realt

Да у меня щас и стоят двух струйные... и до этих стояли... Может китайское Г ?

Мне кажется никто этим не занимается и ставит ксенон в стоковые фары... :)

Кстати... а ведь это началось после смены писалок... старые толи выгорели на солнце, то ли чего...короче цвет поменяли я их сменил, и начало течь по капоту... :)

Может ДПДЗ ?

Мож всё-таки кто-нибудь скажет почему, после "помывки стекла" из форсунок сочится жидкость и на капоте остаются разводы? :)

Да, такого быть не может... Блок у меня установлен под приборкой(валяется на полу). Врядли он нагреется, а если и нагреется то щелкать не будет. Тем более я в первом посте писал, что чувствительность у машины очень маленькая... при чём, раз от раза... иногда пнёшь по колесу начинает орать... а иногда хоть обпинайся, толку будет 0. :)

А с шаманским бубном и счастливой заячьел лапкой попрыгать вокруг неё не надо?! :)

Мне тоже сказали менять...

Да вы сами то понимаете чего говорите...? Это вам не тормозные шланги... По теме - правый поднимается медленнее... иногда приходится помогать руками :)

Почему на карбовых? У меня инжектор да и у знакомых... и тоже при влючении скажем так, доп. нагрузки падают немного обороты...

У меня и у всех знакомых(на 14,15,девятках) такая же тема... Да ничего в этом криминально нет, мне кажется...

У меня такая хрень началась, после установки назад альтернативной оптики(диодной)... При повороте ключа зажигания сразу загоралась лампочка о неисправности какой-либо лампы.... потом решил поставить дополнительный стоп(который на стекло клеится) и.. уже при повороте ключа всё нормально, но стоит нажать на тормоз и сразу пищит... Вот такая вот история :)

Вообщем каждую ночь в 01:00-01:30 срабатывает сигнализация... Чувствительность у сигналки маленькая, так, что от ветра и прохожих/проезжих кричать не будет... Иногда просто пикнет, но чаще начинает орать "по полному кругу" Сигналка Мангуст 700(или не 700 :)), самая простая короче. Из-за чего такое может быть? :)

Через багажник попробуй залезь :) Кстати писали уже как в закрытую машину попасть... поищи

Так они продаются такие уже :) Я вот хочу ещё сделать, чтоб с машиной через наручные часы можно разговаривать было... :)

У меня на порогах около водителя и пассажира, отдельная кнопка на тоннеле стоит... По кой хрен я их поставил?! :)

Доп. тормоз с бегающим огнём воткни вперёд и выведи на габариты и на отдельную кнопку :)

Да при выключении печки темп. = 94-96 гр. Сегодня съездил в автосервис, - сказали, что всё толком...

Надо завтра патрубок глянуть будет... P.S А вентилятор я в БК на 100 гр. выставил...

Ой, а я и забыл... :) Разобрал дверь, короче, там одна тяга на которую накручивается пипка в соединениее с другой тягой(которая уже на замок идёт) была загнута... выпрямил(и залил всё WD) проблема пропала... Как это могло произойти хер его знает... может когда евроручки ставил погнул... :)

Вообщем наступила оттепель... появиласъ новая проблема. На улице 0+1градус... При езде с включённой печкой двигатель работает на 90 градусов, но после 20-30 минут в салоне находится не возможно... как в микроволновке... из печки дует не то, что горячий, а ёп-т******** расскалённый воздух. Когда выключаешь печку температура сразу поднимается до 95-96 гр(показания бортовика, на приборке ровно 89-90(хер знает почему)). Это зимой... а чего тогда будет летом?!??! Вообщем из-за чего такое может быть...? :)

Канавино... Не местные чтоле?! :)

А подкапотная лампа?! :) :)

Ну, щас 150-200, 270 минимум... 6 пиновый Ставить, то не сложно, но оч. неудобно...

Вот тут и цены и фотографии обвесов для ВАЗов: http://el-tuning.ru/tradegoods/index.html