advokat

Вроде дополнительное сопротивление надо ставить на габариты, где то читал об этом...

У купе помоему задние подкрылки другие

Ну тогда нарасти)))

У меня похожая ситуация была, купил резонатор без каталика и получилось что крепления смещены, взял отрезал лишнее железо и сварил трубу заново)))

Да вроде норм подборка, голова зачёт, а остальное в принципе стандарт

+100

Наверное моторчику хана...

Спорить наверное можно до бесконечности, но моё мнение на этот счёт одно, тот кто знает толк в хорошей музыке(и главное ЗНАЕТ как устроена аудиотехника), не станет распевать прелести дешёвой китайской магнитолы...понимаю можно купить такую не от хорошей жизни, но уж расхваливать её и сравнивать с брендовыми вещами помоему глупо...

Вот вполне адекватный комент, согласен на милион :) , примерно тоже самое я и имел ввиду Поверь я тоже видел что там внутри, у нас свой сервисный центр аудио-видео техники)))...

Срежет все клёпки на первых километрах и всё, ладно днище заклепать, но вот пороги и стаканы это имхо перебор...если только для продажи так мастерить, для себя то насовесть надо делать

Пока с большим отрывом лидирует Hyundai Accent :)

Начнём с того, что я говорю про дешёвый китай. Сам прекрасно знаю что всё сделано в китае,т.к работаю в сфере торговли. Может микросхемы то и одинаковые, но поставив вместо относительно дорого кенвуда дешёвую мистери разницу в звуке почувствовал сразу...да и не по наслышке знаю что много китайского говна ремонту слабо поддаётся, проще выкинуть...я не омуждаю чей то выбор, каждому своё...ты лучше скажи, ты её заказал всё таки?

За эти деньги бу немца...а так по теме то наверное акцент

Останавливаюсь по мере возможности, последний раз мужика на заправку за бензином возил. А так правильно многие пишут, страшно останавливаться, не знаешь чего ожидать...Самому как то пришлось помощи просить на дороге, на федеральной трасе было, поздний вечер, дождь. Я тоже на вид не маленький и всегда короткострижен :) ...голосовал меньше часа, остановилась приорка и та в метрах 50, там дед был со своей бабушкой, поначалу не хотя так но потом помог...я его пивом отблагодарил, так оба довольные и разъехались

Вот и я на машинах ни разу не видел :)

А я мечтаю о немце, пасате Б5 или об авдотье A6 в 45 кузове

Ну спасибо, всё вроде разъяснил...последний вопрос, отпишитесь те кто юзал заводское тонированое стекло(зелёненькое такое :) ), склоняюсь к его покупке, интересует как с ним езда ночью и не напрягает ли оно глаза

Ну в принципе так и думал...просто интересно в чём его говнистость? слышал что они даже искажать могут, это правда?

Сегодня съездил посмотрел стёкла, так вот разброс цен от 1200(кооператив) и до 3500(тонированное)...кооперативные стёкла совсем г***но или терпимо?

И ещё вопрос, планирую ставить "СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ С ПОЛ (БОР) (ОVЕRТINТЕD)", кто нибудь ставил такое, что можете сказать? или посоветуйте другое что нить...

что из себя представляют эти молдинги? и если можно каталожный номер их

Не стал создавать новую тему, решил спросить здесь. Надо менять лобову, хочу поставить приоровский уплотнитель, так вот стекло у приоры такое же или они разные с десяточными?

А в обще кто на чём езди тот такой движок и хвалит,имхо)))

Согласен, на 1500-2000 удовольствия от езды не получишь :)

Да особо не паниковал,меняю почаще и всё...нравится он мне больше,тише работает чем 8 клопов, более крутящийся...