Avtor85

чтобы машина стреляла на 3 передаче....проще машину поменять.а добавить мощности в целом,сделать мотор более оборотистым,как такие же инстранного произваодства,это реальнее... вал нуждин 10,63,или 10,93,а ещё лучше 10,7 на этих валах хх хороший и расход в норме и ставить просто.шестерня разрезная ещё и чип желательно онлайн,можно и по логам,если ещё будет желание то и выпуск. уже не одну похожую машину настроил.эффект...до 130-140км/ч у таких самар 12,приоры,акценты и прочее курит сзади....потом уже аэродинамика роль играет и уже узжают они...

ну это хобби,так чтол мне и так хватит,делаю за деньги,но с удовольствием:))))

ну да,тут и на месте ребята просят,делаю,бизнест то бизнес:))))ток времени много занимает,хочется же с душой... :blush2:

Спасибо;)

если по экранчикам... то надо разобрать панель...сзади на плате отогнуть ушки крепления экранов,спереди снять экран,самая верхняя плёнка на нём и будет инверсионной...её надо очень осторожно снять лезвием...потом протереть спиртом поверхности от клея и перевернув поставить,ещё если изменять подсветку,то под экраном светофильтр...его можно снять,а можно просто стереть напыление и он будет белый...

рядом моя тема,я делал ровную синюю подсветку на 2115

вазовский мотор инжекторный запросто выходит 300 т.км,ток масло хорошее лей... по поводу впуска,послушай людей,тебе дело говорят...на стандартном валу тебе он если хуже не сделает и то хорошо,дроссель,Как раз 54 под размер подходит,т.к.отверстие тож 54мм,но опять же не нужен,всё это уже проверено))))лучше вал поставь другой,если хочешь драйва.а так ну,максимум просто сделай забор воздуха на лето холодный,гафру выведи и хороший чип и радуйся,остальное не даст НИ ЧЕГО!поверь.стандартное газораспределение расчитано на сопротивление по входу и выходу...впуск или выпуск просто создадут дизбаланс в системе.

Парни,вот фото...хоть не много,не успел я фоткать когда делал... http://www.radikal.ru] качество так себе...блики это погрешность фотика :((((

да всё ок,без обид... лично меня как то не очень...а тот парень хотел,чтобы очень ярко:)просто родная подсветка ну совсем дохлая же:) это я ещё затонировал стекло,чтобы без зажигания было всё чёрное и не так всё же ярко:)если человеку нравится,то пусть ярко,моё дело было красиво и аккуратно сделать))) Спасибо:) по поводу боязни,бояться не чего...стрелки снимай медленно с поворачиванием их на оси по направлению к 0 ... и не спеша...всё очень просто,я много уже панелек сделал,сложнее и нуднее обычно инверсию экранчиков делать...нудно и не интересно,но потом прикольно... а,вообще мне нравится со стандартной вставкой больше делать...более строго выходит...всё так же,ток вставка родная,но на этой машине была до этого уже другая,при чём плохая,с ней хорошего вообще нельзя было сделать,увы:(

будут...пока не успел,сегодня вечером кину))) чем писать не очём,лиж бы пытаться написать что то умное....лучше при себе держи. там все двери открыты,или прикрыты,следовало догадаться!!! :haha:

ещё фото добавлю... по поводу двигла в другой теме напишу:) полная замена подсветки,с равномерным светом,цвет синий,но без пропадания красного:) тюнинг приборной панели...

смены в смысле путём переключения?

у меня у самого нива 21214 вош 7,9,7+ прошил хорошей прошивкой,динамика лучше(по максималке не скажу,нива не та машина,чтобы стрелку ложить) стала евро2,кат пока не убирал,низкие обороты преопразились через передачу,в повороты даже на третей можно забыть и заехать,где раньше на второй дрожала)))до сотни заметно резвее стала набирать,расход в городе упал на 1 литр , на трассе 1,5-2 это я не смотрел,отец засекал.

