Az.

А у нас подешевел с 31 рубля до 23,60 за литр 92 :) Несказанно рад.

Подсветку сделал поставив "газелевский" плафон за 270 руб, внутри двухцокольные светодиодные лампы. Еще 3-мя ультраяркими светодиодами подсветил полку и 1 воткнул на подсветку замка зажигания

Обмотка чего ТОЩЕ??? Сечение провода вроде одинаковые в данном случае это роли не играет. А ухи действительно разные, кто-то телик "но наме" прикрутит на "скрутки", музыку через FM-модулятор врубит через магнитоллу LG, + динамики "Пабасоник" а потом на прикуриватель грешит, он, редиска нехорошая, виноват в свистах и сипениях

Я тебя понял, допустим, возникли помехи при работе какого - нибудь электродвигателя, но, прикинь, для этого нормальные производители и ставят фильтры по питанию в магнитоллу. Блин, ни на одной иномарке не видел провод от аккумулятора конкретно до магнитоллы, хотя различных электропотребителей в той же тойоте явно больше чем в жигулях

Кстати, а вот усилок выведи от акума отдельной цепью через предохранитель. Замосдрячить лучше под полку пассажира, причем акустические провода от магнитоллы бери экранированные. И штатные провода колонок поменяй на более толстые. Причем на саб и среднечастотники можно ставить обычные двухжильные, можешь просто гибкий провод что под 220 вольт ставятся, они хошь подешевле выйдут. На спикеры (высокочастотники) ставь только экранированный провод. Я надеюсь ты не совершил глупость купив монстроидные динамики в корзине которых установлено куча мелких динамичков? Проверь, кстати, чтоб все динамики выдерживали нагрузку, выдаваемую усилителем и сопротивление при этом совпадало. Ты бы еще модельки отписался, что приобрел - то. Кстати, если усилок мощный, то желательно двери, в которых динамики, внутри оклеить хотя бы посередине шумоизолятором, иначе наружная панель двери будет вибрировать далеко не мелодично.

При отапливаемом гараже наверное нечасто... А на улице если машина ночует, то при -20 уже "не айс". А чем же мешает коннект к прикуривателю? Я надеюсь магнитолла не киловаты потребляет, чтоб предохранители горели? А какие помехи идут от прикуривателя? Насколько я знаю, нагревательный элемент никаких наводок по питанию не дает. Если рассуждать логично, то прикуриватель в конечном счете все рамно подключен к аккумулятору, причем никаких фильтров я не наблюдаю, значить наводка и на аккум должна идти. Кстати, мафон и так вырубаться не будет, если только предохранитель не сгорит. (ну, или сварочный агрегат не подключишь к прикуривателю :) Я так смотрю многим "Жигулистам" нравятся сопли проводов свисающие отовсюду... Сам как машину купил много провода из никуда в ниоткуда нашел ;) Если все-таки захочешь тянуть от аккумулятора, тяни только "+", минус на кузове возмешь, и плюсовой припаяй к разьему в месте крепления провода на фиговину (ну незнаю как назвать :) которая одевается на клемму аккумулятора, Если просто сделаешь петлю, то контакт с клеммой аккумулятора будет хуже и передавливаться провод будет.

проще и ближе взять от прикуривателя + (он всегда под напругой, когда аккумулятор подключен ;), а минус на кузов в любом месте. Заодно не будет гемморою с лишними проводами при снятии\подключении аккум. Магнитоллу лохмаче всего воткнуть заместо центральных воздуховодов. Решетки снмаешь, выкручиваешь пластмаску бардачка и вынимаешь патрубок воздуховода через бардачок. Дыру в кузове лучше заткнуть толстым куском поролона вырезанным под оставшийся прямоугольник. Сначала лучше поставь аккустику, протяни провода, чтоб магнитолла не мешалась.

Правильно, у Вас в Подмосковье цены актуальные. А у нас проще на тойоту что найти... :( Сегодня заезжал в магазин, спрашивал - 360 руб., причем продавцы сами предупреждают, что больше 2-х недель врят - ли проработают - браку много. Бортовой комп по ссылке не прокатывает - он только на инжектор, хотя неплохая была-бы штука.

