panzergto

подскажите по проблеме плз: не включается вентилятор, причем проблема вроде однозначно в датчике (при подключении магазина сопротивлений и выставлении 177 ом все включается). Но дело в том, что я их уже 6 штук перебрал, не включался, на последнем включается, но поздно. когда стрелка к красной зоне подходит уже, послкдний раз начала кипеть уже. Пришлось сделать принудительное включение, но так же тоже не вариант, отвлекает,+ при отрубании датчика машина начинает тупить и глохнуть.

у меня замок с реле, везде до колодки напряжение есть вообще выходит кстати что у меня проводка либо для эбу без индекса на конце, либо для ...-70/71, сейчас разберу колодку посмаотр по цвету проводов, потому как по цвету проводов иммобилайзера это одно из двух. + на ...-60/61 нет реле на замке зажигания а у меня есть

в общем я покопался, по цвету проводрв выходит, что проводка у меня другая (либо для блока 2111-1411020 либо 2111-1411020-70). Соответсвенно замкнул провода 9/18 (это визуально ничего не дало) и 20 с 6 (плюсом), (при соединении 20 с красным (плюсом) щелкает реле справа), но check engine не загорается, не заводится. Свечи сухие, т.е. топливо не подается

от места подключения иммобилайзера на передней панеле висят черный и желтый (обрезанные). Какие свободные есть от эбу не помню, так как сейчас не рядом с машиной

от иммобилайзера висят черный и желтый (обрезанные). Какие свободные есть от эбу не помню, так как сейчас не рядом с машиной

тут как раз дело в том, что коглда машина оказалась у меня там уже никакой иммобилайзер не стоял, но я первоначально снимая проводку не придал этому значению, я вообще тогда не знал что от этого что-то зависит. Но тут суть в том, что провода которые как бы от иммобилайзера были как-то подключены, возможно через реле, потому как какие-то реле которых не должно быть по схеме в районе руля висели, чтобы машина стартовала без иммобилайзера. Но так как я снял все 2 месяца назад, то уже и не вспомнить как там все было. сейчас я так понимаю, надо эту систему восстановить, потому как именно из-за отсутствия иммобилайзера ничего не стартует судя по всему (заблокировано зажигание и бензонасос)

т.е их просто скрутить, так как буд-то они проходили через иммобилайзер?

вроде выяснил в чем дело, но как решить не знаю. В машине когда-то был иммобилайзер (до меня), но толи он сдох, толи х.з его отключили а вот проводку от блока к иммобилайзеру как-то подключли через реле (там вообще у меня сейчас 5 свободных проводов от эбу), и это все работало, как вообще их подключить, чтобы машине стартовала без иммобилайзера?

из всего можно сделать вывод что на машине проводка от блока не подходит к блоку (BOSCH M.1.5.4. 2111-1411020-60), так как раньше пока она была разрена на некоторых проводах и куда-то подключена все работало, подскажите как вообще собрать комплект, чтобы все подходило? На проводах от бока ничего не написано, может по датчикам к которым она идет можно что-то определить?

хм, тогда странно, по тому, что я сейчас вижу дело выходит в проводки от эбу тогда 100% должно быть, сейчас при включении зажигании ниаких признаков его работы нет

а на январе бензонасос и не должен включаться от контроллера?

попробовал поставить другие мозги (январь) и всеравно ничего, я уже не пойму что это может быть, остается тольео проводка от мозгов наверное

1)напряжение есть 2)предохранитель исправен + инфа по блоку Сейчас стоит у меня бош 2111 дальше еще цифры потом 20-60 Может он просто полудохлый? Раньше кстати та проводка которая к нему шла обрезана и провода куда-то еще шли (уже не восстановить), так что есть подозрение что этот самый бензонасос раньше не через него работал. Еще признаки его неисправности: -часто включалась и горела лампочка check engine -скакали обороты холостого хода -не работал указатель температуры двигателя Я искал такой же блок попробовать поставить, но его нигде нет, на его место вроде можно поставить 20-61, но там разъем другой, его черерз переходник подключать?

ну я ж написал пост выше: проводку поменял, но бензонасос не работает, на свечах напряжения нет - не заводится соответственно, стартер крутиться

ап тему , плз подскажите в чем дело, не разобраться

вот так и не получилось поменять, уже электрика позвал, он тоже разобраться не может. ( сейчас: стартер крутится, бензонасос не работает, как считаете может дело в блоке управления двигателем?

да я с дедом делаю, он на верталетах проводкой занимается :), так что раобрались почти, там вообще кошмар был непонятно все как скручено, куча левых проводов. Сейчас вопрос возник: где находится "дополнительный резистор элуектровентилятора отпителя"

изучая схему столкнулся с проблемой: если брать схему с монтажным блоком 2114 напр (которая по логике у меня должна быть), то там к монтажному блоку от топливного насоса идут два провода, а вмонтажном блоке 2115, который стоит у меня есть разъем только для одного из них. Что делать? (при этом у меня какзатель уровня топлива сейчас ничего не показывает может просто быть слева, посередине , справа и т.д.)

и еще чего хотел спросить, мне также надо приборную панель менять, так как там указательт температуры сделать не удалось (а сейчас вообще все лампочки глючат, может из-за проводки конечно), но проблема с указателем всеравно нерешаема, стоит ли брать б.ушную панель?

да, чтобы более понятно, мне в блоке что-то перепаяли, чтобы включался вентилятор от датчика температуры

хочу поменять проводку, есть некоторые вопросы: у меня высокая панель / монтажный блок 2115-3722 (конкретно написано 2115-3722. 010 367.3722М). Но когда год назад менял датчик температуры в сервисе. там мне что-то такое мастер сказал, что блок у меня не тот который должен стоять и что-то в нем переделал :) , а что я не знаю (по крайней мерее так сказал), - (позже я также выяснил есть еще блок 2114, так он мне вроде сказал, что он у меня и стоит а должен быть как раз другой, развел может х.з чтобы больше взять) так вот если я сейчас в свой блок просто воткну новую проводку проблем не будет?

да. случайно не ту кнопку нажал 2114 :) что такое лягушка? Это откуда я подключялся гапрямую к аккуму?

сейчас выяснил, что проводка от педали до фары в норме, если подключиться напрямую к аккамулятору, то при нажатии стопсигнал загорается. нигде не могу найти схему своего монтажного блока (2124), чтоб посмотреть откуда там на стопсигнал идет.

что такое мб? в панеле приборов эта панелька вообще перестала работать. переднии габариты работают. Сзади кстати свет тоже работал, пока я его сегодня не раскрутил. Вообще с электрикой беда на мащине: передняя левая фара ближний вет включает только если по ней стукнуть, стеклоочистители криво застревают при отключении по середине окна периодически, печка может не включаться, или включиться при включении ззажигания и вырубиться после пуска двигателя, лампочка с движком (забыл как называется) периодически то горит то гаснет

не приходит. Один раз почему-то правда тормозные заработали, а потом опять сразу. предохранители все целы.