молодец...классная...терь диски на 14 , оптику на перед линзованную и зад диодовые :)

+1...и будет пуля при её весе...за глаза будет хватать после 1,1...ну,а потом привычка....и опять дальше...валы....потом ещё)))))))))

возможно коммутаторы не очень,других причин нет...на злых валах ребята пускают тачки и всё ок...уже давно проверенная система...жаль,что так вышло. :) по поводу едет...конечно бред))а,по поводу катушек...если исключить из штатного модуля хреново сделанную и подключенную схему ключей,то сами катушки очень надёжные.вот только на высоких оборотах одна такая уже не выдерживает,особенно под закисью...либо 2 надо,либо 406е

Спасибо,оч стараюсь :)

+100 у нас такая за 100 переваливает,если всё что написано так и есть,по поводу состояния

Спасибо:) у нас они от 3200 до 3700 идут,в зависимости от цвета вставки(каких то видимо меньше на базе) и на рынке,или в магазине.

чем праворук...лучше на вазе ездить.одно дело,если реально пригнать свежую от туда и знать,что японская сборка и не убита... а по поводу голосования поставил за китайцев...а,если честно из того,что перечислено,даже не думая секунды взял приору)))))))))эти иномарки в ковычках...как бы мягче сказать....ПИЗ..Ц,над нами смеются там...с наших приор,но ещё больше,когда мы этот хлам покупаем...

Коротко плюсы калины- управляемость,габариты,принципиально новый авто автоваза(как шевинива),что уже радует,много современных решений,действительно просторный салон,сравнивая с 10 и тем более самарой,как спереди,так и сзади... Минусы на мой взгляд...внешне на любителя,салон тоже не много угнетает,но это как и на других наших,посредственная динамика на любом моторе,кроме 1,6 16к(опять же с самарой на ход они одинаковы),ооооочень скудная шумоизоляция,неудачное расположение эбу...надо сразу в пакет прятать от печки,протечёт и писец ему.

Двигатель... Двигатель...

Салон...

Всем привет Вот вкратце про мою машину,на которой уже 3 года катаюсь и всё ни как она мне не надоест ВАЗ21120 2005г.в 2 года своей жизни из гаража почти не выезжала Цвет "Золото Инков" Двигатель: 1,5л,16к , впуск тюнинг(нуль про-спорт,патрубок про-спорт,дроссель 54мм),полировка каналов гбц,распредвалы нуждин 8,85 273гр.,разрезные шестерни,прокладка гбц "Приора",паук 4-2-1,чип-тюннинг онлайн. Трансмиссия: карданчик кулисы кпп "Калина спорт",сцепление LUK усиленное,остальное сток. Кузов: шумоизоляция, зеркала от обвеса Я-Робот,тонировка по кругу американка-5,лобовое 30 номером и полоса вверху 5 номер,накладка жабо,глухая решётка радиатора ,остальное сток. оптика:Перед Фары Агрессор про-спорт(ксенон бдижний и дальний),ПТФ про-спорт+ксенон,задние светодиодные про-спорт. Cалон: Панель Евро-2,подрулевые переключатели Шеви-Нива,панель приборов ФЛЭШ, вся подсветка синяя + доработки ,подсветка ручек открывания дверей,обшивки дверей люкс,чехлы с поддерками чёрные,подлокотник,стойки и багажник обшиты чёрным бархатом и карпетом,ручка кпп хром с подсветкой,доработанная подсветка вещевого ящика))Коврики летние пушистые от Киа Сид и Про-Спорт))) Музыка: Ресивер Pioneer,антенна Бош, колонки в дверях 17см Pioneer золотая серия + ВЧ-динамики от них на передних стойках, акустический подиум сзади колонки Pioneer 25см,Сабфуфер Орис 15 дюймов 1500Вт двухобмоточный золотая серия, усилитель blaupunkt GTA470 , двумя мостами качает саб, конденсатор Стингер 1,5 фарада. Колеса,Резина: Лето- 15дюймов литые диски резина Йокохама Спорт 195/50,Зима- 14дюймов ковки слик,резина Нокиан. Доп оборудование: Тормозные диски вентилируемые 14 дюймов с пылеотводами, коленные немецкие, колодкивсе ATE ,ионизатор в салоне,сигализатор включения задней передачи,сигнал пневматический,сигнализация Шериф со всем))),доводчик стёкол, подогрев сидений,климат-контроль Бриз-2110,БК Штат говорящий))),автосвет от затемнения ,евросвет,вроде всё…ещё есть задумки,котрые обязательно потом покажу,может что то ещё забыл…добавлю Внешне...

да, так и есть не всегда два...много 21124 и 21114 идут с катколлектором и одним дк,под нормы евро2 и эбу январь7,2 и иногда бош м7,9,7 :)