блоком предохранителей.провода от акумума на стартер и на гену тоже новые.вот акум под вопросом друг сказал мороз хороший покажет как акум.

Да.что небудь пойдет на ней одним местом.ладно если в городе а вдруг трасса.все тогда пишите письма.мне непонятно как ей пользоваться раз без нее машина незаводиться.

Нормальная у меня смесь.после смены регулятора выставили цо.подключили к компу все работает как надо.расход на холостом 0.6 литра а до етого 0.7,0.8 был.и диагност сказал что правильно что давление поднял.а по мне и едет лучше машина.и состандартным регулятором таже фигня незаводиться на горячую с первого раза.вот так

На ето реле идут провода толстые.как на замке зажигания.еще под капотом реле есть оно тоже со стартером связано.и если горит предохранитель номер 7.то при повороте ключа стартер молчит.а про форсунки как их проверить?машина едет без тупнеков резво.сначало думал что регулятор давления тупит.поставил на 3.8кпа.давление поднялось,а плохо заводиться.в темноте под капотом при заводке нечего неискрит

Чтоб увидеть надо панель снимать.я отключал разьемы по одному,то стартер крутит но искры нет.то вобще некрутит.без нее машина незаводиться.

Форсунки мою каждые 30тыщ неснимая их с рампы.отсоединяются шланги и подключается бачонок с химией и машина работает пол часа пока химия некончиться.а реле есть уже походу одно за блоком предахранителей,я его отключал стартер некрутился.

я понимаю.просто может у кого подобное стоит,так хоть понять принцип работы.там на 1вой фотке невидно есть пару релюшек.разъемов пять из них 3подключено.а нах кипа проводов несчитал правдо но 20будет точно.

ето сами форсы или резинки под ними?контакт 33 где его искать?в блоке предохранителей?а как акум проверить?на нем лампочка зеленая горит,но мне сказали ето непоказатель.а другово акума нет.

Ето находиться под правым щитком,где мозги крепяться.чтоб открутить мозги надо сначало открутить ету байду.у кого неспрошу все говорят х.з невидели такого некогда.говорят детальки военные и поял вояка наверно.вот еще есть с левой стороны где дефлектор обдува,точнее за ним

во добавилась картинка

Нашол у себя в тачиле.штука ета рабочая,лампочки горят.а для чего она х.з.

Всем привет.есть проблемка.на холодную заводиться с пол оборота а на горячую то заводиться нормально то с 3го раза как ей захочеться.причом начинаешь крутить стартером бывает хлопок слышен из глушака бывает нет.пробую второй раз схватывает её колбасит и глохнет и так несколлько раз.ещё проскакивает когда вентель крутиться ключ проваарачиваю и тишина.всё гаснет и стартер молчит.потом постоит и всё нормально.был на диагносттике всё в порядке сказали.станешь колом приезжай.вчом причина так как меня достало ето уже?мозги январь 5.1.1 1.5 8Кл

Ну как прет.жмешь в пол на 1ой она как умолишённая наченает переть и быстро набирает 6тыщ.потом 2я и т.д.а когда бош стоял там на первой неочень ехала зато на 3ей лучше чем сейчас.уменя нечудо движка а простая 1.5 просто своевременная замена масла,фильтров,промывка инжектора ну цо чуть больше и забыл кулиса короткоходная.про расход у меня показывает бортовой моментальный когда в пол на 1ой и 2ой то до 28л показывает.про поездку в москву хочешь сам приезжай катанемся хочешь заруль сам сядишь.у меня у чела калина 1.6 нечипованная голая 8кл. Так он сам сказал что прет моя.я уверен что дирану его хотя он крутит до отсечки.а у другово 8ка 1.3 с нивским карбюром от 1.7 и тоже вторую до 100 раскачигаривает надо только раскрутить.и крутит до 6-6500 регулярно и нечего ездит. За мат буду банить. Мат в явном и в таком "ебну..я" виде. Это раз. Во вторых не надо в посте по три раза писать одно и тоже. Bach

смех смехом.но зато прет.а так по делу когда купил компрессия была 13,8 в каждом.я крутил,крутил и накатал 30000.поехал на диагностику все ок и масло нежрало.и компрессия такаяже.а тут ехал по трассе и антифриз ушок кудато,а я лупил гдето 140 на протижение 40км.как клина несловил.и вот пробило прокладку головы и кольца залегли и компрессия до 6 упала в каждом.сделали компрессия 13 стала.и разговаривал и с диагностом и с мотористом сказали ездий как и ездил,только масло нормальное лей.

Не втулки неменяли.про скорость на второй при 7тыщ. 100км.было на 6200гдето 90.а на первой гдето в районе 50

да прочищали.

Не пробег у меня 212000тыщ.брал 175000было.крутил всегда до 6 раз до 7но датчик холостого хода развалился на части.при ремонте меняли прокладки все,кольца,вкадыши,и колпачки.мне сказали выработка на блоке и коленвале маленькая и что двигатель неточен еще.больше нечего неделали.а сейчас бачок расширительный лопнул странно.мозги январь поставил и холодно на улице. Не пробег у меня 212000тыщ.брал 175000было.крутил всегда до 6 раз до 7но датчик холостого хода развалился на части.при ремонте меняли прокладки все,кольца,вкадыши,и колпачки.мне сказали выработка на блоке и коленвале маленькая и что двигатель неточен еще.больше нечего неделали.а сейчас бачок расширительный лопнул странно.мозги январь поставил и холодно на улице.

Всем привет.делали недавно двигатель кольца залегли.меняли кольца,вкладыши,маслосьемные колпачки.остальное все нормально было.залили на обкатку минералку тнк больше 3х тысяч оборотов недовал.проехал тыщи 2 слил.залил лики моли полусинтетику 10в40 в городе кручу до 6000-6500 на каждой.сейчас очень часто по трассе езжу км по 300-400км в день.раньше масло всегда было между мин и максимумом,а тут на щупе по букву н.сьело гдето грамм 200-250 наверно.на етом масле уже 7000штук проехал.раньше до замены колец всегда на кастроле ездил никогда ни грамма несьедала за 30тыщ. И непериживал.в чом может быть причина?куда ушло?подтеков нет.выхлоп нормальный.машина 10ка 1.5 8кл.