Ramon

Я есть. Подойдёт? Как сессия? Когда вернёшся?

100%, В Украине тоже вверх ползут... :)

Написано 50000км про классику, и по моей тоже, но если пробег меньше можно раз в три года менят. http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhigul...vtomobilya.html

Читай мурзилку http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhigul...lazhdeniya.html Он у тебя есть, регулирует температуру двигателя. http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhigul...-termostat.html

Смазывать подшипники, сам честно говоря ни разу не разбирал.

+1/Хорошее дело. Вот с картинками, нормально увеличиваются: http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara...lazhdeniya.html

Таких данных пока нет.

Пока, это только планы, посмотрим как сложится. :)

Новый мотор «АвтоВАЗа» выдает 280 л.с. Отныне самым мощным двигателем Волжского автозавода является агрегат, который выдает 280 л.с! Именно такой двигатель объемом 2,0 л будут ставить под капот гоночной Lada Priora, которая скоро придет на смену «десятке» в чемпионате мира WTCC, передает ИА «Автостат». Кроме того, можно отметить, с 1 июня 2009 года действует омологация Международной автомобильной федерации FIA за NА-5727 на серийный автомобиль Lada Priora. «Основное требование - это объем производства семейства автомобилей Lada Priora всех модификаций в количестве 25 000 штук в год, и 2 500 штук из них в год - конкретной модификации, выбранной в качестве базовой для спортивной омологации», - заявил директор специальных проектов ОАО «АвтоВАЗ» Владимир Губа. Однако надо сразу сказать – это совершенно не означает, что «АвтоВАЗ» организует мелкосерийное производство «заряженных» Priora с 280-сильным мотором (омологация дана стандартной модели с двигателем объемом 1,6 л). Но есть данные о том, что Волжский автозавод может начать в следующем году выпуск Priora с аэродинамическим обвесом в стиле машин WTCC. Причем, такие Priora получат не только новые бамперы, но и 15- или даже 16-люймовые диски, а также более жесткие амортизаторы. Источник auto.mail.ru

ВАЗ, Nissan и Renault совместно разработают бюджетный автомобиль Японская автомобилестроительная компания Nissan планирует выпускать недорогой автомобиль в партнерстве с Renault и АвтоВАЗом. Об этом сообщил журналистам после церемонии открытия завода в Санкт-Петербурге президент Nissan Карлос Гон. По его словам, компания хочет достаточно успешно продвигать этот автомобиль среди конкурентов на российском рынке. Он также не исключил возможности экспорта автомобилей, производимых на заводе в Санкт-Петербурге, добавив, что если данные автомобили будут конкурентоспособными по цене, то это вполне возможно. "Наши мощности в РФ являются конкурентоспособными не только для России, но и для соседнимх стран", – отметил К. Гон. Напомним, что открытие сборочного производства Nissan в Санкт-Петербурге состоялось накануне, 2 июня. Источник www.autonews.ru

Статья по теме: Путин даст АвтоВАЗу 25 миллиардов Премьер-министр Владимир Путин поручил министру финансов Алексею Кудрину выделить беспроцентную ссуду АвтоВАЗу. Речь идет о 25 миллиардах рублей, которые правительство «одолжит» госкорпорации на десять лет. Причем, ссуда будет беспроцентной. На выделение соответствующих средств Путин дал Кудрину ровно одну неделю. По мнению экспертов, ссуда поможет российскому автогиганту расплатиться по долгам со всеми поставщиками. Кроме того, займ может сыграть решающую роль в процессе выкупа доли концерна General Motors в совместном предприятии «GM-АвтоВАЗ». Источник auto.mail.ru

Статья по теме: АВТОВАЗ выпустит автомобиль за 220 тысяч Утвержден план производства бюджетной модели Как сообщает сегодня тольяттинская газета "Семь Верст", президентом АВТОВАЗа Борисом Алёшиным был подписан приказ об обновлении модельного ряда автомобилей, выпускаемых заводом. В соответствии с данным приказом, будет начата программа по производству семейства бюджетных автомобилей LADA-2190. Предполагается, что данный модельный ряд будет запущен в производство в 2011 году, а через три года, в 2014 году планируется выход на проектную мощность - 270-300 тысяч автомобилей в год. В соотвествии с антикризисным планом АВТОВАЗа, автомобили новой модельной линейки должны будут иметь розничную цену не более 220 тысяч рублей с учетом всех опций и вариантов кузова. Источник www.zr.ru

