Публикации Ramon - Страница 22

Потребляемый ток при включенном зажигании

Ramon ответил в тему пользователя ethereal в Самара: Электрика и Оптика

Ну если инжектор то там насос срабатывает, может он берёт.

30 мая 2009
5 ответов

Приколы

Ramon ответил в тему пользователя Night Racer в Офф-Топик

Улыбнуло. Задёргали бедную девушку.... :)

30 мая 2009
2431 ответ

Бензин начал дорожать

Ramon ответил в тему пользователя Ramon в Новости Лады

Про бензин: Что заливают нам и нашим авто В Петербурге прошел "народный рейд" по АЗС, показавший, что с качеством топлива на городских заправках от полного порядка еще очень далеко. Акция проводилась общественной организацией "Комитет по защите прав автомобилистов", возглавляемой Александром Холодовым, который лично принимал в ней самое активное участие. В ходе мероприятия измерялось количество наливаемого топлива и выявлялся "недолив", а также с помощью переносного экспресс-октанометра измерялось октановое число предлагаемого в продажу бензина. Результаты, конечно, нельзя сопоставлять с лабораторными, равно как и делать однозначные выводы, но полученные данные, тем не менее, показательны. Например, на двух из протестированных АЗС, принадлежащим крупным топливным компаниям, прибор показал октановое число бензина, предлагаемого как Аи-95, равным 92.4 и 92.2 единицам, сообщают собственные корреспонденты портала Колеса.RU. Впрочем, были и противоположные результаты: среди протестированных брендовых АЗС, на двух октановое число 95-го по показаниям экспресс-октанометра равнялось 97.3 и 97.6 единицам. Недолив как таковой нигде не наблюдался – у большинства станций он составил 20 мл на 10 литров, что можно отнести к погрешности заправочного "пистолета". Больше положенного залили только на одной станции, впрочем "перелив" составил все те же 20 мл на 10 л. Максимальным недоливом стали показатели в 35 и 40 мл.Очень интересно было сравнить цвет топлива на разных АЗС – гамма оказалась весьма обширной. Цвет бензинов с разных станций колебался от почти прозрачного, лишь слегка желто-зеленоватого, до довольно насыщенного чайно-желтого. На данный момент пробы топлива переданы в лабораторию СЗТУ Ростехрегулирования, где будет проведен подробный химический анализ и испытания на моторном стенде. Сейчас ожидаются данных государственных тестов. Источник Про качество бензина в Санкт-Перербурге Автозаправки торгуют паленым бензином? Общественные организации Санкт-Петербурга первыми в стране провели публичный анализ бензина на автозаправках города. Результаты мониторинга удивили не многих. Некоторые АЗС вместо 95-го бензина заливают в бак автовладельцев 92-й, у других - октановое число оказалось выше нормы, что также негативно влияет на работу двигателя. И это притом, что нефтетрейдеры заранее знали о готовящейся акции. В минувший понедельник межрегиональное общественное движение «Комитет по защите прав автомобилистов» при участии и поддержке Всероссийского общества автомобилистов, Автоклуба А24 и Санкт-Петербургской общественной организации по защите прав автомобилистов «Свобода Выбора» взяли пробу самого массового бензина АИ-95 на 8 заправках города, расположенных в Приморском районе. Итоги проверки и комментарии экспертов были озвучены сразу после объезда на пресс-конференции в Балтийском информационном агентстве. Чем мы заправляемся? Этот вопрос волнует всех В рейде смогли принять участие журналисты. Последним подробности проверки не раскрывали до начала акции, чтобы не допустить утечки информации, и на АЗС не успели подготовиться. Однако, за несколько дней до этого от имени Нефтяного клуба Санкт-Петербурга операторам все же было разослано письмо о предстоящей проверке. Экспресс-анализ проб проводился по таким важным критериям, как: соответствие заявленному октановому числу, объему, отсутствие в бензине воды и наличие паспорта качества топлива. Воду ни в одной из проб не обнаружили (см. таблицу), да и недолив бензина, на который часто жалуются автовладельцы, был в пределах погрешности. АЗС Цена Октан 95 Недолив, мл Наличие воды Паспорт качества 1. Shell 20.30 92.2 - 20 нет да 2. Лукойл 19.60 95.5 - 10 нет нет 3. Neste 20.60 96.6 + 20 нет да 4. Aero 20.60 97.3 - 20 нет да 5. ПТК 20.30 92.4 - 20 нет нет 6. Кириши 19.40 97.6 - 35 нет да 7. Фаэтон 19.40 94.5 - 5 нет да 8. Славнефть 19.40 99.99 - 40 нет да Источник: Комитет по защите прав автомобилистов. Вместе с тем, по словам руководителя Северо–Западного межрегионального территориального управления «Ростехрегулирование» Василия Семерчука, проблема недолива топлива на АЗС стоит очень остро. «К сожалению, подобные публичные выезды не дают результата. Колонки вам будут показывать пробу в рамках нормы, так как управляются с пульта оператора», - отмечает он. Председатель «Комитета по защите прав автомобилистов» Александр Холодов Октановое число бензина, купленного на автозаправках Shell и ПТК, оказалось ниже заявленных значений. Прибор показал, что топливо скорее соответствует 92-му бензину, а не 95-му. «Я допускаю, что у нашего прибора есть погрешность. Однако мы его использовали при снятии всех проб, поэтому результаты должны быть сопоставимы», - говорит один из организаторов акции, председатель «Комитета по защите прав автомобилистов» Александр Холодов. Октанометр почему-то зашкалил при анализе пробы, взятой с АЗС «Славнефть». Это может означать, что в топливе содержится спирт или газолин, образующиеся при переработке природного газа. И хотя бензин с заправочной станции «Лукойл» по октановому числу оказался в порядке, экспертов ошеломил его насыщенный желтый цвет. По словам экспертов, чем темнее топливо, тем больше в нем присадок. Кроме того, о наличии присадок можно говорить, если октановые числа выше нормы. «Методика моторных испытаний предусматривают погрешность октанового числа в топливе в пределах плюс-минус 1 единица, в противном случае оно считается не кондиционным, полученным с добавлением нелегальных присадок», - говорит Василий Семерчук. Президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин Присутствующий на мероприятии президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин, подставил под сомнение результаты проведенного исследования. По его словам, анализ проб проводился при помощи октанометра – прибора, который не носит юридической основы, поэтому представленные данные не легитимны. Однако, Василий Семерчук заверил, что полученные в ходе рейда образцы в ближайшее время пройдут экспертизу в специальной лаборатории, что может стать поводом для официальных проверок. Сколько наливать октанов? Специалисты знают, что октановое число бензина, в первую очередь, влияет на детонационное сгорание топлива в двигателе. Если вы заливаете бензин с более низким октановым числом, чем требует ваша машина, это приводит к повышенному расходу топлива и разрушению поршня (поэтому можно слышать металлический стук в двигателе). Если используете бензин с более высоким октановым числом - топливо горит медленнее, чем необходимо в условиях вашего двигателя, и догорание происходит при открытых выпускных клапанах. При этом выпускные клапаны моментально выходят из строя, начинает гореть выхлопная труба, теряется динамика при вождении. Специалисты знают, что октановое число бензина, в первую очередь, влияет на детонационное сгорание топлива в двигателе «Только что купленный в автосалоне новый автомобиль должен проездить без капремонта первые 200 тыс. км, а из-за некачественного топлива в итоге проезжает 100-120 тыс. км. Некачественный бензин влияет на состояние топливной и смазочной системы», - рассказывает Михаил Бугров, руководитель автоэкспертного бюро автоклуба А24. Александра Вахрушева, ведущий специалист, инженер-эколог научного экологического отделения «Дилар» напоминает, что автотранспорт является одним из основных источников загрязнения окружающей среды, на уровне промышленных предприятий и энергетики. Вредность таких выбросов напрямую связана с качественными характеристиками топлива. «Мы сегодня взяли пробу бензина у брендованных АЗС, которые, как мне кажется, следят за качеством топлива, в отличие от автозаправок, расположенных в области», - убеждена она. Еще одна проблема, на которую обратили внимание участники акции, - ничтожно малое количество дел по привлечению к административной и уголовной ответственности АЗС за реализацию некачественного топлива. «В последнее время, дабы «не кошмарить бизнес», суды отказывают в вынесении положительных решений по тем случаям, которые обнаруживаются в результате проверок», - сетует Василий Семерчук. И это притом, что для нефтетрейдеров итак предусмотрены символические наказания. Например, штраф за разбавленный бензин для физлиц (часто этим грешат администраторы АЗС) составляет 2-4 тыс. рублей, для юридических - 20-40 тыс. рублей. Провести же анализ образца одной марки топлива в аккредитованной лаборатории сегодня стоит 10 тыс. рублей. «Не слишком ли это дорогая цена за удовлетворение собственного любопытства?», - комментирует Василий Семерчук. Всего на контроль качества топлива в Петербурге и Ленобласти в 2008 году было выделено 2 млн рублей Всего на контроль качества топлива в Петербурге и Ленобласти в 2008 году было выделено 2 млн рублей. Из них пятую часть «Ростехрегулированию», впрочем, удалось вернуть, так как вина операторов было доказана. Из злостных нарушителей Василий Семерчук выделяет «Славнефть» и «Татнефть». Из-за кризиса в 2009 г. на эти цели из бюджета, по его словам, будет потрачено на полмиллионна рублей меньше. 110km.ru