Ramon

Здорово.

ворота

Два числа подбираются за две минуты :)

Банят всех кто заслуживает. Пока решено ваши любимые темы оставить, но если совсем, по перебору пойдёте, будут меры. Так что немного корректности не помешает вам всем

Буква

витамин

Скочть ЗМ. Попробуй средством для удаления битума.

болельщики.

джип

+100, к чему это всё? вобщем если просто потрепеться, то СЮДА /VалиноГ/

колея

Депутаты Государственной Думы скоро вновь могут вернуться к вопросу платной эвакуации автомобилей. Вчера проект закона, который возвращает плату за эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей, был рассмотрен в Мосгордуме, передает «Газета.ру». «Сейчас нарушитель платит за содержание своего автомобиля на стоянке начиная со вторых суток пребывания 40 рублей в час, а начиная с четвертых – 80 рублей. Сам процесс перемещения автотранспорта бесплатный для водителя: расходы за него несет городской бюджет. Если закон будет принят, платить за все будет сам нарушитель, а не все граждане из своих налогов», – заявила депутат Мосгордумы Инна Святенко. Если в Мосгордуме подобный законопроект будет одобрен, то его, без сомнения, поддержат и власти Петербурга. Губернатор Северной столицы Валентина Матвиенко уже не раз заявляла о необходимости возвращения платной эвакуации. Источник

Столичные власти собираются разрешить ГИБДД использовать камеры фиксации правонарушений не только для контроля за скоростным режимом. Скоро камеры будут следить и за выездом на полосу встречного движения, передает «Коммерсант». Мало того, депутаты Мосгордумы хотят серьезно ужесточить наказание для водителей, которые попытаются скрыться от камер – за езду даже без одного номерного знака хотят лишать прав! Однако если гаишники, которые поймают водителя за езду «по встречке», могут его лишить прав (вернее это станет делать суд), то полученные с камер данные можно будет использовать только для выписывания штрафа. Но весьма приличного – 5000 руб! Есть и народных избранников и другие предложения. В частности, они хотят объявить войну тем шоферам, которые не платят штрафы. Ведь сейчас постановление о правонарушении, которое зафиксировала камера, вступает в силу лишь с момента вручения копии автовладельцу. Именно поэтому некоторые из них отказываются забирать у почтальона «письма счастья». А некоторые просто-напросто живут не по месту прописки. Однако, гаишников и депутатов проблемы людей, которые проживают в другом месте, не слишком волнуют. Они хотят сделать так, чтобы постановление вступало в силу в момент, когда оно вернется в ГИБДД или в суд с почты. А что делать тем людям, которые уехали жить, скажем, в другой город? На этот вопрос замначальника ГИБДД РФ Владимир Кузин ответил корреспонденту «Коммерсанта» очень просто – «это их проблемы». Источник

Россия – самая опасная страна для водителей Американский журнал Forbes опубликовал рейтинг самых опасных стран для водителей, куда за рулем своей машины лучше вообще не соваться, передает «За рулем». Составлен этот список «Организацией экономического сотрудничества и развития» (OECD). Эксперты этой организации использовали два самых важных показателя: количество погибших в ДТП людей на один миллион населения и на один миллион автомобилей. И оказалось, что Россия возглавляет этот печальный рейтинг! У нас на один миллион автомобилей ежегодно гибнет 939 человек (для сравнения США, которые оказались на восьмом месте, имеют показатель 163 смерти на 1 млн. автомобилей). Кроме того, эксперты OECD отмечают в России плохую работу властей по обеспечению безопасности на дорогах, недостаточно строгое наказание для пьяных водителей, отсутствия четких знаков и дорожной разметки. Самые опасные страны для водителей: 1. Россия 2. Словакия 3. Польша 4. Турция 5. Венгрия 6. Корея 7. Греция 8. США 9. Чехия 10. Бельгия Источник

Деловой журнал Forbes опубликовал список десяти самых опасных для водителей стран. Этот антирейтинг содержится в отчете Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), в которую входят 30 стран с рыночной экономикой. ОЭСР составила "черный список" по итогам исследования, проведенного в странах – членах организации. При расчетах учитывалось количество смертей в ДТП на миллион жителей и на миллион зарегистрированных автомобилей. Лидерами рейтинга опасности стали Россия, Словакия и Польша. За ними следуют Турция, Венгрия, Южная Корея, Греция, США, Чехия и Бельгия. Источник http://www.autonews.ru/

