Михалы4

Тоесть, меняем лампу на светодиодную, а резистор роли не играет. Хошь ставь, хошь нет.

Спс. но в схеме от зубила в приборке (если смотреть по схеме) рядом с лампочкой стоит диод, (наверно мона заменить на светодиодную лампу) и провод уходит на массу через резистор, вот этот резистор меня и интересует

Здрям всем, Кто нить ставил? и как с проводкой заморачиваться?

Вероятней всего тросик вытягивается, это пройдет после нескольких регулировок

Доброго времени суток. Хотелось бы снова поднять вопрос пробовал кто установить консоль от ВАЗ-07 на ВАЗ-06? Поделитесь опытом, много ли подрезать, стачивать, подгонять и т.д. Заранее благодарен. А то глаза мозолит эта вдавлено-вогнутая хератень, Да магнитола до конца не всовывается во чтото упирается - чуть-чуть не хватает

Порывшись в инете, пришел к выводу, что не стоит ставить ксенон в шоху. Хоть Н1, хоть Н4. Помимо проблем с ТО могут возникнуть проблеммы с гайцами. (про слепление встречных я вобще молчу) Теперь новая мысля: а не поставить ли мне их в противотуманки? Видел тут в магзике ПТФ для Н1 со стеклянными линзами и отсекателем внутри.

Ну вот, я им про Фому - они мне про Ерёму. Я вобщето про схему подключения лампы с одной нитью накала спрашиваю. Тогда в чем разница Н1 и Н4, юбками? А у шахи в дальнем свете какие лампы?

не покатят в каком смысле?

Всем доброго времени суток На днях приобрел с рук ксенон снятый с десятки, для установки на ближний свет в свою шестеру. Т.к. юбка у лампочек в аккурат подходит на посадочное место к оптике дальнего света, сразу приобрел в магазине две оптики дальнего света. При попытке монтажа данного девайса, обнаружилось что к моему ближнему свету подходит три провода. Разобравшись с подключением проводов и устройством лампочки, покавыряв в носу и нервно покурив в сторонке – нарисовались два пути решения Для тех кто не в курсе, на рисунке 1 схематично изображена лампа ближнего света и электрическая развязка. Для удобства лампу ближнего света нарисовал как две отдельные лампочки. Также было установлено что при включении дальнего света реле ближнего света обесточивается и наоборот. На рисунке 2 схема с установкой в схему дополнительного реле На рисунке 3 схема с установкой диода.

Хотел поставить еще в начале лета, перерыл инет в поисах инфы. Не ставяться еворручки на шоху, похоже из-за конструкции замка. Хотя если приложить моск и руки с инструментом, то можно. Юзай ветку ТЮНИНГ. там про это страниц 5 написано

Всем доброго времени суток. Раз уж речь идет о бензонасосе, задам и я свой вопрос. У меня не подкачивает вручную, снимал верхнюю крышку б/н которая в виде полусферы, покачал рычажком - эффект ноль. Стоит ли заморачиваться с ремонтом, или взять новый, если новый то какой?

Мне тут сказали, что вероятней всего вакумник накрылся

Ну так чем дело то закончилось, лучше то стало. А то у меня на оде такая же фигня, тормоза как ватные.

Я фигею, дорогая редакция. Обмотка генератора выходит из строя крайне редко, немного чаще диодный мост (об нем ниже) и самое частое - зависшие щетки и окисленные контакты. Диодный мост вылетает чаще всего из-за кривых рученок. Ктобы вам не говорил, но нельзя скидывать клеймы с АКБ при работающем двигателе, об этом написано черным по бумаге в любой камасутре. Пользуйтесь тестером. Окисленные контакты зачищаем со всех сторон, подозрительные шайбочки - меняем. И раз уж сняли гену, не поленимся зачистить все контактные места на его Ж.... и поменять щетки (тем более если не снимали его уж года два) Для обладателей шохи - если лампочка АКБ горит постоянно или периодически, а заряд все равно поступает на АКБ. Снимаем реле контроя зарядки АКБ и чистим контакт (он там один)

У вас там просто зажравшиеся и ленивые сливальщики! Конечно чтоб подобрать код к такой крышке, нужно хоть какоето освещение. А человек возящийся у бочка с фонариком ночью, у добропорядочного гражданина вызовет подозрение. Но сейчас наступает лето, темнеет поздно, рассветает рано. К примеру, я когда выбирал замок к велосипеду, из предложеных трех различных кодовых два открыл секунд за 40 и в итоге купил с ключем.