АвтоВАЗ утвердил антикризисный план На прошлой неделе руководство ОАО АвтоВАЗ утвердило антикризисный план предприятия. Президент акционерного общества Борис Алёшин подписал приказ об обновлении модельного ряда автомобилей, выпускаемых заводом. В соответствии с этим приказом будет начата программа по производству семейства бюджетных автомобилей LADA-2190. По информации газеты 7 Верст, предполагается, что данный модельный ряд будет запущен в производство в 2011 году, а через три года, в 2014-м, планируется выход на проектную мощность – 270-300 тысяч автомобилей в год. Автомобили новой модельной линейки должны будут иметь розничную цену не более 220 тысяч рублей с учетом всех опций и вариантов кузова. Источник auto.mail.ru

АвтоВАЗ планирует выкупить СП GM-АвтоВАЗ АвтоВАЗ может выкупить долю General Motors в совместном предприятии GM-АвтоВАЗ. По данным информационного агентства «Интерфакс», в договоре между компаниями прописано условие, согласно которому в случае банкротства одной из сторон вторая имеет право на выкуп соответствующей доли. На данный момент GM и АвтоВАЗу принадлежат равные доли акций совместного предприятия в 41,6%. Оставшимися 16,8% владеет Европейский банк реконструкции и развития. Напомним, что вчера концерн GM подал документы в суд Южного федерального округа Нью-Йорка с просьбой защитить компанию от кредиторов по 11 статье кодекса США о банкротстве. Источник auto.mail.ru

За шипованную резину будут брать штраф Депутаты Московской городской думы поддержали внесенный в Госдуму законопроект, согласно которому езда на шипованных покрышках в «неурочное» время будет караться штрафом. Идея подобного законопроекта вынашивалась годами: почти каждое свое выступление столичный градоначальник Юрий Лужков сопровождал выпадами в сторону автовладельцев, которые предпочитают обувать своих железных коней в шипованную резину. По его словам, подобные колеса лишь вредят московскому асфальту и способствуют появлению колеи. Похоже, заветной мечте мэра суждено сбыться, правда, пока не в полном объеме – во внесенном законопроекте предлагается запретить использование шипов лишь в летнее время с 1 мая по 30 сентября. Также планируется карать и за езду в зимний период с 1 декабря по 1 марта на летней резине. Размер штрафа предлагается небольшой, всего 500 рублей, однако штрафовать автоинспекторы смогут при каждой фиксации нарушения. Исключением станут лишь регионы Крайнего Севера и «приравненные к ним местности». Между тем, многие эксперты критикуют подобную инициативу. «Законопроект должен быть, вопрос давно стоит,— цитирует слова начальника отделения ГИБДД Москвы Александра Брюхно издание «Коммерсант».— Но указанные авторами временные рамки не отражают действительности: зима в России может наступать в разное время в зависимости от региона». Источник auto.mail.ru

Руководство «ГАЗа» решило возобновить в июне производство автомобиля Volga Siber, передает ИА «Автостат». Стоит напомнить, что в этом году производство Volga Siber было остановлено из-за крайне низкого спроса на эту модель. «ГАЗ» даже был вынужден снизить цену на Siber – сейчас она составляет 487 400 руб. за автомобиль с 2,4-литровым мотором и автоматической коробкой передач. Однако новую «Волгу» все равно покупают не слишком активно – в итоге с июля прошлого года было сделано лишь около 1900 Siber. Но в 2009 году в Нижнем Новгороде, несмотря на сложную экономическую ситуацию, собираются значительно увеличить производство. Согласно планам, в 2009 году будет собрано 8 000 Volga Siber. Источник auto.mail.ru

