m1034

знатоки подскажите как решить проблему. передачи стали включаться/выключаться с усилием на прогретой машине. попытаюсь описать ощущения - на холодной или не сильно горячей гдето до 80 градусов все супер. сцепу в пол и передачка чик и тама. но стоит поездить немного то чтобы включить надо преодолеть усилие ощутимо большее чем на холодной, причем снятие с передачи происходит с таким же усилием... куда смотреть для начала???

короче похерил.... кризис, буду свою разбирать как только у малых каникулы начнуться...

искал бу коробку, предложили от десятки за 7 тыков неперебранную, прошла 80К, машина на разборке после ДТП. стоит ли брать ? дорого?

кстати а сам датчик то где находиться?

тормозуха в норме, проблема наверное была после мойки... повытаскивал релюхи попрочищал контакты в монтажном блоке... вроде перестало, ну посмотрим еще, кстати вопрос, в монтажном блоке нет одной релюхи а какието переходнички железные , ето так надо? блок нового образца, машинка карб

при нажатии на тормоз, даже без движения загорается СТОП и лампа перечеркнутый кружок... че за фигня, никогда небыло такого

говорят что шума от такого движка меньше намного

Всем привет. Прочитал где-то что иногда клапана регулируют не 0.25/0.35 а 0.15/0.20. Может ктото рассказать ето нормально и какие последствия могут быть

короче, компрессия 12 11.6 12 11.2 кстати когда мерял в последнем захотел проверить с маслом.... ну оно как пи...нет оттуда, я весь в масле двигатель в крапинку))) короче какаято херня), подскажите как хоть ето делается то правильно. в общем решил замерить клапана сам, стал проверять а на первом клапане всего 0.10, вот ведь гады какие. короче подобрал шайбу и машинка полетела))))) теперь когда прогреется ревет также, но зато тяга не пропадает. по поводу исчезания антифриза - нашел течь в радиаторе за кожухом вентилятора)))) нифига на газету не капает потому что все здувает!!! а на холодную течи нет, вот, а я уже хотел прокладку ГБЦ менять

ок... клапан прогорел думаешь?

реанимирую тему. карб поменял на новый - проблема осталась. клапана подправил - проблема уменьшилась но не сильно. тупит меньше на грячую но все равно тупит. ревет а не едит :)

ага, спасибо, пошел искать

Ребята, задолбала проблема, помогите. Клапан ПХХХ не срабатывает при при касании концевого выключателя на карбе. сам клапан рабочий, проверено. я так понял в блоке предохранителей какоето реле за ето отвечает если да то какое кто знает?. машинка 99 карб

уже в процессе уже в процессе, спасибо всем

вы точно о том говорите??? ситуация такая если потянуть за ось от коробки к колесу то она свободно двигается и выходит из коробки ???? блин!!!! и я с таким глюком уже 300 км наехал....

я когда наружный сбивал то вижу внутренний ходит туда сюда... один раз даже масло потекло... ето так надо ?

Ребята а на внутреннем шрусе есть стопорное кольцо такое же как на внешнем?

если катушка не фурычит то будет схватывать но как только стартер выкл то заглохнет

точно, такая же бадяга была, на первой второй толчек в корпус... че только не передумал, уже собирался коробку снимать. короче шрус внутренний правый если сидеть на водительском месте, когда снял он просто высыпался. попробуй повернуть налево с ускорением, должен услышать потрескивание но тихое.

нашел... текет сцуко... но только пока холодная, из под краника газ-бензин сочится.... спасибо всем

смотрел. поменял фильтр. тихо там все.... а откуда вообще печка воздух сосет? где ето дышло находиться?

Всем привет, появилась проблемка, утром когда включаю печку явный запах паров бензина!!!! проходит очень долго, смотрел под капот вроде течинет нигде... что ето может быть?

а как узнать что клапан прогорел?

Чек обычно с какойто лампой загорается... или сам по себе?

Искал вчера масло, у одного увидел Шелл 10-40 за 570 за 4л. помоему дешево.... сталкивался ли ктото с палевом ??? Канистра темно зеленая опознавательные знаки в виде наклеек, на самой канистре никаких трафаретов шелла нет... а еще пробка какаято хитрая. Кто покупал посоветуйте плиз