******

если грамотно придумать верхние крепления и хорошо все подогнать, то не должна!

Если очень хочется, то стоит. :) з.ы. Из какого материала будешь делать съемную тонировку?

У меня все двери с низу прогнили, думал, думал, и решил не заморачиваться. Взял железную щетку, зачистил все по ребро жесткости, потом шкуркой подровнял, потом преобразователем, и опять шкуркой... Закрасил все черным битумом, а сверху когда битум подсох лаком прозрачным покрыл что бы не мотовело и грязь не впитывало. Надеюсь до лета хватит, а потом двери поменяю... З.Ы. буду от 99 ставить, чтобы молдингов не было и дырок поменьше...

на каком то форуме читал, что пацаны реально решили то ли 9ку то ли 8ку усилить, они лонжероны "разварили" туда швелера вставили и заварили их обратно, также все скрытие полости сделали (телевизор, пороги, и т.д.) вобщем все что можно усилили, так по их словам не то что с бульдозером, с танком бодаться теперь можно... Вот теперь у меня мечта свою так же сделать!!!

Когда у меня тросик замка капота оборвался, открывал через низ.... самый верный и не варваровский способ...

У меня тоже бак пробит, зимой об наледь цепанул, думаю новый покупать.. т.к. варить чет страшновато а во всякие "холодные сварки" не верю...

Мой товарищ покрасил у себя в 13ке потолок в черный цвет, красил краской для замши, получилось прикольно, краской не пахло. Но через 2 недели поехал и купил новый, черный цвет сильно на мозги давил. Это первый раз когда видишь прикольно а когда постоянно и целый день ездишь с таким потолком - угнетает.

+1 во во, только на саморезах держатся обшивки будут, сам проверил, и не скрипит и не стучит!!

+1

БЕРИ СЭВИ спорт, 4 года стоят на жесткой подвески и хоть бы хрен!

Тоже такое было, пол дня снимал 5 отверток поломал, в итоге мантировкой снял, но и насосу масленому писец настал ( откололся бортик места посадки сальника), в итоге пришлось насос менять..... будь осторожен

ну самого страшного уже быть не может))) максимум это замена масленого насоса, ты сальник мазал герметиком??? если нет, попробуй намазать тоненький слой на поверхность сальника в том месте где он к насосу прилегает (по кругу), и когда будешь его засовывать сделай так чтобы он был в уровень с масленым насосом но не глубже...

а когда капиталку делал полукольца менял???

Привет! может и давление в картаре быть если система вентиляции картарных газов забита, сними и посмотри трубку которая идет от клапанной крышки до щупа, да и сам "сапун" (откуда эта трубка идет) тоже глянь, если засрано прочисть... а потом уже и о замене масленого насоса можно подумать...

Всем привет! Вот та же беда... все датчики поменял, давление в рампе нормальное... уже год борюсь и не чего не помогает, Друг компрессию посоветовал померить на холодную, померял, по 12 очков везде... Вот хрен знает че делать???? З.Ы. до 60 градусов если резко на газ надавить на холостых глохнет... после прогрева выше 60 градусов все окей.