Parazit

пасиб так и сделаю значит

у меня такая проблема, значит ВАЗ 2110 8 кл. ... рукоять КПП всегда стояла в одном положении и когда я хотел включить 1 передачу всегда было какое то сопротивление рычагу ... вот а сейчас рукоять кпп болтается как хрен знает что ..в право т.е. в сторону 5 передачи сопротивление ручки есть а влево в 1 передачу болтается... и сейчас чтобы воткнуть 3 или 4 передачу на до рукоять не вверх(или вниз) толькать а чуть чуть правее и вниз(вверх)брать чтобы попала в передачу... короче вот своими словами объяснил.. по терминам хз как :)))) что поломалось и че стоит примерно?)

эх.. такая же фигня постоянно .. я уже эти массы везде где мог подтянул .. нормальные не окисленые...хотя могет быть и стоилы бы зачистить.. короче все равно врет температура... кстати у тебя вот после того как стрелка ОЖ вверх к красной зоне сползала.. когда глушишь двигатель нормально потом заводится? сразу же ? у меня просто начинаю заводить никаких реакций ваще ноль стартер молчит все молчит... я отверткой замыкаю втягивающую и все тагда можно спокойно заводить с ключа :(

Ну значит завели машину...но в теплом боксе.. а перед этим таскали на тросе нихрена не схватывала... свечи накаливали опять не схватывала... в бокс теплый привезли она оттаяла.. и завелась раза с 3-го.... но друг чей бокс стошнег грит что стартер как то не так крутик звуков посторонник до жопки жужит сильно... грит скорее всего из-за нго не завелась...буду менять ибо температура гонит и ваще иногда не работает только отверткой замыкать.. уф

Ну что же сегодня опять то же самое и произошло.. не зваелась правда у нас в Тюмени сегодня ваще -30 с утра было.. щас стоит под окнам ..хз что делать...скручивал свечи сносил домой полностью на газовой плите просушил почистил от нагара.. пошел вкрутил ...и нихт стартер пыхтит крутит а машина дрыгаетсо вся.. вот я и в недоумении че делать то а то уже 2 аккума посадил новый и старый)) там про какой то датчик то ли коленвала то ли чего писали ...могет в них проблемма где искать то его ... и че еще то можно попробовать чтобы оживить машинку... и в последствии что проверить чтобы такого не было.. пы сы или все таки это нормальное явление что в -30 не заводитсо?? кста масло 5в-40 хеликс ремень ГРМ новый(но обкатаный уже) свечи НЖК модуль новый бенза 92 лукойл всегда там лью норма бенз.аккум новый ..(хм уже разряженный=) )

Всем спасибо завел :) ... после 3 часов на морозе проведенных благо у брата тойота погрелись чуток и опять реанимировать... так мелкими перебежками и бегали... короче свечи Г...о полное оказались 17 дрм чтоле... сгоняли купили NGK(япония) 600 р 4 свечи.. завелась правда раза с третьего.. а модуль в норме..хотя люди говорят что если на залитых свечах насиловать авто то модуль могет и сдохнуть даже новый..хм

эх... ок придется ехать и на морозе свечи проверять...

эм а как ехать если завести то не могу... а если не быстро то что делать то с чего начать?

Люди помогите...не могу завести машину Значит с утра завел с пол пинка доехал до института отсидел на парах на улице -20 Вышел завел завелась обороты стали падать я газу дал они восстановились и потом опять упали и машина заглохла...потом опять завожу газку поддаю опять глохнет в итоге вообще стартер перестал крутить(аккуму 1.5 года) сьездили с другом купили сразу новый аккум приехали поставили , окаченели при этом изрядно... давай заводить а не заовдится ..стартер крутить хлопки есть одинарные двойные с подскоком где то до 300 оборотов двиг периодически дрыгается и все глохнет...два часа пытали её ни в какую... так и стоит у института щас.... подскажите как завести ..а то на работу даже не поехал сегодня... ругаются оч на мну..рыы зима жопа... не хочу быть пешеходом жду совета что может быть бенз есть заправка лукойл всегда там заправляюсь бенз хороший... свечи менял 29 декабря менял провода к свечкам и модуль зажигания новый поставили мну.. кстати ВАЗ 21102 8 клапанов 2002г.

Ну что в чем трабла то была... у мну та же тема точь в точь... и про стартер и про температуру.... протянул массу все ок на один день стало ..потом опять... в итоге с аккума кинули провод на массу ...2 дня проездил ровно...потом та же хрень... потом исчезло ща опять донимает ... ВАЗ 2110 2002г 8 клапанов

Вот таки и у меня сеня это случилось.... целый рабочий день откатал нормально все не единого замечания... вдруг в один момент притормозил в пробке как машина чахнуть начала...как будто беназа нет или еще что то ...оборото то 500 то 1000 ..чаще 1000 держат и трясет её бедную..приехал к товарисчам... посмотрели... диагноз модуль зажигания -1450.. провода сразу поменял ибо умирали 350 р. свечи поменял родные поставил тазовские 30 р штука и рапотко 600.. диагностика и... проблемм щас нет все зачотт :)

Значит поменял я термостат помпу все заработало на отл... но сегодня интересный феномен был.. значит припарковалсо была температура 90 град. стою жду жену... смотрю температурка пополза вверх как и должно быть... 110 град карслон ниале... стрелка быстро забежала за 130 вкл вентилятор и стрелка сразу упала до 110 вентилятор поработал упала на 100 где-то потом опять на 110 итак и держалось ... потом целый день поездил норма 90 град держит стабильно... в чем прикол был не пойму?? ВАЗ2110 8 клап

все сделали... вчера в спешке помпу установили ... а прокладку старую не всю убрали.из за этого и убежал тосол.. щас все заистили все ок не течет и термостат еще поменяли ибо на большой круг плохо как то пускал... все работает темп. в норме я рад всем спс :)

