SerЖик

какие форсунки посоветутете? и сколько примерно они стоят? Через какой пробег их надо менять или до поломки ездить? Помогите, пожалуйста, новичку :)

Я просто спросил. Спасибки что разъяснили. как думаете, в ВАЗ21093i - какой лучше бенз заливать? 92 или 95 или может вообще вперемешку?

То есть смысла делать помывку инжектора НЕТ ? :) А я слышал, что после промывки машина быстрее набирает скорость и лучше себя ведет. Это просто рекламная акция? Или как это понимать?

А как часто надо чистить инжектор? И как поведет себя машина, если он загрезнен?

Какие будут последствия, если накроется ДК. как поведет себя а/м?

Подскажите, пожалуйста, где можно найти хотя бы примерный график замены деталей, датчиков ну и других запчастей? Вот к примеру сколько служит датчик кислорода? Когда его менять? Или надо ездить, пока не произойдет какая то поломка, и после ремонтироваться?

Если я отрегулирую клапана, поменяю бензофильтр и если необходимо замену свечи (APS A17ДВРМ-1,0мм - эти хорошие или какие посоветуете?) - ездить она будет лучше по любому! А если еще заливать 95 вместо 92 - то ваще супер, наверное, будет! Как думаете, что лучше лить в ВАЗ21093i - 92 или 95. просто я слышал, что 95 в России качественного нет, и что 95 убивает ресурс двигателя и деталей гораздо быстрее, чем 92. Хотелось бы услышать мнение специалистов :)

Вчера вечером залил 92, почти полный бак - с машинлй все в порядке!!!, ни разу не подвела!!!, даже в пробке постоял немного - ВСЕ ВРОДЕ ВОССТАНОВИЛОСЬ :) . Как думаете, это наверно я бенз голимый залил ? Правда заметил, что на 92 машина слабее тянет и медленнее разгоняется (раньше я чаще заливал 95). Или это может машина просто не полностью востанновилась?

Прет то она луше, но ресурс двигателя и деталей гораздо быстрее изнашивается. Как вы смотрите на это?

Спасибкиза совет, попробую сделать так, у меня как раз бензин сегодня закончится, буду заливать 95, посмотрим что будет. Завтра напишу результаты.

На холодном двигателе машина едет отлично, как ни в чем не бывало, т.е. сцепление в порядке. А как замерить компрессию? Это делается в сервисе? Просто в Москве так некачественно делают машины, что даже обращаться желания нет. Может стоит сделать диагностику? И почему это происходит именно при агретом двигателе? Может дело в бензонасосе или в свечах?

Всем доброго времени суток! Помогите, плиз, разобраться с проблемой (сам еще мало что понимаю, т.к. а/м совсем недавно): У меня ВАЗ21093i год выпуска 2001. На спидометре 205600. Когда покупал, пробег был 199872км. После покупки сразу поменял фильтр воздушный и топливный. Расстояние в 5000км проездил без каких либо проблем. Возвращаясь с путешествия с машиной что-то стало происходить: сначала она как-то странно стала тянуть - то тянет то не тянет, когда тяга отступает я педаль газа немного отпускаю и снорва на нею жму, обороты восстанавливаются, но все равно не то. С горки едет нормально, но в горку и если в машине еще сидят пассажиры, совсем не тянет (то тянет то не тянет) и такое ощущение, что машина захлёбывается. Перед этой поездкой залил 92 бензина в поселке городского типа, до этого лил в перемешку 92 и 95, но чаще 95. Но узнал, что смычла лить 95 нет, т.к. у нас в России нет качественного 95. По советам опытных автолюбителей стал лить 92. А недавно попал в пробку на МКАД. Двигатель нагрелся ну и соответственно машина опять стала плохо тянуть в горку (в любую, даже самую маленькую) и в один момен заглохла (как будто захлебнулась) а на панели управления загорелись кувшин с маслом и аккумулятор. Я немного постоял (минут 5), завел - лампочки потухли. Поехал дальше, но т.к. была пробка и двигатель грелся машина постоянно захлебывалась и чтоб совсем не заглохнуть я переключал на передачу выше, потом снова остывал и ехал. В машине ничего не делал, тока стал заливать (временно) 95. Вроде стало лучше, но проблема не ушла. Подскажите, что это может быть и как с этим бороться?