Россия оказалась страной с самым высоким показателем смертности на дорогах среди 30 развитых стран, состоящих в Организации экономического сотрудничества и развития (ОСЭР), пишет журнал Forbes. В своем ежегодном отчете ОСЭР приводит два основных показателя – количество смертей в результате ДТП на миллион жителей страны и на миллион транспортных средств за год. По среднему этих двух показателей (235 смертей на миллион жителей и 939 смертей на миллион транспортных средств) Россия примерно в два раза обогнала Словакию, занявшую второе место с 122 смертями на миллион жителей и 426 смертями на миллион автомобилей. Третье место у Польши – 147 смертей на миллион жителей и 310 смертей на миллион машин.Такой результат России в Forbes объясняют неспособностью властей справиться с нарушением скоростных ограничений и вождением в нетрезвом виде на обширной территории страны. Неожиданно высокую позицию в рейтинге заняли США: как пишет Forbes, несмотря на значительно более строгое соблюдение законов, чем в России, среди американских подростков распространено вождение в состоянии опьянения, что влечет высокие показатели смертности (136 смертей на миллион жителей, 163 смерти на миллион автомобилей) и 8-е место в рейтинге. Ужесточение скоростных ограничений и наказания для пьяных водителей ведет к значительному снижению смертности на дорогах, что хорошо видно на примере Франции, где количество смертей в результате ДТП снизилось на 38 % за последние 4 года, достигнув показателя 75 смертей на миллион жителей. У пьяного водителя, пойманного впервые, во Франции конфискуют автомобиль, а повторное нарушение может повлечь за собой установку в автомобиле специального устройства, которое не позволит завести двигатель при превышении допустимого уровня алкоголя в крови. Несмотря на то, что российские дороги оказались самыми опасными среди 30 развитых стран-членов ОСЭР, еще худшие показатели смертности на дорогах фиксируются в Китае, Индии, ЮАР и других развивающихся странах, которые не входят в организацию. Источник

доктор

Да это уровень. Датчик шалит скорей всего.

Смотря какой двиг.

секрет

Статья по теме: «Лада» с ГЛОНАСС В России принудительно создается рынок навигационной аппаратуры глобальной системы космического позиционирования ГЛОНАСС. Все автомобили обяжут оснастить автонавигаторами. Неконкурентная техника недействующей системы будет насильно навязана потребителю. Это означает, что Россия отказалась от претензий на мировой рынок услуг космической навигации, ограничившись обеспечением прибылью домашнего монополиста, так полагает «Независимая газета» в публикации «Ладу» скрестили с ГЛОНАСС». Фото: Auto.lenta.ruФото: Auto.lenta.ruФото: Auto.lenta.ru Как пишет издание, ожидается, что с осени 2009 года все «Приоры» будут оборудоваться комплексной мультимедийной платформой, включающей аудиосистему и в дополнение к ней – автонавигатор. В 2010 году навигатором начнут оборудовать и «Калину» в отдельных комплектациях. При этом большинству покупателей навигатор не нужен, дорогу от дома до дачи они и так знают отлично. Остальным – бесполезен. И не только потому, что сама космическая система ГЛОНАСС уже полтора десятилетия остается в недоразвитом состоянии. В России элементарно отсутствуют достоверные цифровые карты. К развитию самой космической системы ГЛОНАСС этот проект отношения не имеет. Деньги, отнятые у автомобилистов, пойдут не в Роскосмос, не Минобороны РФ, отвечающему за программу, а достанутся монополисту-производителю, который таким способом образцово задушит возможных конкурентов, пишет «НГ». Уже есть идея включить в автонавигатор модуль скоростного интернета и дать одному из мобильных операторов монополию на дополнительные услуги – отображение данных о пробках, канал охранной сигнализации и прочее. Утверждается, что таким способом будет создан «полноценный коммерческий рынок навигационных услуг и сервисов», поскольку появится, пусть и принудительно, достаточное число «конечных потребителей». Сейчас на орбите 18 спутников системы ГЛОНАСС, которые не могут обеспечить покрытие всей территории России и обеспечить круглосуточный сигнал где бы то ни было. Три из них введены в действие в 2004–2006 годах и долго не протянут. В нынешнем году планируется запустить шесть спутников «ГЛОНАСС-М». Если удастся собрать на орбите 24 работающих спутника, то территорию страны они худо-бедно обеспечат более или менее устойчивым сигналом позиционирования точностью 6–10 метров. Но это сомнительно – старые спутники со сроком жизни три-четыре года не позволят. В последующие два года должны запустить пять спутников. Фактически они заменят выбывающие, так что система глобальной так и не станет, заключает «НГ». Источник

Статья по теме Производство легковых автомобилей сократилось в России на 61 % Производство легковых автомобилей в России в первые четыре месяца текущего года сократилось на 60,9 % по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, сообщает агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на доклад Минпромторга России. Всего в январе-апреле 2009 года в России было выпущено 183 тысячи легковых машин. Иномарок было выпущено 92 тысячи штук, что составило 50 % от показателя того же периода прошлого года, а в режиме «промышленной сборки» было изготовлено 71,6 тысяч автомобилей, или 64,6 % от показателя января-апреля 2008 года. За первые четыре месяца этого года увеличить производство удалось заводам Toyota – в два раза и Volkswagen – в 1,7 раза. Снизили объемы производства заводы «АвтоВАЗ» (32,3 % к соответствующему периоду прошлого года), «Иж-Авто» (48,9 %), «Автотор» (38,6 %), «Автофрамос» (60,8 %), Ford (78,7 %) и General Motors (52,8 %). Источник

В штекере проблема.

Здорова!

Сэр