SerЖик

Сегодня полюбому перемкну эти провода :) А эти провода нужно проверять на ток - есть он там или нет?

1. если при включении передачи "хруста нет", но передача ИНОГДА не хочет включаться, чем грозит эксплуатация такой коробки? - то что первая передача включается не с первого раза - это все нормально. у меня и многих у каго вазы такая же фигня. Просто нажми еще раз сцепление и втыкай первую. Это не проблема и не поломка - я так езжу уже год - все ок. 2. Реально ли отъездить на такой допустим год (до лета) при бережной эксплуатации, или посыпется раньше? - конечно реально и даже более. 3. Объем работ предстоит большой... на все средств может нехватить, поэтому и оцениваю... может стоит отложить коробку до след. лета... - ты точно уверен, что тебе требуется замена сцепления??? как ведет себя машина на первой, второй передаче? тянет или нет?

1. "В принципе можно кинуть к нему + 12 вольт с прикуривателя и доехать так до сервиса" - это просто подсоединиить к бензонасосу и все? от этого машина или детали не пострадают? 2. "Если возле насоса нет подключений, значит они где то под панелью. Обычно в цепи блокировки ставиться реле. попробуй найти нестандартные реле, оно наверняка так же спрятано под панелью. но может быть и под капотом" - рядом с блоком сигнализации есть еще один блок - АПС (ссделано в России). Что это за блок? вы знаете? А что делает это нестандартное реле? С помощью этого реле мне нужно что-то отключить? 3."Замыкать контакты возле сигналки мне кажется бесполезно" - это вы имеете в виду замыкать оранжевые провода? как думаете, стоит попробовать или нет? (а то ведь провода придется резать)

1)Отключить сигналку - это просто отключить все провода от блока? 2)инструкцию, к сожалению не найду, т.к. машина с рук и не первых. только инет, вот то что вы прислали - самый лучший вариант. есть еще пару инструкций, но там примерно все одно и то же. 3) когда сигналка перестает орать - я пробую заводить - не заводится. Это происходит потому что когда включена сигналка - блокируется топливный насос. Вопрос - как бы его разблокировать, чтоб до сервиса доехать? 4) провода от сигналки уходят вглубь панели, чтобы разобраться что к чему - надо полгностью разбирать панель, так как там еще куча других проводов.

Спасибо за ценные советы! Сегодня попробую замкнуть два оранжевых. Кстати, а что потом делать... Допустим я их замкнул,.... а постом заводить машину или ждать каких то сигналов или сделать что то?

скорее всего придется, так как эта сига у меня криво подключена. некоторые провода, которые отходят от блока - вообще обрезаны. А как замкнуть оранжевые провода? и почему именно их?

Мне советовали замкнуть два черных - не помогло. У меня мангуст AMG-700. Эти два оранжевых - их нужно разрезать и замкнуть?

спасибо за совет, но я думаю что вообще не буду ставить сигу, т.к. у меня есть механические противоуг. штучки. Сигналка сама не очень дорогая, а вот установка ... Короче решил буду ключом открывать, теперь самое главное разблокировать эту сигу! Но как ???

С моделью сигналки определился и нашел блок - оказывается Мангуст AMG-700. Проблему решил (повернул зажигание несколько раз и сигналка открылась). Все встало на свои места. Но тае было пару дней. Днем собираюсь выезжать - подхожу к машине, жму кнопку на брелке-опять такая же хрень. Думаю сигналку однозначно менять, но вопрос в другом - как мне теперь ее открыть, чтоб машину завести ? В инете нашел инструкции, но там ничего полезного. Все что там написано - перепробовал. Результат нулевой.

Если у ка :) го похожие проблемы, пишите - помогу с радостью !

Еслиб я только знал, кто ставил эту сигу..... я машину с рук покупал, а до этого она тоже не новая была и сигналка не менялась. Я обнаружил под торпедой какую то непонятную то ли кнопку то ли фиг его знает что. Выглядит так: кольцо, а внутри какой то стержень, вроде поделен пополам. может это и есть валет?

ок :)

Может кто-то еще знает, как быть в такой ситуации ???

Сегодня открутил панель и посмотрел марку.... извиняюсь, у меня оказывается "мангуст" модель AMG-700. Пробовал делать как вы сказали - "скинуть минус, нажать кнопку брелка снятие с охраны, и удерживая кнопку надеть минус, подождать,секуд 10-15, сигналка должна пропикать сигнал снятия или постановки на охрану." - После того как я надеваю минус, машина через секунды 3-4 начинает сигналить (орать), кнопку держу нажатой 10-15 секунд - НЕ ПОМОГАЕТ. Подождал, пока сигналка отсигналит своё (где то минуту орала) и повторяю процедуру, которую вы посоветовали. Опять такая же хрень ... как тока надеваю минус через 3-4 сек сигналка начинает орать и...... все. результата ноль. Подскажите, пож-ста, каким образом мне поступить?

