КиШ

По возможности выложу фотку того участка дороги))))) :)

Эт так в народе называют. По мурзилкам это выключатель стопов. Расположена возле пидали тормоза. К ней два провода подходит, один постоянный плюс, второй идет на стопы

Можно протянуть продов с поянным плюсом и прицепить его к жабке, а тот что щас, заизолировать и спрятать. Пригодится еще куда нить, как раз после зака зажигания. Я бы так сделал

На включение вентилятора, ето ясно как "Божий день" а про топливную смесь я честно сказать не задумовался. в книжке про это ничего не сказано, или я плохо смотрел. Бог его знает правильно он показывает или нет, у меня такого термометра нет. Там от 50 градусов только увидишь. Показания приборов на панельке и БК сначала отличаються где-то на 5 градусов, а ближе к 90 и выше ровняеться. Можно тестером попробовать, но прежде вычеслить его погрешность. Со второго раза заводиться утром как первый раз заводишь, после ночного простоя.

Датчики все на контроллер идут. Я не врубаюсь причем тут датчик температуры, он вроде как в етом не участвует, или я заблуждаюсь?

Датчик температуры, тот что в компе примерно правильно показывает. А причем датчик температуры?

Ребят у меня холодная не заводится с первого раза. Куда мне лезть?

Во всяком случае лучше той по которой я катась :)

Доброго всем. У меня терпения не хватило прочитать всю тему. У меня иногда тупит при разгоне, а иногда нормально, при етом БК и ЧЕК молчат. Вообщем машина прошла 8000. Фильтра еще вроде рано менять, форсунки правда не знаю. Подскажите как поступить?

Отличные фотографии. Оч красиво. Да и дорога там наверное хорошая :)

Датчик положения коленчатого вала он там самый главный перец, без него машина мертвая, разве что с бугра будет ехать Зачем? не отдавай, пусть лежит, пригодится еще, он же есть не просит

Лучше под капотом замутить такое приспособление, если че делаешь так, шоб не бегать в салон завести машину

Проверь тестером есть ли питание в жизненно важных дря работы двигателя цепях. Мож клемы на аккумуляторе окислились

Благодарю. Кнопочку благодарности я нажимал :)

Та ну, лучше тогда сделать как там написано. Наверное надо сбросить все настройки и все по порядку сделать. Ток я вот не пойму БК он только информационный или информационно- управляющий?

попробую тока не полный бак, а скажем литров на 20, интересно что из этого получится...

Если стопы не горят когда заглушил двигатель ( т.е. выключил зажигание), знач у тебя питание подается от 1-го роложения замка зажигания. Тебе надо подать постоянный + на жабку (выключатель стопов) и все будет ок:)

Дело в том что, там в настройках есть коррекция расхода топлива, нажимаю на него он пишет "расход должен быть от 10 до 100 литров" и не настраивает. Есть еще "Тарировка ДУТ", но там пишет "Заправить полный бак, поставить 43 литра, и как выкатаешь поставить минимальный 5 литров. щас при таком расходе на 17,3 км 1,5 литра сожрало

У меня тоже Гамма 215 расход топлива пишет 10,6. Хотя раньше было 5,7. А случилось ето после того как отсоединил клемы с АКБ, как его теперь настроить?

Кому тут пятаки крутить на асфальте? ВАЗ или Ланос - это на любителя. На любых движках жалоб нет если нормально есдить и следить за ним. Мне лично деу не нравиться, она как черепаха

Еще если двигатель на газу, вообще хорошо

Я тоже столкнулся с этой проблемой. Фигню всякую ловит, а то что действительно можно послушать, нифига. Как выше описывалось чем выше аннтена (наружка) тем лучше. Я ставил проволоку длинее примерно на 20 сантов, ловит действительно лучше...

Пожалуйста вот, пока сам с машинкой пока нет фоток

Я такие давно видел. На панеле сидит принимающий светодиод, вместо нинешнего большого приемо-передатчика. Там спекст малинький, дальность такой сигналки не более одного метра. Правильно сказал ArturiK. Принцип пульта от телека. Я именно такую хотел купить, продавци смотрят глазами по 5 рублей, с вопросом, а такое бывает

Знакомый тоже есдил на море, и тоже вставил сигарету памятнику Свою фотку мож выложить, или мож не надо народ пугать :)