Георгий_1

О чем вы говорите? :) Слепит не ксенон, а бездарно отрегулированные фары!! Ну или оптика мад ин КНР, хотя и её (если повезет) можно отрегулировать!!! Можно вообще поставить лампы накаливания мощой ватт под 200 и задрать их вверх!!!

Если добирусь до магазина, то гляну! У меня Hella 90мм, нашел сайт комплектующих Hella, закинул вопросец, жду ответа! :) Если интересно, глянь http://www.01auto.ru/index.php?categoryID=148&offset=52

Мля, так я просто попутал, 1500х2 ! :D Но всё равно жалко, блин!!! Шикарно!!! Я как раз тут неподалеку работаю!! Спасибо за наводку!!!! :)

Не думаю, т.к. лишних 3000 рупей у меня нет!! :(

А вот это будет пипец!!! Придется искать стекла под размер или изготавливать под заказ!!! :)

Всем доброго времени суток! Произошел тут вчера со мной конфузец, а именно разлетелось вдребезги стекло ПТФ Hella!! :( Теперь вот пытаюсь найти такое же и забронировать всё к чертям!!! :) Если кто знает: - где большой выбор стекол - какое бронирование предпочтительней - какую контору посоветуете ПС Модули ПТФ Hella круглые

На моей светодиодной оптике была такая же ерунда. Проблема лечится переподключением контактов, а вот каких именно и куда, рекомендую подсмотреть у обладателей такой же хрени!!

Ну я так не играю! Хотя бы модельку назвал, которая прикольно смотрелась на 2114, а то их столько... чёрт голову сломит!!! :D

А что за новые Хиловские туманки? Моно поподробнее? А лучше ссылочку!!! :)

Видал брызгалки на фары, может и щётки есть. ПС Помню видал в Москве 99 с дворниками на фарах, смотрелось "Ахтунг, мля!!"

Всё решилось!! Действительно крякнуло реле!! А вот с генератором... На 2000rpm без электричества 12-12.2В Беда!! :) Натяжение ремня вроде в норме..

Требуется срочная помощь! Толкаюсь вчера в пробке, вдруг в какой-то момент замечаю, что вентилятор системы охлаждения молотит без остановки!! Температура меньше 90!!! Ну думаю глюкануло (ошибки никакой не выскочило). Выключаю двигатель, всё равно гудит..., жду 5 мин - гудит....! ОКУЕТЬ!! Эта сволочь перестаёт жжужжжать, только если клему с АКБ сдернуть!!! Таким образом я сделал вывод, что датчик здесь не причем! Такое впечатление, что где-то коротит на массу!! Сегодня утром подхожу, накидываю клемму, завожу (без проблем) мой "друг" опять как бешенный воет, но в добавок ко всему горит лампа зарядки АКБ! Напряжение бортовое падает с каждой секундой!!! Поехал как мог, а минут через 15 появилась зарядка и поднялась напряга до 11В. В свете вышеизложенного, что можете посоветовать??? :'( КАК ЛЕЧИТЬ!!!!!!!!!!!!!!! :'( :'( :'( ПС Я думаю либо "масса", либо генератор.

1. под резинку попала вода или грязь - менять лампу и лучше самому, по гарантии возьмут денег за саму лампу, а цены у них сами догадываетесь какие. 2. умер предохранитель - замена предохранителя! (если умрёт ещё раз, необходимо установить причину!!). Я думаю... это только начало. :)

Поставь себе человеческий ВУ, хотя бы Торгмаш!! Педаль станет намного информативнее!! Рекомендую ;) А если интересовал сток, надо было у меня брать Б/У!!

Машинка опустилась около 25мм, внешне смотрится значительно симпатичней!! :D С управляемостью просто восторг, особенно в поворотах!! Из-за широкой резины (195/50 15) гораздо сильнее болтает в колее. В целом подвесом доволен, хотя и жестковато!! Кстати опоры Асоми, на мой взгляд, самый удачный выбор под мой конфиг!! :) Проблему с трением о лонжерон решил без всяких видимых усилий, а именно купил четыре штуки штатных проставок на классику и воткнул их по две штуки на перед, задницу оставил в покое В перспективе планирую диски с вылетом 45 и убрать по одной проставке (5мм). Правда есть минус во всем этом хозяйстве, а именно значительно упавший ресурс ступичных подшипников, но как говорится надо чем-то жертвовать!!! B) Всем удачи!!!

