Zhukoff

Повезло с продавцом вам. У нас офиц. дилер не везет на заказ, даже по предоплате, торгует только тем, что с АвтоВАЗа приходит. А того что надо, как всегда нет =). В идеале, хочу "Совиньон", темно-серый такой. Ну или какой-нибудь просто серебристый, зелено-серебристый (вроде "колумбийская зелень" называется). каждый день автовозы приходят, а вот 8-ми клапанных седанов очень мало идет.

Огромное спасибо, всё прояснил! Так и сделаю. А на счет "нормы", думал серьезно, сравнивал, читал мнения и отзывы. И все-таки пришел к выводу, что ЭУР мне не нужен. Сейчас кручу в 7-ке спорт.руль, не чувствую уже тяжести, привык. А покрутил в Калине, и без усилителя кажется очень легким. Так что меня это нисколько не напрягает. Про надежность ниче не пишу, это как я понимаю, кому как повезет. Да и в других ветках про это уже стооооолько написано... Одна проблема, 2-ую неделю не могу найти у нас "стандарт" нужного цвета. Есть у дилера одна машина, но цвет не тот. Вообщем, ждем-с... Еще раз спасибо тебе за ответы! P.S....чувствую, что обращусь еще и не раз...

Да, в основном вдвоем и ездим, так что вполне хватит только задних. Воспользуюсь твоим советом, сам поставлю голову и динамики назад. Надо только будет антенну еще прилепить и завести под панель. Сложная операция в Калине? Почитал форум, остановился на активной антенне, на стекло.

AlexXx, то есть в машине уже идет колодка под магнитолу и провода сзади висят под динамики? Только прикручивай динамики и подключай? Тогда конечно, есть смысл сделать как ты говоришь, может мне вообще хватит пока и задних динамиков, не придется и двери резать. А если все-таки в двери буду ставить, там тоже уже провода протянуты?

Minimal007, спасибо за ответ (даже с картинками)! На музыку у меня 6, максимум 6,5 тысяч руб. Да я говорю, не привередлив в качестве звука. Сейчас в 7-ке стоит голова "Яуза", сзади ураловские колонки в корпусе, а впереди по-моему на 10, Sony в штатных местах на панели и вполне устраивает вся эта система. Может со временем озабочусь более качественным звуком, а пока за лимит в 6,5 тыс. выходить не буду. А по поводу размера задних динамиков в седан, все-таки просветите меня, 18 или 16? И какие, чтобы не переделывать ничего?

AlexXx, спасибо! Возникло сразу еще два вопроса. Для установки динамиков вперед, все-таки нужно обшивку резать, там нет уже готовых штатных мест? И второй: штатные динамики, которые назад, они какие-то особенные по форме и размерам? То есть купив обычные динамики на 18, можно промахнуться? Или они все одинаковые? И еще. В салоне мне почему-то сказали, что назад идут на 16... А в салоне хочу поставить, да, в основном, из-за гарантии, люди у нас говорят что в случае чего, возникают проблемы при гарантийных случаях, связанных с электрикой. На свою 7-ку ставил сам, но гарантией не пользовался, поэтому пофиг было.

Добрый день всем! Собираюсь купить седан 11183 "стандарт". Хочу заказать установку магнитолы и динамиков в салоне дилера, но приобрести всё это собираюсь сам. Собственно, в связи с этим и вопрос: динамики какого размера взять вперед и какого назад, чтобы они мне вообще ничего не переделывали, а поставили на штатные места. Прочитав темы на форуме, понял что вперед, вроде как идут на 13, а вот размера задних так и не увидел. И еще один вопрос. В других темах упоминаются компонентные динамики, блины... я не меломан, не очень разбираюсь во всех тонкостях звучания, и требования у меня к звуку не высокие, надо лишь чтобы музыка была и играла без хрипов и без помех. Так вот исходя из всего вышесказанного, какие взять динамики назад и вперед (размер и вид, если можно так сказать). Помогите пожалуйста, объясните доступным языком. Зараннее спасибо!

Здравствуйте всем! Прочитал всю ветку, все очень схоже с моей проблемой, но так сказать, проявления немного другие. У меня ВАЗ 21074, карбюратор, зажигание контактное. Вот в чем проблема: система ЭПХХ у меня отключена, при резком нажатии на газ бывают провалы (не всегда), а сейчас двигатель перестал держать холостые обороты. Ниже 2000 оборотов машина глохнет, едет только после набора 2000. Такое уже было, но прошло, подумал может грязь в карбюраторе. Подскажите, что сделать, чтобы проблема исчезла?

Добрый день! Не стал создавать новую тему, т.к. кое-что из опубликованного очень похоже на мой случай. Очень нужен совет. Автомобиль ВАЗ 21074, 2004 г.в. Все началось с того, что стрелка указателя уровня заряда стала падать до конца шкалы вправо. Случалось это периодически, примерно каждые 10 мин. Затем выравнивалась сама по себе. Причем никакой зависимости от оборотов двигателя не было. Иногда еще посвистывал ремень. Заменил сначала ремень. Свист исчез, но стрелка продолжала падать. Затем заменил регулятор напряжения на генераторе. Стрелка заняла правильное положение, но теперь постоянно горит контрольная лампа разряда аккумулятора. После запуска двигателя она не гаснет. Тускло светится, а при включении дополнительных потребителей или при увеличении оборотов начинает гореть ярко. И еще. Не знаю связано ли одно с другим, но один раз машина перестала тянуть. Обороты растут, а двигатель не тянет, дергается как на последних каплях бензина. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело. Какие еще контакты проверить, по каким колесам попинать? Зараннее спасибо!