я так понимаю, что валет - это кнопка на проводе. А этот провод из главного блока сиги идет? или нет? И для чего этот валет??? - чтобы нажать кнопку и все сбросить?

Спасибо за картинки :) А для чего нужен этот валет? и что с ним делать? и как мне его найти?

модель - аллигатор. Более точно сегодня вечером напишу, так как блок сиги находится внутри панели. Сегодня откручу и посмотрю что у меня за модель. Обязательно отпишусь.

Всем привет! Помогите, плиз, справиться с проблемой. Вчера вечером подъехал к дому, поставил машину на сигнализацию и пошел спокойно спать. С утра на работу.... идет дождь...думаю ничтяк, машину погрею и в тепле и сухости поеду на работу. Спускаюсь, нажимаю на брелке кнопку....а ничего не происходит. Машина как стояла, так и стоит (сигналка не отключилась). Ну думаю, скорее всего села батарейка на брелке. Пошел на работу пешком. Идя с работы, купил батарейку (250руб. - я офигел). Сейчас понимаю, что зря купил и при том старую оставил у продавца Купил батарейку зря, т.к. после замены ее в брелок, все оставалось по прежнему. Сигнализация не отключилась. Снял клемы с аккумулятора, думаю сейчас перегружу, может поможет. Нифига не помогло. Как только надеваю клему со знаком +, сигналка начинает орать. я жму на кнопку на брелке - ноль , не помогает. Снял клемы - тишина. И еще заметил, что теперь кнопка, которая видимо принимает сигнал с брелка, мигает как бешенная. (это когда аккумулятор подключен). Помогите, плиз, разобраться. Что это может быть и как с этим бороться??? мне советовали найти кнопку "валет" - а что это? и где находится?

Надежда умирает последней :)

Неужели никто не сможет мне помочь в этой проблеме??? :)

А что такое "снять сигу с охраны" и что такое кнопка валет (где она находится)? Я просто чайник (пока) в этом деле. помогите пожал-ста. у меня машина не заводится, т.к. сигналка блокирует топливный насос и никак не зависти. как мне отключить сигналку и завести машину? есть какие-то способы? И как прописать брелки (и почему брелки? он у меня всего один) в память сиги? И где проверить антенну? Извиняюсь, что столько вопросов, просто сам пока с этим не сталкивался ни разу.

Всем привет! Помогите, плиз, справиться с проблемой. Вчера вечером подъехал к дому, поставил машину на сигнализацию и пошел спокойно спать. С утра на работу.... идет дождь...думаю ничтяк, машину погрею и в тепле и сухости поеду на работу. Спускаюсь, нажимаю на брелке кнопку....а ничего не происходит. Машина как стояла, так и стоит (сигналка не отключилась). Ну думаю, скорее всего села батарейка на брелке. Пошел на работу пешком. Идя с работы, купил батарейку (250руб. - я офигел). Сейчас понимаю, что зря купил и при том старую оставил у продавца :) Купил батарейку зря, т.к. после замены ее в брелок, все оставалось по прежнему. Сигнализация не отключилась. Снял клемы с аккумулятора, думаю сейчас перегружу, может поможет. Нифига не помогло. :) Как только надеваю клему со знаком +, сигналка начинает орать. я жму на кнопку на брелке - ноль , не помогает. Снял клемы - тишина. И еще заметил, что теперь кнопка, которая видимо принимает сигнал с брелка, мигает как бешенная. (это когда аккумулятор подключен). Помогите, плиз, разобраться. Что это может быть и как с этим бороться??? :)

Я слышал, что фарсунки достаточно почистить ультразвуком и они будут как новые. Это правда? А кто как часто меняет фарсунки? или все же предпочитаете промывать инжектор?

Да, в пробочках иногда приходится постоять.... но я уже более 12 000км отъездил и не менял их. Значит мне уже по любому пора??? Ведь с машиной все ок.

А как узнать, что накрылись фарсунки? А то я совсем пока чайник в этом деле (тока учусь, т.к. машина первая). В двигатель я заливаю Ликви Молиум синтетику - туда всегда лили это масло (вроде оно одно из лучших). Мне тоже лучше менять все дела (свеси, масло, фильтры) через 8000 км ? Мне советовали все это делать примерно через 10000км. Что скажите?