Знает: Assomi !

ЕРУНДА!!! Имею Michelin 195/50 R15 на ВСМПО 15" 4х38 6,5 - полное отсутствие вибрации на любых скоростях!!! :P

Ситуация один в один!! Только при полном повроте руля колеса о лонжерон цепляют! Кроме как проставками данная проблема ничем не лечится. А проставки не хотелось бы, т.к. управляемость авто снизится существенно!! Когда поставил подвесочку B6 + H&R comfort, получил ещё и трение о подкрылки (при поворотах или при большое массе авто). Судя по всему без резки арок тут не обойтись... :)

Хреново написал, стыдно :) 195/50 15"

Абсолютно верно!! Разновидностей фильтров (не только K&N, хотя они являются родоначальниками данных типов фильтров и делали их в своё время исключительно для гонок) существует выше крыши! Разных форм, габаритов и т.д и т.п. :D

Про колеса и подвеску на 2115: поставил себе 195/15 Michelen на ВСМПО, Bilstein B6 + H&R Comfort (-25mm) В результате при повороте колеса здорово задеваем лонжерон + сзади задеваем подкрылки. Решения такие: ставим проставки (выносим колеса), что кстати плохо скажется на управляемости, а также выкидываем подкрылки (или греем промышленным феном, после чего вминаем трущиеся части) Воощем, 16" тебе не грозит, тем более с такой шириной 215!! Или резать арки!! :D

Чуть более года назад поставил себе в штатное место на пятнахе фильтрик K&N: - никакого дополнительного шума не появилось - при оборотах свыше 3500 машинка стала значительно приёместей - никаких понтов (всё в закрытом корпусе с обычным воздухозаборником)! - чистить его надо (если ездить по городу) каждые 25-30 тык специальными составами (не так уж и дорого) - уменьшился расход бензина (в среднем на поллитра) По поводу программы должен сказать следующее: программа регулируется под конкретное авто! Я бы даже сказал, что на полностью стоковом автомобиле имеем смысл более детально настроить штатную программу, т.к. одинаковых тазиков просто не бывает!! :)

Вот никак не пойму, чего там плавится? Я конечно не знаю, может попадаются и г...ые элементы, но мне тогда страшно повезло. А ещё не понятно как туда может забиться всяка грязь? У меня стоят довольно неплохие резинки (защитные колпачки), на которые я сверху натянул более тугие резиночки. Герметичней, чем в стоке получилось!! Срок пользования данного девайса составляет 9 месяцев (проблем 0)!! :P

В биксеноне ближний\дальний свет реализуются на одной лампе путем изменения фокусного расстояния. Я бы не рекомендовал ставить биксенон из-за запредельной суммы! А вот купить альтернативную оптику с Н1 и поставить обычный ксенон + на дальний хорошую лампочку (philips, hella), да и ещё подобрать температуру свечения, вот это здорово!!! На счет сомнительного качества ProSport и StreetStorm соглашусь, с Hella эти производители и рядом не стояли, однако, ИМХО лучше не очень хорошие линзы, чем оптика светящая "всюду"!! B)

По тормозам посоветовал бы следующее: - переход на 15" - усатновка вентилируемых передних дисков 284мм (придется доработать скобу), например Zimmerman - колодки спереди Pagid (бюджетный вариант) или ferrodo - установка ЗДТ (с обычными колодками, колдун не трогаем) - ваакумник желтый "спорт" с прогрессивной характеристикой В итоге имеем: - увеличенный ход педали тормоза (слегонца пугает) - меньшее усилие на педаль - информативность - эффективность торможения (особенно с больших скоростей до 0) - меньшее время реакции тормозной системы - отсутствие денег - более быстрое вождение (проверено на собственном опыте) :D Вообщем, овчинка стоит выделки!!!! :)