Bankol

yansnow, да когда начинали собирать подписи президент тот еще был ну я думаю если сто тыков подписей наберется за переименованием дело не встанет)

http://www.onlinepetition.ru/viewsigns.php?pUrl=tonirovka актуально! Ребят кому не в ломы подписываемся)

да подходит. если допустим у вас стоит Bosch M1.5.4 1411020-40 то вы его без проблем замените на Январь 5.1 1411020-41 без каких либо переделок. Каждый тип впрыска комплектуется своим ЭБУ, программным обеспечением и проводкой. Под аппаратной совместимостью подразумевается возможность ЭБУ заменять друг друга. Одновременный впрыск. Bosch M1.5.4 1411020-70 Январь 5.1.1 1411020-71 VS 5.1 1411020-72 Внутри этой группы существует старая модификация блока Bosch M1.5.4 1411020. Он имеет другой тип датчика детонации - резонансный и взаимозаменяем с ЭБУ данной группы только совместно с датчиком детонации. Обычно заменяется этот блок на более современный c новый датчик детонации. Попарно - параллельный впрыскBosch M1.5.4 1411020-60 Январь 5.1 1411020-61 VS 5.1 1411020-62 Эти две системы Евро II, с ДК и адсорбером аппаратно совместимы и могут взаимозаменять друг друга. Частным случаем здесь является группа ЭСУД для "классики". Отличие от "родительских" ЭСУД, в них не применяется датчик детонации и, соответственно, в самих ЭБУ не установлены элементы каналов ДД.Bosch M1.5.4 2104-1411020 Январь 5.1.3 1411020-01 VS 5.1 1411020-02 Фазированный впрыск. Bosch M1.5.4 1411020-40 Январь 5.1 1411020-41 VS 5.1 1411020-42 Все три ЭБУ данной таблицы - системы Евро II, с ДК, адсорбером и датчиком фазы (или датчиком распредвала) и полностью взаимозаменяемы между собой. Внутри этой группы существует ЭСУД под нормы токсичности Россия-83, без ДК и адсорбера - Январь 5.1.2 1411020-71 взято с чип тюнера =) Удачи.

за гранту откинул =)

VалИноГ, классно получилось, тоже так захотелось =)

Svetlan, +100 лэнд крузеры, лексусы со спутниковыми сигналками угоняют и не находят. Но я бы все равно по превычке взял старлайн какой нибудь наверно =)

в бак ни какой гадости не лей ни в коем случае!!! Лучше по нормальному инж промой винсом)

10е точно по ловчее будут =)

стойки, опорные подшипники, наконечники рулевые, шаровые опоры, стойки стабилизатора...

да лан скиньте тыщ на 87 норм будет, есть смысл)

тыщ 7-8 на материал на всю машину максимум. фирма только стп.

приоровские поинтереснее.

респект за то что не бросил тазик) удачи в ремонте)

с машины полюбому снимать!!!

ну если параметры дицка даже не близко к заводским какие еще варианты? у людей 15е не чиркают если параметры нормальные а тут 13шки боковину трут... Присоеденюсь к сообщению повыше. Замути нормальные дицки =)

Нестандарт, ну ка раскажи как ты кастор собрался выставлять? нулевой вылет как это? пока все нормальные занижают мы калхозим домики ну а вообще если хочешь по выше и беджетно бери заводские пружины и мартеры сааз газ/масло (ни каких проставок не стоит ставить, заводская версия и так нереально высоко). :)

Покупал у PUZANа совсем недавно вот такие дицки на приору: чуть раньше брал резинку себе на тазик вот такую: Вообщем ценами и подходом к клиенту остался доволен) всем советую))) тем более летний сезон не загорами

переходи на 16вэ. в 30 должен уложится если делать все самому. б/у хорошие железяки вполне попадаются щас так что поищи проблем с этим быть не должно) с работой в 30 скорее всего не уложишься.

лушче не стоит))) очко полное да и нафиг оно ваще надо) долго неходят на самом деле стаяла такая у друга пару месяцев в приоре звук очко, диски почти сразу перестала читать, ну и потом месяца через 4 жкран выезжать перестал. Короче бери обычного пионера по своему бюджету)))

пионера смотри!!!

http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=95849 http://mroteh.ru/news/1868/

chiptuner.ru

VMSP, согласен) Буду дальше продолжать эксплуатировать завод :rolleyes: если не секрет сколько все это будет стоить?) можно ответ в личку) а можно и сюда)))

как его можно перепутать???? специально вытащить из евро фишки мамки и месстами их поменять?? бред

VMSP, напишите под мотор 2111 1и5 8 вэ проверим =) (копию заводской прошивки прилагаю)) (просто по личному опыту: ставил много типа тюненых прошивок (бесплатно доступных для скачивания на чиптюнере) кроме огромного расхода ни чего не получал, ни какой динамики и подобно, потом открываю прошивку редактором кроме задраных углов зажигания ни чо интересного, и на этом гавне даж 92 бенз залить нельзя было аж пальцы звенели((( вот так вот)). J5V13L05.zip