chaus

Да я это-то с трудом нашел... Ну в любом случае промывку надо купить, я же не могу посмотреть есть там стружка или нет? Или могу не заезжая в сервис? Так вот вопрос, чем нужно промывать? Для коробок специальная промывка есть и промывать надо перед заливкой синтетики каким-то специальным маслом или любое подойдет? Castrol вот например вообще не рекомендует ими пользоваться...: http://castrol.com.ru/castrolsite/info/vagno.shtml

http://avtobaza.ru/main/oils/mark/Castrol/id/257/ Такую вот штучку купил для своей десятки, нормально? Еще вопрос, промывать надо? Там хрен знает что сейчас залито, но судя по всему недавно заливали, года 2-3 назад. На морозе ручка существенно хуже перемещается. Бывший хозяин сказал, что какое-то ТНК заливал, какое именно не помнит.

Я уже купил оргинальные девяточные с гайками. Да, в горизонтальной плосколсти их отрегулировать легко, а как их регулировать в вертикальной плоскости?

У меня жабо старого типа, они куда стрелять будут? Я опасаюсь, что будут слишком высоко брызгать.

У меня вот тоже трещинка на боровском стекле, я уже купил машину с трещиной, но тогда она значительно меньше была. Стекло меняли в прошлом году. Сейчас трещина имеет длину больше половины лобовухи. Когда посоветуете менять стело? И Есть ли стекла по качеству лучше чем Бор? А то что-то не радует меня перспектива каждый год лобовуху менять...

Если бы речь шла о гугле, то вопрос был бы уместен... Но дело не в этом, я когда знаю, что именно мне нужно, всегда найду, но иногда просто листаешь раздел и смотришь, какие вообще темы поднимаются и периодически натыкаешся на темки, о которых ты может быть даже и не задумался бы никогда. Вот когда такое ищешь, ты же в поиске не напишешь, например, "интересная тема" или "полезная фишка".

Давай вообще все объединим в одну большую тему! Вот это будет тема!!! Ты никогда не думал, что этот форум существует не для ленивых модераторов, а для читателей, которым всего-то и нужно, что бы можно было быстро и просто найти нужный вопрос. А если у какого-то лентяя-модера ручки не из того места растут, да еще и грамотность где-то на уровне плинтуса, то лучше этому модеру такие обязательства на себя не брать. Ленятся, потому что нормальной системы поиска тут просто нет, а лентяи всякие плодят еще разделы-гиганты, в которых можно часами искать нужный вопрос.

Это десяточное жабо??? У меня совсем другое... Хотя на моё наверное даже попроще будет ставить...

А куда? Прямо на капот, как у девятки? Можно фотки посмотреть?

А ты поставил? У меня вот тоже похожая проблема, только с левой форсункой. Правая нормально свою зону накрывает, а вот левая брызгает слишком высоко, аж на заднее стекло попадает. Из-за этого нижняя часть хода левого дворника постоянно грязная. Я вот думаю расширить пропил в жабо и сдвинуть левую форсунку, а под неё какую-нибудь иголку или проволоку подсунуть, что бы она пониже брызгала. ЧТо скажете? Или у кого-то есть предложение толковее?

А как его проверить? Он разве может куда-то деться, если хорошо прикручен?

Предлагаю разбить раздел Двигатель и трансмиссия на соответственно двигатель отдельно, трансмиссия отдельно. Уж больно он громоздкий получается, например в 110 семействе более 1200 тем, попробуй их все перелопатить.

Ну наконец-то прочеитал все посты в теме. Теперь у меня вот такой интере проснулся. Кто-нибудь уже накатал на импортной синьке 60000-70000км? На переднем приводе с маслами класса GL-4, GL-4/5. Случилось ли что-то с синхронизаторами? Как себя шестерни показали на 4 классе?

Так значит все же 3,3? Блин, я тащюсь от этих книжек по обслуживанию, ни объема ОЖ, ни объема масла. Такое впечатление, что я, блин, телепат, могу на глазок определить сколько нужно лить. Я просто хочу понять, хватит мне канистры 4л. или нет. И еще вопрос, в Ашане видел книгу по обслуживанию десятого семейства под редакцией зарулём, причем стоит она 60 р. Я свою отстойную книженцию брал за 140 р. Правда пока я их не сравнивал. Может кто-то уже покупал ЗР-книжку? Отличается она от стандартных? Я по электросхемам посмотрел, вроде тоже самое, что и в моей, думаю остальная инфа точно не хуже, соотв. не вижу смысла переплачивать более чем в 2 раза.

3,3 л? Столько же сколько и в двиган? Ну если если и в правду 200-300 рублей, то я, конечно, лучше заплачу. Я в движке масло менял недавно за 200р, официально 180, но я еще накинул на чай:)

Техком заявляет своими патнерами комис и железаку. Оба партнера известны завышенными ценами, а комис еще и значительной дерьмовостью товара. В Кемп по сравнению с ашаном таже полусинька эссо 4л. на 100 рублей дороже. Такой вопрос, сколько масла надо в коробку десятки заливать? И сколько стоит замена масла в коробке на сервисе? Есть ли смысл менять масло в КПП самому?

И еще вопрос, у меня РХХ был закреплен винтами разной длинны, так и должно быть? Или это просто чей-то косяк? Резьбу сорвали на маленьком, он держит РХХ на 2-3 шагах. Когда я его выкрутил, там металлическая стружка в резьбе была, кто-то определенно его пустил не по резьбе...

Для прохождения ГТО нужна медсправка??? Впервые слышу. И что, реально требуют? Я тачку купил б/у в прошлом году, ТО до 09 года, переоформил и никто даже не заикнулся про медсправку, хотя владелец уже другой... Ну хотя я конечно дубликат сделал... Но всё же... И еще вопросик. Если сорвать резьбу в отверстии, куда закручивается винт, крепящий РХХ на десятке, что делать?

Какой длины отвертка и в какое именно место(по центру, ближе книзу, ближе кверху) её совать?

Парни, поскажите, где лучше покупать масла? Конкретно хочу синтетику Esso для КПП взять, где это лучше сделать, что бы подешевле и без обмана? Для движка я беру масло в Ашане, а вот трансмиссионки я там что-то не видел.

У меня проблема с показаниями температуры ОЖ. Примерно градусов до 70-80 стрелка вообще не отходит от левого края, как-будто движок холодный, когда температура ОЖ проходит этот рубеж, стрелка плавно, но быстро переходит к правому пределу, т.е. заваливается за 130 градусов, а дальше через некоторое время (от 5 до 30 минут) начинает выдавать нормальные показания. Клему с датчика снимал и ставил обратно, ничего не изменилось.

Люди добрые, подскажите, отличается ли чем-то коробочное масло от двиглового? И какой объем масла нужно залить в коробку десятки?

Ну например ДПДЗ и РХХ...

Масло в фильтр может попадать из-за маслосъемных колпачков... Сами колпачки около 100р. работа по замене в автосервисе от 1500р.

Скрее всего ремень генератора виноват. Часто слышу такую хрень.