Ramon

Свечи, катушки, цепь питания катушек проверить, для начала.

Спасибо, буду стараться!

Вроде нету.

Нету полярности.

Штурмовик

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=15483 Вот человек недавно поставил http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3...mp;#entry341391

самолёт

К почте вопрос.

Чёрный плащ(как щас помню гыыыыыы) :)

Согласен, лучше уж другу хорошему.

ужас

Ну если получится, будет супер, а то такую красоту жалко в чужие руки отдавать.

Гром

Ну если, есть возможность оставь конечно, я тож со своей семёрой туго расставался, одно время было две машинки, правда не покарману оказалось :)

гроза

Аккуратней, меня разок проучило маленько.

шапка

Дак и я о том же, ДЕВУШКИИИИИИ :) , ну вообщем удачи, время ещё есть справишся :)

Кожа

Как сессия то?? Девочко с водичкой??

трон

Вот ещё статья по теме: АВТОВАЗ поддержит ГЛОНАСС же в 2009 году АВТОВАЗ начнет устанавливать системы спутниковой навигации ГЛОНАСС в сходящие с конвейера автомобили семейства Лада Приора. На первом этапе планируется оборудовать подобными системами 10-15 тысяч, сообщает ИА «Шанс». В 2010 году подобные системы планируются также к установке на автомобили семейства Калина (в отдельных комплектациях). На данный момент проект находится на финальной стадии согласования. Первый этап проекта оценивается в несколько десятков миллионов долларов. АВТОВАЗ заключил соглашение с «Уралавтокомплект» по разработке и поставке мультимедийной платформы для всех автомобилей Lada Priora с возможностью подключения навигационного оборудования, работающего в системах ГЛОНАСС и GPS. Разработку системы «Уралавтокомплект» ведет совместно с китайским предприятием Shenzhen Hangsheng Electronics. Сделать основной системой навигации именно ГЛОНАСС — это инициатива самого АВТОВАЗа. По словам представителей автозавода, это не только расширит возможности автомобилей отечественного производства, но и станет формой поддержки Федеральной целевой программы «Глобальная навигационная система». Мультимедийная система в автомобилях Lada Priora будет представлена в базовой и топовой конфигурациях. В базовую конфигурацию войдут CD/MP3-ресивер, дисплей и парктроник. В топовой комплектации к этому набору будут добавлены DVD-ресивер с монитором, GSM и ГЛОНАСС-GPS-приемник. Навигатор будет размещен на специальном поворотном механизме, чтобы, выходя из машины, водитель смог спрятать систему в панель приборов. Также ведутся переговоры по привлечению в проект структур АФК «Система». Планируется установка в платформы модуля скоростного мобильного Интернета, что даст возможность развертывания большого количества дополнительных сервисных услуг: дистанционное определение местоположения автомобиля, спутниковая охранная система, отображение прямо на экране мультимедийной системы информации о «пробках» в режиме реального времени, другие location based сервисы. В этой связи газета "Семь Верст" сообщает, что на выставке «Навитех-Экспо-2009» был показан автомобиль LADA PRIORA, оборудованный штатной навигационной системой GPS/ГЛОНАСС. Предназначенная для конвейерной установки навигационная система создана при помощи технологий программно-аппаратной расширяемости электронных устройств CDD URAL и входит в состав комплексной мультимедийной информационно-развлекательной платформы (МИРП). Серийный выпуск инновационного продукта освоен на совместном российско-китайском предприятии URAL & HANGSHENG AUTOELECTRONICS CO., LTD Данное оборудование было в сжатые сроки спроектировано специалистами российской компании УралАвтоКомплект. Представленное навигационное оборудование GPS/ГЛОНАСС выполнено в виде системы, интегрированной в корпус мультимедийного устройства, с вынесенным на мягкую накладку панели приборов ЖК экраном. Наличие двухсистемного навигационного приемника гарантирует повсеместный устойчивый прием сигнала со спутников, а встроенный модуль GSM/GPRS обратной связи обеспечивает подключение к интерактивным сервисам позиционирования, развиваемым в рамках федеральных и коммерческих программ. Комплексная мультимедийная платформа является передовой разработкой для рынка автомобильных компонентов; в том числе для иностранных автомобилей, собираемых на территории РФ. Универсальность применения платформы и возможность её подключения к бортовой электронике автомобиля позволяют создавать глобальные on-line системы мониторинга и диагностики транспорта, без привязки к производителю автомобиля и без дополнительных расходов на установку необходимого для организации подобных сервисов оборудования. Всё это может быть заложено в штатную комплектацию автомобиля. МИРП уже сейчас может поставляться на российский рынок в объемах, необходимых для конвейерной сборки как легкового, так и коммерческого автотранспорта. В течение 2009 года планируется оснастить МИРП около полумиллиона автомобилей, производимых в России, отмечает издание. Источник