пасибо ... пойду букварь читать расшифровывать аббревиатуру.. чур не помогать))) кста уже все прошло... потому что я там чото шевелил к чему проовда подходят все и шевелил))

кожух сняли у ремня зубья обточены были помпе ппц все тосолом забрызгано... поменяли помпу ремень и ролик.. патрубки целые кстати...все доехал до дома от друга стошнега норма печка греет все ок датчик ОЖ показывает 90-95... сегодня с утра проснулся пошел греть машину... завел звукие не здоровые.. как будто с трудом там что-то вращаетсо.. дума.ю хер с ней ремень наверное от холода(-22) ... прогреваю сматрю а температура растет все выше и выше в итоге температура 130 печка не греет совершенно ..холодный воздух идет я б даже сказал ледяной.. под броню глянул там тосола епать две лужи.. установили все норм откуда там еще течь то может блин... :(

и все таки подскажите как узнать что помпа сдохла.. у мун ваз2110 8 клапанов сита такая.. у мну убегает куда то тосол... и температура иногда до 130 доходит.. глушу двигатель не заодитсо .т.е реакции никакой .. отверткой стартер крутану.. потом заводитсо и температуру показывает 90-100... поезжу опять такая же херь... долил тосолу.. поездил опять нету тосола.. сматрю на радиатор ..нижний патрубок который от радиатора идет мокрый.. в том месте где помпа тоже мокро..ну ниже помпы всмыысле... из под машины с брони капает тосол.. звук слышал странный в районе помпы...думал или ремень или помпа.. кстати и на большой круг тосол не идет ...радиатор и патрубок холодный..

ну помогите же что делать ... показывает что греетсо двиг.. глушу двиг потом не заводитсо с помощью отвертки в стартере замыкаю ..потом завиодитсо и датчик температуры двигателя показывает 90 градусов... нипонятно....ХЕЛП СРОЧНО!!

у мну така же в точности фигня происходит и температура гонит и потом не заводитсо все один в один... как починил? что сделал??

суть идеи такая.. сделать чтобы щетки чистили как на пежо 307 и как на ситроен...не помню еще на каких то иномарках видел.. а да хонда сивик реально ли это сделать... мну кажетсо тупо второй моторчик в обратку пустить поулчаетсо и в релюшке что то там нахимичить...что бы они друг за другом ходили не задевая друг друга....или не все так просто... и если кто делал отпишите.. :) мну кажетсо гораздо эффективнее такой метод отчистки стекла... хоть правая часть стекла чистой будет ..а то в грязь дк ваще мертвая получаетсо зона

извиняюсь за глупый вопрос но на каких датчиках ?? о_О

кстати... помогите опять трабл... после ремнота .. сварки и всего всего... принял работу у сервисменов.. начал заводить ..машина не завелась.. открыли капот клейму массы прочистили ..завелась... но.. обороты держались 3000 или 2500... спросил че за х... они типа хз нам откель знать.. выключил движок запустил снова все ок ..все номрально... сегодня вечером еду ..припарковался.. гляшу обороты 500 и машину трясет как в лихорадке.. погазовал все равно до 500 падают потом резко поднялись до 2500-3000(так же как на СТО было) .. машину заглушил... снова завел все норма.. 900 об.. что за хрень может быть... может они при сварке что мне спалили.?? ( массу с аккума снимали, сам видел)

дк... типа на стошку то гонял там поднимали машинку смотрели все меняли рулевые тяги и всякую такую хрень... а этого не заметили.а у самого ямы нет давно бы полазил и все обследовал))

Ну что товарисчи...сьездил я на СТО... это было жесть...не ожидал я такого увидеть Значит так... подняли авто а там... 1. Задняя подушка двигателя держитсо всего лишь на одном болте... второй есть но гайка слетела.. и как раз вот в том втором месте где нет гайки.. было напрочь выровн кусок металла... и ухо подушки тоже вырвано... диагноз... типа давным давно я потерял где-то гайку и вся эта махина держалась на подушке с одни креплением кроче ..ЖЕСТь!! стоимость запой подушки 280 р. Итог : заварили ...варили час наверное... сумма 1000 руб. 2. опора КПП.....тобишь та штука куда вставляетсо сам рычаг кпп... все так же расшатано разболтано... уши опоры напрочь вырвано... видимо уже со временем... стоимость замой опоры 280 р.. замена 400 р. + подтянули мну стояночный тормоз.. вышло 1700 уи уи уи уи !!!! радостной как х знает кто... ктстаи вот там всякие дрыги рычага ... НЕТ НИЧЕГО ВСЕ ТИХО ПЛАВНО АККУРАТНО!!!!!! раньше даже так афигенно не было... пы.Сы. вот и еще одно решение проблемм выскакивание передач.. Кста а шум то при заднем движении был именно из-за ПАДУШЕЧКИ))) всем пасибо темо закрыто!!! :) а я рад до опупения!!!! :)

О спасибо все через 2 часика поеду на сто на ремонт... буду умничать... отпишу что и как было)

не не не не не не не..... палюбэ там все отлито ровно... ибо с 2002 года такой траблы не было.. а тут вот появилась гадина.. сеня с утра еще особенность заметил... вылетает 3 и 1 только тогда когда я педаль под нагрузку в пол давлю.. т.е. не тихо еду ..как бы не плавный разгон.. а резкий чтобы быстренько набрать скорость вот... вылетает ..сразу ..начинаешь плавно скорость набирать не вылетает.. ппц :) кстати еще адну замануху с утра.. услышал... значит кагда выжимаю сцепление и включаю вторую просиходит звук - треск какой то.. такой же как при движении задним ходом