Покупатель «секонд-хэнда» не отвечает за «растаможку» Российский Конституционный суд постановил – отныне покупатели подержанных машин не несут ответственности за то, что они приобрели машину, которая была ввезена с нарушениями таможенного законодательства или имеет, скажем, перебитые номера, передают «Новые Известия». Судьи решили, что теперь любой покупатель подержанного автомобиля по умолчанию считается добросовестным покупателем. И он не должен страдать из-за того, что продавец утаил от него тот факт, что машина была ввезена в страну с нарушениями правил. «Таможенники должны доказать суду, что нынешний владелец автомобиля знал о том, что машина не была «растаможена». Только в этом случае транспортное средство может быть изъято у собственника и продано, чтобы покрыть неуплаченные пошлины», – решили в Конституционном суде. Интересно, что в 2001 году Конституционный суд уже выносил подобное решение. Однако оно не работало – в 2003 году решение вступило в противоречие с новым Таможенным кодексом, где был сохранен запрет на использование нерастаможенного автомобиля. Формально решение Конституционного суда выше, чем иные законодательные акты, однако, фактически представители ГИБДД по-прежнему изымали документы у владельцев нерастаможенных по правилам автомобилей. Источник auto.mail.ru

Статья по теме: Правый руль одерживает победу над правительством Недавно первый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что ограничения на ввоз и эксплуатацию автомобилей с правым рулем налагаться не будут. Однако, еще в начале мая российские СМИ разразились сообщениями, что в правительстве готовился к обсуждению новый техрегламент. Среди главных пунктов в новом проекте законодательства "О безопасности колесных транспортных средств" являлся запрет на ввоз праворульных машин. Следует отметить, что вместе с положительным решением о судьбе праворульных машин, Игорь Шувалов выступил с предложением увеличить размер страховой премии по ОСАГО для любитей правого руля. Как считают эксперты и аналитики российского рынка, что подобное лоббирование интересов леворульных автомобилей только усугубят социальное напряжение в Приморье и будут способствовать увеличению технической пропасти между отечественными и ведущими мировыми автопроизводителями. После недавнего заседания Правительственной комиссии по техническому регулированию первый вице-премьер Игорь Шувалов сообщил: "Могу сказать совершенно определенно, что административных ограничений мы не планируем. Запреты на эксплуатацию средств с правым рулем в РФ введены не будут". После чего добавил: "В целом мы понимаем, что в странах с правым рулем, таких как Япония, Австралия и Великобритания, нет ограничения административного характера на ввоз и эксплуатацию автомобилей с левым рулем, мы будем придерживаться аналогичных требований". Как считает ведущий аналитик департамента консалтинга РИА "РосБизнесКонсалтинг" Анна Синявская, плюс в данном решении только один: "Правительство не запрещают эксплуатацию и импорт праворульных автомобилей. А главный минус для владельцев таких машин тоже один - увеличение расходов на содержание машины". По мнению депутата Государственной думы РФ Виктора Черепкова (первого мэра Владивостока, избранного в 1993 г.) и президента "Ассоциации защиты прав автомобилистов", вводить ограничительные меры в виде новых пошлин и повышения тарифов по ОСАГО, крайне нецелесообразно. "Не говоря уже о том, что с каждого праворульного автомобиля при ввозе на территорию РФ взимается солидная пошлина, есть и другие многочисленные отчисления будущего владельца машины - говорит Виктор Черепков. - Например, с каждого потребляемого литра бензина, автовладелец платит 14 рублей налогов, кроме того, в процессе эксплуатации автомобиля происходит немало расходов по техническому обслуживанию и замене запчастей, что, как известно, также облагается налогами". Как обычно, праворульным машинам поставили в укор их небезопасность и мнимую угрозу исходящую от них для других участников дорожного движения. "После обсуждения этого вопроса с экспертами, мы пришли к выводу, что такого рода запреты вводить неправильно, и будет создана определенная оговорка. - сообщил Шувалов. - Она означает, что все автомобили, все транспортные средства с правым рулем, которые в настоящий момент находятся на территории РФ, будут беспрепятственно находиться в эксплуатации на территории РФ". Но в результате, страховка владельцам машин с правым рулем обойдется дороже. По словам первого вице-премьера, такие автомобили являются более опасными. "Если же говорить о ситуации с безопасностью движения, то дело, на мой взгляд, не в расположении руля, а в умении и навыках вождения, считает Анна Синявская. - Для повышения тарифов на ОСАГО должна быть официальная статистика ДТП с участием праворульных машин и леворульных машин, тогда можно говорить о безопасности. Кроме того, надо подсчитать, насколько часто попадают в аварии отечественные модели, вполне возможно, что результат окажется не в пользу российского автопрома". С этим мнением соглашается Виктор Черепков, и отмечает хорошую управляемость японских машин. "Практически все праворульные автомобили оборудованы подушками безопасности, имеют дополнительные активные и пассивные системы безопасности, чего не скажешь об отечественных машинах, - отрезает депутат. - Что касается вопроса обзорности автомобиля, то водители давно уже ориентируются по зеркалам". Как считают участники рынка и эксперты, что вариации российского автопрома не конкурентноспособны праворульным машинам ни по одному параметру. "Заводы по производству российских иномарок производят очень ограниченный ряд моделей, причем многие из них довольно дороги, - отмечает Анна Синявская. - А сейчас, во время кризиса, цена машины играет ключевую роль. Конечно, если поставить машины в неравные условия, то российские иномарки получают преференции. Но это уже далеко от честной конкуренции". Виктор Черепков также считает, что поддержка устаревших отечественных технологий - практика ушедшего прошлого советских времен. "Никто не мешает нам создавать современные машины, в том числе и при помощи зарубежных специалистов, но почему этого не происходит и на конечном этапе, как обычно, страдает потребитель?", - вопрошает Виктор Черепков. Источник www.autonews.ru

