DRaiver85

Полностью поддерживаю тот что виновата шпилька. У меня на восмёрке тоже ремень ело, как тока шпильку поменял всё прошло.

А отражатель там стоит.

Собрал я свою фару, с отполированой линзой и поставил обратно. У меня ксенон стоит 5000к. Разница скажу видно невооружённым взглядом, светить стало гараздо лучше. Сейчас правая фара (которую полировал) светит НАМНОГО лучше. Надо со второй фарой такуюже операцию проделать. На линзе до полировке было какоето напыление, она была какбудто мутная немного. Ешё я чуть чуть поправил перегородку (между лампочькой и линзой), я конечно незнаю как она должна стоять, но стояла она не перпендикулярна лампе, поставил её перпендикулярно. И линза теперь стала прозрачной.

Блин она ешё зделана с обыкновенной жестянке, даже нехромированная, просто тупо пол линзы перекрывает.

Ктонибудь разбирал, полностью, фару типа Киржач??? Я сегодня разобрал свою с целью отполировать линзу, и увидел интересную штуку. Между самой линзой и лампочкой находится пластинка, из за которой и получается чёткая граница света. Вот я и подумал а что произойдёт если эту самую пластинку убрать? (её можно открутить.) Чёткая граница уйдёт, но вот нестанет ли она слепить всех встречных из-за этого? Есть у каво какийнибудь идеи по этому поводу?

Дорого вышло потомучто я балку целиком всю в сборе брал (8р), + задние стойки менял (2.4р пара), и два новых колеса (2р), + работа. Если есть гараж, то самому без проблем все поменять, тока развал сделать. И балку можно взять не в сборе, она будет меньше 5 стоить.

Задним тоже ударился? Я в прошлом году тоже ударился,только задним колесом, вроде и ударился несильно, но диск погнул. Машину после этого стало тоскать. Поехал на развал, сказали что с задницей всё окей, а спереди опорные подшибники в конец разбиты (хоть это и не от удара), поменял их, развал сделал. Вроде получше стало, но в первый же снег выяснилось что задницу также носит. и ешё колесо одно с сади спустило, а когда я его снял то очумел, половина колеса съёдена на нет (вдоль с наружней стороны ело), а проехал то после удара ну максимум км 500. Короче поехал в другой сервис, оказалось задняя балка погнута. И попал я в итоге на 15 штук.

Вчера тоже себе купил ксенон "HID Conversion" 5000к, отдал 2500, думаю что большой разницы с Шоу-ми небудет, кроме как в деньгах 700р. Сразу поехал и поставил, с одной стороны блок розжига поставил за бачёк омывателя, с другой тоже в такую нишу запихал. По сравнению с тем как у меня раньше светило, стало гараздо лучше, в идеале конечно шары на бошевские поменять. Светят белым с чуть чуть в синий оттенок. На сухом покрытии или на белом снегу так вообше кайф, на мокрой и освешёной улице покрайней мере видно что фары включены. Когда ставил блок розжига под бачёк омывателя сталкнулся с такой ситуацией что чуть плохо нестало: снал бачёк шлангочку нестал снимать и положил его повыше и забыл пока про него, а потом стою смотрю у меня лужа из под машины, я сразу хвать бачёк а он сухой ничего из него небежит, думаю мож бля радиатор печки, как раз с его стороны капало, я рукой в лужу - потёр - нифига нетосол, вода. В итоге оказалось что бачёк положил выше форсунки омывателя, и через ней и потекло.

ТОже соглашусь что контакты на фишке почистить нужно, скорей всего всё пройдёт. Если бы умер шёточный узел то он бы уже незаработал, пока непоменяешь.

Да ты смельчак, что с такой проблемой до дому поехал. Ну раз жидкость вытекла значит гдето "дырка" так сказать появилась (шланг лопнул, трубки в конец проржавели, ну или ешё что в таком роде). Для начала постави машину на сухом месте, залей тормозухи и качай тормоза, потом выходи и смотри где под машиной пятна появились. Если говоришь что тормозной цилиндр под капотом мокрый, то попроси кавонить вместо себя тормоза качать, а сам в этот момент смотри на этот цилиндр. Бежать и капать из него нивкоем случае ничего недолжно!!! Дальше ремонтируй то что сломалось. После устранения проблемы тормоза придёться прокачивать, в обязательном порядке и все четыре колеса. А если сам мпло "шаришь", то дуй сразу на автосервис, так как с тормозами шутки плохи.

