rzdpasha

Вот тут: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=31524

А бывают дешевые компы (как у меня), которые устанавливаются на место заглушки квадратной кнопки. А есть и навороченные, которые управляют отопителем - соответственно, устанавливаются на штатное место отопителя. Так, к слову.

Особенно если одновременно поднимать/опускать все 4 стекла :)

А мне кажется универсалам они идут. :) А без них как троллейбус без рогов.

Да знаю. Никак не соберусь расставить точки над "и"

Мне бы ваше давление.. У меня на 1.5 при последнем замере 1.8-2, один раз на десять плохо заводится. Вот думаю купить бошевский насос в сборе за 1930р.

Была недавно у людей похожая проблема: тяговое реле издавало стрекот, стартер не проворачивал. Завели с толкача, поездили, заглушили двигатель, снова завели - без проблем. Я им посоветовал проверить контакты тягового реле (машина долгое время стояла на ремонте), не знаю, проверили или нет. Страшно подумать, что нечто похожее может быть на новой машине. :)

Забыл отписаться. Был плохой контакт с массой, просто накрутил провод на болт и забыл. Теперь припаял на наконечник и под гайку.

Я так наверное и сделаю, а то пассажиры с завидным упрямством достают свой багаж, дергая именно за накладку (если бы была не окрашена, было бы понятно что пластик). Тут ещё вдобавок при установке прицепного устройства пришлось снимать задний бампер, а одел его я несколько не так как было, в результате чего просвет (он же щель) между дверью задка и бампером резко уменьшилась, палец, так сказать, уже не всунуть, вот и хватаются за накладку. :)

Значит я угадал. Как-нибудь тоже выкину эту штуку.

Судя по цвету и по тому как они вминались от ударов молотка - то алюм. Меня в магазине и не спрашивали вовсе. А какие лучше?

Согласен. Только у него ещё и свечи почему-то сухие. :)

Уже купил. Сдал обратно тормозной цилиндр, доплатил и взял второй барабен. У этого может и не трещина, зато выработка куда больше, полосатый изнутри.

Так при повороте ключа в ЗЗ контроллер анализирует содержимое EEPROM, и если в нем имеется информация о наличии АПС, то будь добр предоставь эту штуку. Недаром адаптер называется "для очистки EEPROM контроллеров Bosch 1.5.4". А EEPROM в любом случае не "чистый", говорят, там забиты номера двигла, шасси и прочая хрень.

Зря так думаешь. На стандартной, т.е. штатной прошивке не заведется, проверено неоднократно. Даже схему спаял от автора Combiset для "отваживания". На моем контроллере - точно.

Поменял сегодня тормозной барабан и колодки левого заднего колеса (ВИС) - ищу причину вибрации при торможении. Удивило вот что. Сняв старый барабан, увидел, что он треснул, внутри малозаметная, но всё-таки трещина. Одна из колодок тоже треснула, интересно даже стало. Покатаюсь, посмотрю как оно.

АПС из разъема не выпала случайно? Без неё даже не активированной машина также не заведется. Смущают эти 3 щелчка...

Да хотя бы здесь: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=14705

Напряжение на аккуме? Проверяем и зачищаем все клеммы (включая корпус), особливо на стартере.

Я бы резюмировал вышесказанное тем, что тема, кажись, будет перенесена как минимум. И автора по головке не погладят.

Работа на полчаса. Вот здесь написано, что нужно частично слить охлаждающую жидкость: http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...lnogo-uzla.html. Я на холодной машине не сливал, ничего не текло. Чистил жидкостью, как было правильно замечено, для очистки карбов. Брызнул, подождал, пошкрябал чем придётся. Прокладку новую (стоит копейки) установить пришлось по причине того, что старая присохла. А можно и в сервис. А можно и БК прикупить, число обращений в сервис резко сократится. :)

Сажается быстро - искать утечку. Если я снимаю в ночь аккум, то это никак не влияет на восприимчивость двигателя к заводу, к тому же снимаю его в зиму. Что касается "мозгов", то у меня просто высвечивается "ошибка ОЗУ", в случае, если клемму с аккума скидывал. aibo, пока не переберете дроссельный патрубок, причину мы так и не обнаружим. Хотя могу ошибаться.

+1Резонный вопрос: количество горючего в недрах в тот момент?

Я думаю, прежде чем лезть в мозги как к конечной инстанции, пусть всё-таки снимет дроссельный патрубок целиком. Может в самом деле подсос воздуха, может прокладку надо заменить, хомуты затянуть, каналы прочистить. Кружимся вокруг да около, а проблемный узел даже не сняли. Там делов-то. Я у себя для профилактики время от времени снимаю и чищу + обязателно с заменой прокладки.

Уфа... Город на семи холмах.