В мае спрос на автокредиты резко возрос В мае этого года в сфере автокредитования произошел резкий всплеск, рассказал Герман Греф, председатель правления Сбербанка, в интервью газете «Известия». Количество заявок на автокредиты увеличилось в разы во второй половине мая: в итоге за месяц Сбербанком было получено более 10 тысяч заявок, по 9600 были приняты положительные решения и 6,5 тысяч кредитов было выдано. Герман Греф объясняет такой рост отложенным спросом, который создался благодаря запуску государственной программы льготного автокредитования Источник www.cars.ru

Лёше привет, если не выйдет сам на форум, пусть выздоравливает...Ждём возвращения...

Разобрать почистить смазать будет тише.

Фото не забудь выложить...

Статья по теме: ГЛОНАСС для «Приоры» В России принудительно создается рынок навигационной аппаратуры глобальной системы космического позиционирования ГЛОНАСС. Все автомобили обяжут оснастить автонавигаторами. Уже с осени текущего года, со встроенным автонавигатором ГЛОНАСС будет выпускаться LADA Priora. Сообщение об этом появилось в новостной ленте «Интерфакс». Планируется, по меньшей мере, 10-15 тысяч машин оборудовать такой системой. Отмечается, что авто «Лада Калина» также будет снабжена данной системой, но уже начиная с 2010 года. Источник www.7verst.ru