Помойму как небороться а на 100 процентов непобороть сей эффект. Я ставлю положение обдува в левое положение, тобишь на боковые и лобовуху дует (центральное сопло у меня заклеено, так как всё равно нелюблю когда из него дует, а зато на боковые гораздо лучше обдув стал.) Печку больше чем на первое положение вообше ставлю очень редко. практически некогда. Про отпотеваюшие жидкости - сам никогда непользовался, но вот помню както с дядькой на ниве ездили к родственникам в соседний город (Новосибирск) и он на базаре купил такой балончик (типа стёкла потеть небудут, дело правда лет 10 назад было), так вот перед выездом в путь, домой, он им побрызгал в салоне на стёкла, и мы ешё полчасика затем стояли на улице все двери были открыты, так как запашок был просто ядерный. А вот с тем что перед соянкой на ночь надо остужать салон, согласен на все сто, сам всю прошлую зиму так делал, и по утрам нескрябал скребком стекла, а просто смахивал снег. а на эту зиму так вообше снял место в паркинге (в соседнем доме здавалось, за копейки, дешевле чем стоянка), так вообше забыл что такое машину чистить и садиться на холодное сидение, хотя и подогрев сидений есть.

Я тоже как то задавался таким вопросом, у меня кнопка и лампочка есть, а самих туманок нету, искал провода под капотом но нифига ненашёл. (А у друг ставил себе, у него кнопки в салоне небыло - заглушка стояла, а под капотом провода возле штатных мест торчали.)

Блин я даже предположить такого немог (хотя спорить небуду, достаточно хорошо пояснили). Я возьмусь предположить немного следующее, при резком разгоне если сидишь один, то левая сторона нагружена больше и вследствии этого правое колесо стремится сорваться в пробуксовку быстрее, из-за чего и тянет в право. А при торможении, опятьже если один, то левое колесо тормозит чуть эффективнее из-за большей массы с левой стороны, и тянет чуть в лево. (хотя если при торможении хоть кудато тянет это уже неесть ГУД и с этим надо бороться). Хотя мои предположения возможны и бредовые.))

Ты обсалютно прав, гудравлический ручник будет мёртво хватать, и без сильного к нему приложения своих сил. Видал я такой в действие, очень впечатляет.

Да я уже видел твои фотографии и читал про твою радость. Но может у тебя киржач совсем худой попался, в наших машинах ведь как, как в лотереи.

Да я смотрел по форому, конкретных описаний по этому поводу ненашёл, только то что некоторые это делали. Машина 2002года, но стекляшки я менял 2 года назад. Вот я и спрашиваю. Всётаки жалко сразу здаваться и новые фары брать, тем более если ставить Ксенон то как я понял его всёже лучше в Киржач, несильно то охата слепить всех встречных.

я так понимаю это и есть хеловская линза. А сколько она стоит по деньгам?

Тогда наверное проше будет Бошевскую целиком поставить. (Понятия неимею скока будет стоить другая линза, особенно от иномарки) А хотелось бы перед тем как решиться ставить другую фару с этой чегонить попробывать сделать, может поможет.

а нипробовали эту резинку на Киржачёвскую фару поставить. Размер фар то одинаковый.

У меня ручник поднимаешь, начинаешь трогаться колёса юзом ташит. А пробовал ради эксперемента на ходу поднять, так при скорости в 50 вообше почти никакой реакции, силёнок совсем нехватает. Только чуть чуть приостанавливается.

И что с этой прокладкой вода совсем непопадает. И почему тогда прокладку на Киржачёвских фарах неставят?

Вот хочу совета спросит. Читал здесь, что если на Киржачёвских фарах линзу отполировать то светить лучше станет. А как её полировать, и что для этого нужно. (Просто свет совсем никакой, задумываюсь об установки Ксенона и даже замене фар на Бошевские. Но это в копеечку влетает, так что хочу для начала попробовать отполировать свои.) Подскажите если делал кто такую операцию.

А почему на Бошевских фарах при замене стекла герметика ненужно?

так я про то и тылдычу, что при дисковых нужно обезательно ручник переделывать, если конечно охота чтобы он работал. А вообше я бы себе ручник гидравлический поставил, а тормоза нетрогал, помойму барабаны сзади вполне справляются со своей задачей, а ручник нет.

блин хоть бы один отписался про то как у него ручник работает, после установки дисковых тормозов назад.