sharky

Да восьмиклапка, блок 21083, год или два назад стали ставить блоки 1.6 11183 и двигатель 21114

Стаб увеличенного диаметра для сток подвески не панацея, желательно к нему нормальные пружины и аморты

Эт если сток валы, а если гулять так гулять)

Ну если рассуждать со стороный простого обывателя конечно нафиг не надо, и кушать больше будет, и ремень порвется, и клопы загнет)

Ставить обвес и домики, ну вы даете

На не очень развитых дрег стрипах рулит полный привод) Рекорд для переднего привода в России сейчас за тазом 08, 10.3 с, 3 года назад скаи так ездить не могли)) Ну а в америкосии передний пирвод быстрее нашего полного ездит))) Ну а идельаный дрегстер это полный привод с отключаемой мордой и среднемоторным расположением, лично для меня) Ну и закончим на этом оффтоп)

1.7 на 80м колене было на старой конфе 2007-2008, а мощность такая для рекордов ну и узнавания пределов вазовского блока) Валы спецзаказ эксклюзиф

Там 1.5 16в с пиленой башкой на валах, 740 лс там нету ибо резкие скачки это букс, реально там гдет 560-600 и не сказал бы что для турбы 7т оборотов так уж круто, для драговой машины это второе дыхание, иж Димы профа винтится в 10500

Только почемуто на нюрбургринге и тсукубе рулят полный привод и турбомоторы, задне приводные спорткары по большей част понт

Из родного их не на много сложнее выжать

Если не ставить адовое перекрытие то вполне низовой

Про 150 сил эт типа шутка Лёхи или твои фантазии ?

Ну почему же, р-вал как раз будет, типа бодрячка нуждина 10.93

Сделать то возможно, но цена и вправду будет высоковатой, на тазе дудки изменяемой длины уже применялись

СтавиЛИ, т.к. они много лет как сняты с производства) У 106 был свой эксклюзив подрамник с удлиннеными шрусами и расширенной колеей под этот двигатель, плюс расширенные лонжероны, но поставить в самару этот двиг реально, в хохляндии один товарищ уже ставил вместе с кпп. Но по большей части это гемор, пока не найдена граница форсировки родного 16в двигателя засматриваться на инодвигатели не стоит

Все поняли))

И надежда

Проблема в опорах двс

Лавр тебе в помщь

Лучше бы 106 вернули(

Ейбах -50 и чуть пожестче клаксон -70

Ага по таким вопросам только в сервис и обращаться, некоторые сервисмены до сих пор думают что максимум на таз колеса 14 диаметра

В этой черепах мал диаметр внутреннего воздуховода, двигателю тупо не хватает воздуха, лучше обычный нулевик проспортовский под карб сверху открытый либо в кастрюле

Хорош вам писюнами мерится, не маленькие уже

Вот это уже не знаю, секрет фирмы)