edward

Тоже полтергейст с маслом в коробке. Дело было так. По весне купил я ВИС 2347- пирожок с девятой мордой, сразу предупредили, что коробка шумит. Ну шумит и шумит, ездил. Потом стало шуметь сильно и масло потекло. Встал на ремонт в сервис гаражный. Разобрали, подшипник вторичного вала в хлам, и торец вала тоже. Заменил вал, все подшипники и сальники. Проходит пару дней, чувствую запах- трансмиссионкой пахнет. Глядь в коробку- а щуп пустой, внизу всё в масле, вроде как из картера, где сальник первичного вала. Опять в сервис- их косяк. Разбираем, смотрим, ничего не понимаем. Всё в масле, и вроде всё на месте. Меняем ещё раз сальник, для гарантии посадили на герметик- только прокатился, опять потекло из картера. НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ! Всё смотрели, посадочное гдездо сальника хорошее, вал нормальный,сальник посадили как положено, на нужную глубину. Так откуда масло то??? Может кто сталкивался? Выручайте.

А где ты в Рязани брал настоящий скопин, и откуда знаешь что настоящий? Говорили, что в самом Скопине по знакомству можно найти стойки, которые прошли отк и идут на завод.

Это всё про передние стойки, а на заду конечно сааз. И насколько знаю в нашем городе в сервисах на зад тоже саазы ставят и не парятся, ходят долго и счастливо.

На 2111 родные сааз продержались тысяч 90, потом поставил каябу газ- масло, газ начал помаленьку исчезать уже через пару недель, через тыс 10 газа уже небыло, а осталось плохое масло,хуже чем вытекший сааз. Потом поставил плазу , по моему софтдрайв, газ-масло. Сначало было шикарно. Но тыс через 15 такая же история как с каябой, только быстро- газ куда то исчез и хана, давай плавать по волнам. Вот я весь в раздумьях, газ- масло точно никакое не возьму никогда, или масляный сааз, или попробовать чисто-газовую плазу стандарт. А то надоело каждый год стойки менять. У меня ещё древняя восьмёрка есть, в 2004 году ставил сааз масло, ничё прошли, тыс 70 . Потом умерла одна, правда в тот год у нас такие дороги были что и танк бы сломался. Склоняюсь всё же к саазу, мягковаты конечно, но хоть ходят долго. Правда идейка появилась- поставить пружины на 11ю от 12, пожостче должно быть, почему знаю- ставил на 08 орловские жёсткие,на асфальте конечно как на табуретке, но по лугам на охоте летал напергонки с уазиками.

Не надо срывать. Новую площадку вваривать не очень уж приятное дело. Мое мнение- срезать головки болтов болгаркой, удалить краб. Потом наварить гайки или арматурины какие нибудь. Потом греть газом шпильку поближе к площадке- сто процентов вывернется. Можно и электросваркой погреть, замнкнув накоротко.

А по сравнению с 10 как ?