Как отремонтировать часы? Или чем заменить\заткнуть дыру на их месте? Питание поступает, лампа светится, сами не тикают. Пробовал разобрать - механика вроде в порядке, посторонних предметов и выкрошенных зубцов на шестернях нет. На плате дорожки целы. Просто жаба давит за новые почитай 400 руб отдавать. Думаю, может в этот корпус воткнуть китайский будильник. Может, есть у кого идеи, что еще можно придумать?

ПИСЕЦ блин!!! Я с картиками цветными от "ЗА рулем" взял за 500 с лихуем рубликов. Счас застрелюсь. Растроили....

Мужики, такая история приключилась - замучался с холостым ходом, загнал в сервис - говорят - купи ремкомплект - перетрясем карб. Купил, сняли - все внутри в рыжем мелком песке. Посоветовали новый карб взять, типо там так все забито, что размочить не могут. Купил, блин, поставили. Заодно поставил подогреватель тосола "Дуэт+" Так теперича никак приспособиться не могу, если подогревателем подогреваю (типо, чтоб прогрелся быстрее двиг, а то на улице машина ночует) то, такое ощущение, что на карбюратор влияет показание термодатчиков т.е. с подсосом заводится фигово, а без подсоса при нажатой газульке заливает свечи (как будто карб считает что двиг горячий а на самом деле показания датчика завышены, верхний датчик как раз на выходном штуцере подогревателя). Вопрос то в этом и заключается - термодатчики только температуру показывают, или как то с карбюратором связаны? И как запускаться в такой ситуации? Карб с микровыключателем.

Машину собираешь? :)

Ну-у-у, если про фотик, то нам до Вас далеко... Фотал на старенькую 3-х мекапиксельную мыльницу. ;) Буквально пол часа назад :) Кстати. выкладываю в разрешении для широкоформатников 1680х1050.

В смысле? Причем тут зеркалка? Я про пропорции мониторов говорю.

А почему разрешение только 1600х1200? у меня широкоформатник, есстественно, я делал обоину под него :( Нужна возможность выкладывать в нескольких разрешениях (1600х1200, 1680х1050, 1280х1024)

Добрый день, господа знатоки... ;) В последнее время стал замечать, что на маслянном щупе скапливаются капельки жидкости на уровне прокладки цилиндров, в этом же месте щуп покрыт ржавчиной (машина ночует на улице - говорят, это конденсат скапливается). ВНИМАНИЕ! Вопрос: насколько это смертельно, и что делать? Заранее благодарен за ответ.

простенький плоттер стоит 15000 рублей :)

Заряжаешь белую пленку в плоттер, и режешь файл ранне всплывающий на этих страницах, затем убираешь лишнее - на монтажку и на машину. ВСЁ! ;)

А я сам себе сделал наклеечку B)

Стопари работают. А схему самого блока предохранителей где-нибудь возможно найти? У меня в книге нет, поиск по нету тоже ничего не дает... :(

Чтож, прямого ответа на свои вопросы я не получил, попробую снять и отремонтировать блок предохранителей. Всем спасибо за участие...

Задумывался об этом. Вопрос то вот в чем - хватит ли сечения провода питания часов, а то я как-то видел как горит провод по длинне (похоже на бикфордов шнур) как раз из-за того, что большую нагрузку на маленькое сечение приложили.

я так понимаю, если лампочка горит, то минус на прикуриватель идет? "+" проверял банально, ручками, растеребил жгут (мне подсказывали, что он может быть обрезан) Затем тестером прозвонил от прикуривателя до разьема блока предохранителей. Выдернул предохранитель прикуривателя, один щуп на клемку в блоке ( та, что ближе к передку) - другой на корпус - 12 вольт есть. Подозрение, что перегорела дорожка в блоке предохранителей, его возможно разобрать не снимая? Какая цепь выдержит нагрузку, к примеру обогреватель сиденья или компрессор?