Начали действовать штрафы за непредоставление преимущества пешеходам Федеральный закон, усиливающий административную ответственность водителей за игнорирование преимущества пешеходов, подписанный президентом РФ Дмитрием Медведевым, вступит в силу в субботу, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ. "Федеральный закон "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" (КоАП), который был подписан президентом РФ Дмитрием Медведевым 8 мая, и опубликован 12 мая, вступит в силу в субботу, 23 мая", - сказал представитель ДОБДД "Интерфаксу" в пятницу. Документ усиливает административную ответственность водителей за непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения, остановку или стоянку транспортных средств на пешеходном переходе, нарушение правил стоянки транспортных средств на тротуаре, а также нарушение правил перевозки людей. Кроме этого, ужесточается административная ответственность пешеходов, пассажиров транспортного средства, велосипедистов и других участников дорожного движения за нарушения ПДД. В частности, предусмотрено, что в случае нарушения преимущественных прав пешехода либо иных участников дорожного движения водителю грозит штраф от 800 до 1000 руб. (сейчас максимум составляет 100 руб.). Устанавливается фиксированный штраф в размере 300 руб. за остановку или стоянку транспортного средств на пешеходном переходе (если это не вынужденная остановка). Аналогичная санкция будет применяться к тем, кто оставил машину на тротуаре и тем самым создал препятствия для движения пешеходов. И в том и в другом случае в качестве альтернативной меры предусмотрена возможность вынесения предупреждения. Сейчас наряду с предупреждением установлена "вилка" штрафа - от 200 до 300 руб. В пять раз - до 500 руб. увеличивается штраф за нарушение правил перевозки людей. Несколько повышается и административная ответственность самих пешеходов за пренебрежение правилами дорожного движения - со 100 до 200 руб.; сохраняется и такая мера, как предупреждение. Между тем, согласно размещенным на официальном сайте ДОБДД данным, в текущем году отмечается снижение числа произошедших по вине пешеходов ДТП, а также погибших и пострадавших в них людей. Так, за первые четыре месяца 2009 г. пешеходы спровоцировали 8 тыс.938 аварий, что на 18,7% меньше аналогичного периода прошлого года. В результате 1261 человек погиб (-25,6%) и 8 тыс.47 были травмированы (-17,7%). Вместе с тем, удельный вес таких происшествий показывает, что по вине пешеходов происходит почти каждое пятое ДТП, отмечает "Интерфакс". Как следует из Комментариев к КОАП, обязанность водителя уступать дорогу участникам дорожного движения относится к общим обязанностям водителя, предусмотренным разд. 2 Правил дорожного движения. Неисполнение указанных обязанностей квалифицируется в качестве административного правонарушения, предусмотренного комментируемой статьей. Применительно к данной статье под участником дорожного движения подразумевается лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения, за исключением водителя транспортного средства. Применительно к Правилам дорожного движения под понятием "уступить дорогу (не создавать помех)" понимается требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Согласно п. 8.3 и 13.1 Правил при выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке. Водители должны уделять особое внимание пешеходам, переходящим проезжую часть на пешеходных переходах. Подъезжая к обозначенному пешеходному переходу, вы должны так снизить скорость своего движения, чтобы дать возможность пешеходам свободно перейти дорогу без замедления, ускорения или остановки. Данная обязанность водителя действительна в случае, когда пешеходы уже находятся на переходе. Пешеходы также имеют преимущественное право в движении перед транспортными средствами при переходе проезжей части у перекрестка по линии тротуаров, на обозначенной остановке трамвая при движении от тротуара к остановившемуся трамваю и от него со стороны дверей, при движении по тротуару или пешеходной дорожке, при движении в любом месте в жилой зоне, при выезде вашего автомобиля из двора, с автостоянки, автозаправочных станций и других прилегающих к дороге территорий. Водители обязаны уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по разрешающему сигналу свето­фора на регулируемых светофором перекрестках и на нерегулируемых перекрестках, если они идут прямо по линии тротуаров у этих перекрестков — перед поворотом направо и в конце поворота налево. Как передвигаться и парковаться в условиях российских мегаполисов, не нарушая при этом преимущество пешеходов, строго соблюдая правила ПДД, совершенно не понятно. Можно сделать предположение, что уровень жизни сотрудников ДПС в очередной раз увеличится. Источник

Граф

Да нам вообще-то тоже :) Это так к слову..............