Кабучо

Поставил фары доп. света на бампер сверху где болты.То ли они дешевые то ли еще что но свет у них все равно очень рассъеивается(как у противотуманок) Эффект конечно есть но хотелось большего,поэтому поставил еще и ксенон. Кстати дополнительные подключил через габариты с помощью купленного комплекта проводки с релюшкой,кнопкой,предохранителем. Очень удобно,и установка заняла не так много времени.

Да такая проблема есть почти на каждой третьей классике.У меня тоже.В основном колбасить начинает когда постоишь в пробке.Третью опору менял не помогло.Теперь хочу поменять подушки двигателя потому что одна явно сорвана(стоит криво как то) ну а если не поможет то значит дело в сцеплении или в самой коробке(тоже первичный вал гудит)Если кто избавится от проблемы то скажите пожалуйста рецепт а то так ездить очень не комфортно.

Отражатели вроде хорошие а вот по поводу лампочек не знаю не смотрел

На самом деле я думаю что принципиальной разницы в них нет,главное чтобы улучшилась видимость дороги.

Вчера в темное время суток влетел в пластиковый отбойник(такие красные и белые) Хоть он и был красным но до такой степени грязный что сливался с асфальтом.Заметил я его метрах в 10 от себя но для маневра не было места.В общем тормоз в пол и на таран.В связи с этим подумываю поставить противотуманные фары так как головных явно недостаточно.Посоветуйте у кого есть опыт в этой области,какие поставить(что бы светили хорошо и стекла не лопались)А также в какое место лучше (в бампер,под него или над ним?)

Я поставил новые.Пошла вибрация при торможении(на старых не было никакой вибрации но и машина не тормозила)Как считаете в чем причина?Кривые барабаны?

Если все удачно сложиться то я тоже подъеду :P

Как это сделать?Что необходимо будет снять?

А у меня проблема такая при нажатии на сигнал загорается плафон освещения салона.Где смотреть ума не приложу.

Подергал помпу вроде на месте стоит,не болтается. Пока стараюсь не включать фары и обогрев стекла одновременно.

Не ремень не перетянут,прогиб есть если потянуть. А вот с помпой надо попробовать.

А у меня нарисовалась такая проблема.Поменял генератор и ремень,вроде ремень натянут нормально.Но при нагружении генератора и резком(иногда и не очень) повышении оборотов раздается металический скрежет.По громкости и звуку похоже очень на ремень но сбивает с толку этот металлический скрежет.Что это может быть?

Если что проясниться насчет времени и места кто нить дайте знать 8-926-285-61-46 Александр а то под рукой компа не будет

Стопорятся все колеса или только какие то определенные?

Я тоже подъезжал в 21,40 не было никого.Пожалел конечно что ни одного телефона не записал.Даже оставил машину на другой стоянке и пошел пешком потому что "доблесные" сотрудники ДПС создали там здоровую пробку.Но ничего в следующий раз думаю все таки удастся попасть на встречу.

Дайте совет.У меня на пассажирской двери не всегда закрывается центр.замок. Почему такое может быть,даже когда дверь не используется(находиться долго в одном положении)он то закрывает то нет.Сразу кнопка уходит до упора но через полсекунды опять уходит вверх.Приходиться каждый раз смотреть и закрывать ключом(очень напрягает)

Проблема вроде решилась.Оказалось что при замене сцепления в сервисе мне плохо защелкнули вилку сцепления на выжимной подшипник.Вследствии чего вилка и выжимной подшипник сточены с двух сторон не знаю каким образом эти части вообще работали.Поставил новые вилку и подшипник и надеюсь на их безотказную работу.

У меня появился стук.В основном при разгоне при выжиме сцепления для переключения передачи.Отчетливо слышен при переключении с1на2 и со2 на 3 дальше тише.При плавном нажатии на сцепление вроде потише.Потом правда пропал.Но надолго ли.?Звук похож на удар по кузову в районе багажника.На выходных буду снимать коробку может что и проясниться.

У меня похожая проблема, сцепления практически нет.Тормозуха в норме,вилка со штоком при нажатии на педаль движется хорошо.Началось все с того что поменял сцепление.Два дня ездил без проблем потом сцепление начало брать все ниже и ниже и буквально за два дня что бы переключиться приходилось давить педаль в пол с ужасной силой.Попробовал подрегулировал положение вилки на штоке.Стало работать-но недолго,через какие то 500км таже история.На данном этапе шток подкручен до предела а сцепления нет.Думаю может вилка не сломалась а просто выгнулась?Одним словом завтра проведу весь день на яме.

А по времени во сколько это будет?Надеюсь я приеду и кого нить найду?

Если вы определились со временем и местом то напишите я по возможности подъехал бы если никто не против.Я тут всего несколько дней и никого еще не знаю,хотелось бы познакомиться пообщаться. :)

Приветствую всех.Я Александр,живу в Москве на Северо-западе.Надеюсь что с вашими советами и рекомендациями авто будет ездить лучше,дольше и по возможности комфортней. :)

Ручник я периодически подтягиваю.Правда он у меня недавно сломался,погнулась ручка и зубья не попадают на нее, поэтому ручка не фиксируется.Я все таки склоняюсь больше к ГТЦ надо будет попробовать поменять.Сегодня попробую проверить насчет двух нажатий на педаль при торможении.

Педаль мягкая,свободно идет до пола а там чем больше усилие тем сильнее тормозит.При немного поднятом ручнике(но до того момента как он начинает тормозить) педаль становиться жестче.Юзит только передок и то на мокром асфальте.

Поставил 14 литые диски и резину 185/65 Машина вроде тормозит неплохо но как бы ни жал на педаль на сухом асфальте на юз не идет.Вот в связи с этим возникает вопрос хорошо это или плохо?