Cобрали первые Lada 4x4 «M» Волжский автозавод уже начал сборку модернизированных «старых» «Нив», которые сейчас называются Lada 4x4. По сообщению пресс-службы предприятия, в Тольятти уже сделана так называемая установочная серия этих автомобилей, которые получат название Lada 4x4 «M». «Основной целью сборки являлась проверка готовности поставщиков новых комплектующих изделий, а также состояние подготовки основных производств АВТОВАЗа к началу товарного производства автомобилей LADA 4х4 «М», - сказано в пресс-релизе. По предварительным данным, старая «Нива» подвергнется довольно серьезной модернизации. Изменены будут практически все основные узлы автомобиля, включая двигатель, сцепление, трансмиссию, рулевое управление. Наверняка, чуть другой станет и внешность модели, а также ее салон. Источник auto.mail.ru Новая «Нива». Все особенности В этом году Волжский автозавод начнет производство модернизированной «Нивы», которая, как ожидается, получит название Lada 4x4 M (увы, но бренд Niva теперь отошел к СП «GM-АвтоВАЗ»). Тольяттинскому изданию «Семь верст» удалось узнать первую информацию о рестайлинговом автомобиле. Итак, что же изменилось в «Ниве», точнее в Lada 4x4, которой недавно исполнилось 30 (!) лет? Увы, но дизайн останется практически таким же. Разве что передние подфарники станут чуть больше, да увеличатся в размерах наружные зеркала заднего вида, которые, кстати, можно будет регулировать прямо из салона. Что касается внутренностей, то здесь тоже не стоит ждать революции. Старая передняя панель никуда не денется. А жаль. Зато появится новая комбинация приборов от автомобилей проекта «Самара 2». Она будет иметь помимо основных шкал еще часы, вольтметр и указатель температуры воздуха на улице. По словам журналистов, которым уже удалось прокатиться на обновленной «Ниве», информация с новых приборов читается гораздо лучше, чем раньше, да и угловатый козырек неплохо прикрывает от солнца. Изменилась конструкция заднего кресла. Теперь оно складывается по-другому – сначала нужно поднять подушку, а затем опустить спинку. Благодаря этому объем багажника немного вырос. Кроме того, изменился и угол наклона самой спинки, что позволит пассажирам лучше себя чувствовать на втором ряду кресел. Но главное, пожалуй, в другом. Впервые на «Ниве» появилось крепление детских сидений Isofix! Если дизайн Lada 4x4 M не слишком сильно отличается от старой машины, то ее поведение на дороге улучшилось кардинально! Первые тесты показали, что гораздо лучше стало работать сцепление – усилие на педали стало заметно меньше, сократился и ход. Благодаря этому педаль приобрела отличную информативность, и позволяет даже новичку трогаться без рывков, да и скорости теперь переключать заметно проще. Но есть и минусы – инженеры почему-то решили не трогать саму коробку передач. Поэтому для того, чтобы включить третью или пятую скорость, водителю по-прежнему нужно тянуться вперед. Лучше стали работать тормоза. Они тоже прибавили в информативности (появился вакуумный усилитель от Lada Kalina и новый главный тормозной цилиндр). Имеются и другие важные изменения. Например, модернизированная Lada 4x4 стала заметно тише, исчез «фирменный» гул трансмиссии, который появлялся на 90-100 км/ч, в салон стало проникать заметно меньше вибраций. Это стало возможным благодаря установке дополнительной шумоизоляции моторного отсека, изменению опор двигателя, появлению карданных валов со ШРУСами. Правда, ШРУСы начнут ставить на серийные Lada 4x4 только к концу года, а пока внедорожники будут иметь старые карданные валы. Другой стала кинематика передней подвески, увеличился угол продольного наклона шкворня, появились сайлент¬-блоки увеличенной размерности. Сзади амортизаторы теперь устанавливаются вертикально, а продольные штанги крепятся под небольшим углом к оси автомобиля и воспринимают не только продольные, но и боковые нагрузки. В результате Lada 4x4 M стала лучше держать дорогу. Исчезли привычные рысканья на высокой скорости, «комфортная» скорость движения по шоссе заметно выросла, да и в повороты модернизированный автомобиль заходит лучше. По оценке экспертов «Семь Верст», средняя скорость движения по грунтовой дороге на новой Lada 4x4 выросла сразу на 15-20 км/ч! Источник auto.mail.ru

ГИБДД Подмосковья усиливает дежурства на трассах в сезон отпусков В связи с наступающим сезоном отпусков и благоприятными погодными условиями Управлением ГИБДД ГУВД по Московской области прогнозируется значительное увеличение интенсивности дорожного движения, связанное с массовым выездом жителей Москвы и Московской области на загородные участки и последующим их возвращениям к местам постоянного проживания. Как сообщили в пресс-службе УГИБДД, контроль за дорожным движением будет усилен, на трассы Подмосковья выйдут дополнительные бригады автоинспекторов. Вместе с тем областная Госавтоинспекция напоминает, что главным залогом безопасности участников дорожного движения является их личная дисциплинированность и строгое выполнение предписаний правил дорожного движения. Напомним, что в случае серьезных поломок, ДТП и возникновения других сложных дорожных ситуаций водители могут обращаться в подразделения областной Госавтоинспекции по следующим телефонам: 8-495-688-81-71, 8-495-688-64-10 – оперативные дежурные Управления ГИБДД ГУВД по Московской области; 8-495-994-56-79 – оперативные дежурные 1-го спецполка ДПС "Северный" (территория обслуживания: Ярославское, Дмитровское, Ленинградское, Волоколамское, Можайское, Минское шоссе, автодорога Москва – Рига); 8-495-996-00-60 – оперативные дежурные 2-го спецполка ДПС "Южный" (территория обслуживания: Щелковское, Киевское, Горьковское, Носовихинское, Егорьевское, Каширское, Старосимферопольское, Калужское шоссе, автодороги: Москва – Жуковский, "Урал", "Дон", "Крым", подъездная дорога к г. Подольску). www.autonews.ru