=San_chel=

Решил занизить 12. Возникла такая проблема. При опускании машины колеса чиркают о бортики задних крыльев. Есть несколько вариантов которые мне помогут. 1. Отрезать бортик балгаркой. 2. Сточить напильником или точилом. 3. Замять резиновым молотком. 4. Закатать их внутрь черенком. Хотелось бы узнать кто и как решал эту проблему. Или какой способ будет лучше? Сам склоняюсь к 1 или 2 варианту. Если кто этим занимался, напишите какие подводные камни могут быть? Или может кто то посоветует другой способ.(кроме смены колес)

Правильно понял. Только 175\70 высокий профиль. Подумай нужен ли он тебе.

Когда поставил на сток двигатель, то стало шумнее а динамика особо не изменилась. А когда поставил вместе с распредвалами то прибавка в динамике стала ощутима.

Если бы по полтиннику не отдавал бы то и штрафа за брызговики не было.

Едет не плохо. Эффект превзошел мои ожидания. Получилось что до 2000 об\мин подтрясывает, с2000 до 4500 едет лучше стока и с 4500-5000 и до 7500 где то подваливает. Ресивер самодельный. При обычной городской езде(больше 5000 не крутить) расход 6.5. Холостой ход ~1040-1080.

Поставил новые колесеки. Zepp. И под капотом наконецто убрался

Должно все подойти.

Педаль настраивается с помощью газового тросика. С помощью двух гаек. Раскручиваешь их и двигаешь тросик как тебе надо, затем фиксируешь. Что бы появилось плавность смаж тросик маслом или силиконом. Если ничего не изменится то возможно одна из нитей тросика лопнула и цепляется. Тогда придется поменять.

Я догадывался, но уточнил :)

ArturiK, спасибо, а вторая это какая?

Как?! как?! Как обычно, возьмут и составят. Люди ведь разные работают в дпс, с разным уровнем образования и т.д. Это в теории надо сначало доказать, а на практике не всегда так происходит.

Можно ездить спокойно. Но испектор может составить протокол. Но ему еще надо как то доказать что ты нарушил. А что бы доказать надо просветить, а просветит сам нарушит.

185/60/R14 Вам нужна. Самый оптимальный размер. Ну или 175/65/14. http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=31062 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=28974 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=15480&st=20

У меня 175 на 70. Высота такая же как ты хочешь брать. Я зимой на ней езжу. Мне лично не очень нравится высокий профиль, но у меня нет проблем с плохими дорогами. Если дороги проблемные то конечно пробовать дорогую резину накладно выходит. Легче купить балон русской в замен испорченой.

У тебя проблема больше в каме чем в профиле. На кордианте тоже будут шишки, да и вообще резина не очень, но лучше чем кама. Лучше поставь хорошую резину, профиль 60. 65 профиль тереть не должен по идее, колесо при смене профеля изменится в высоту, ширина останется та же, так что все должно подойти. У меня 70 профиль не цепляет с подкрылками.

Спасибо Satch

R14/195/60 это слишком высокий профиль. Если хочется на R 14 195 резину, профиль лучше 55 брать и цеплять не будут и внешний вид будет нормальный.

На счет резины, почитай вот это http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=15548. Самый оптимальный размер 185\60 R14

ставь 14. Лучше кованые, ничего с ними от плохих дорог не будет. Можно и литые, я на 9 на литых ездил и ничего не погнул. Если ездить не гоняя по дырам в асфальте. Они будут дороже стоить что резина, что диски. Эта тема много раз обсуждалась. Лучше 14.

масло поменять легко. Особенно если есть яма. Открываешь заливную крышку. Откручиваешь сливной болт (находится на поддоне, в самом низу двигателя) ключем на 19. Сливаешь масло. Откручиваешь масляный фильтр. (находится сзади двигателя, с левой стороны если смотреть от капота). Если не сможешь открутить рукой и нет специального ключа можно проткнуть его отверткой и отвернуть его. Покачай машину, сольется еще не много. Оставь ее не на долго что бы масло стекло старое. Залей в новый фильтр не много свежего масла. Закрути сливной болт. Поставь новый фильтр, проверь чтобы на двигателе не осталась прокладка резиновая от старого фильтра. Потом заливаеш новое масло. Так что бы на щупе было между мин и макс. Только не переборщи. Подожди пока масло опустится. А потом смотри на щуп. Как зальешь норму, Заведи двигатель, пускай поработает пару минут. Минут через 10 посмотри уровень масла. Долей если надо. Вообщем то все просто. Я еще вместе с маслом меняю бензиновый и воздушный фильтра. Удачи.

У меня 1,5 16V, мозги бош 1.5.4. Сейчас ищу январь 5.1.Что бы нормально прошиться. Только не могу понять почему бош все хают, че в нем не так. Почему их нормально нельзя прошить?

я думал может аффтар расскажет поподробней. Я внимательно прочитал его пост. Еще раз респект ему.

Аффтар а предистория какая? Просто остановил и сказал что превысил. Ну а вообще, как говорится респект и уважуха.

Лучше оставить 100% и регулировать напряг движка правой ногой. Что б когда надо ехала так как только может, при том же обгоне.

Если вылет у диска не большой то проблем меньше. Проблемы в основном с задними арками, точнее с ее бортами. Их или гнут или отрезают. Почему не будет. Будут, только хуже чем с 14 или 13 дисками. Если тормоза исправны то проблем не возникает. Но лучше и тормоза поменять вместе с большими дисками.