Cornxoliorage

Нет, не потребуется. :)

:) Точно карбюратор. Съездий к спецу отрегулирует. P.S. Смени воздушный фильтр.

Ну-Ну. :)

Купи какую нибудь среднюю и не парься, помпы не часто летят.

Наверное по этому и сменил профессию :) А если серьезно, то расскажи, как меняются свойства металла. Очень интересно почитать.

Дело не в скорости , как я уже писал, а нагрузке на двигатель. 140 ездить я бы не стал, так как рановато, оборотов при 140 будет где-то 4500, а пока этого много. И еще если по простому ЧЕМ ДОЛЬШЕ ЕЗДИШЬ ТЕМ БЫСТРЕЕ МОЖНО ЕХАТЬ. Кстати по поводу оборотов 3000 - -3500 это нормально :) А самая резвость к машине приходит на 50000 км пробега. :)

Дело не втом гонять или нет! Главное сильно не нагружать движек, то есть не ездить на слишком маленьких оборотах( примерно мене 1500 об/мин в горку) и не раскручивать сильно ( примерно более 3000 об/мин) особенно первое время. :) Жестких рамок вообше нет, чем больше отездил - тем сильнее можешь рвать. Я считаю, что надо докатать до 10000. А дальше крути как хочешь. :) Я тоже движек недавно собрал и по прошлому опыту буду обкатывать. В прошлый раз хорошо получилось после обкатки компрессия была 14 :) хотя в книжке написано по штату 9,9. Удачи в этом нелегком деле. Ведь кто не любит быстрой езды. :)

Спасибо, буду менять, осталось только купить уплотнительные кольца. :)

Все это фигня, разницы нет чем варить.Сам сварщиком работал-знаю. Просто полуавтоматом удобнее. Главное днище потом обработать.

Привет всем! Подскажите как вынуть направляющие свечей на 16-ти клапанной башке!

Всем привет! Подскажите пожалуйста кто снимал направляющие втулок свечей на 16-ти клапанной башке, не снимая клапанную крышку, как это делается и есть ли какие нибудь приспособы для этого.