dima rybalko

Лежат на полке KYB масло, асоми. Думаю: какие пружины поставить, чтоб машинка была ниже, чем на стоке? Вопрос ещё в том, что иногда я перевожу тучного человека с багажом (а это не менее 250кг) и не знаю что будет с машиной при загрузке сзади в 250 кг, маслянных стойках и коротких пружинах...

модуль автоподъема тебе надо найти. стоит ок. 1000р. в любом магазине есть. потом к электрику и будет тебе счастье.

Всем известно, что уплотнители дверей на девятках - фуфло. Если на новых из них просто ссадит, то когда резинка подсыхает - вообще ахтунг. Я до сих пор пытаюсь придумать, что с ними можно сотворить такое, чтобы они работали как уплотнитель, а не демпфирующая резинка. Слышал, что кто-то пытался запихать туда поролон, кто-то пену, а кто-то вообще х.. забил. В связи с этим вопрос: как можно доработать уплотнители дверей, чтобы их увеличить в размере? Возможно ли поставить резинки от другой марки?

Да где ж его найти, этот хороший магазин? Ремкомплект от заводского (плюсую ещё один для покупки нового)))

Поставил главный цилиндр "ATE". Я не знаю: то ли в "георгие" торгуют по принципу: чем больше говна, тем выше продажи; то ли надо "ATE" раздуплять (да где ж эту контору достанешь?). Вообщем, перепускает, зараза, жидкость. В сервисе начухали, мол, дескать, процентов 80 - эт брак, езди так. Ну эт понятно... Вот что делать-то теперь? Тормозит машинка-то нормально, но как-то неспокойно себя чувствую, т.к предыдущий цилиндр ATE неожиданно сдох сразу после прокачки тормозов (поехал, а "педали" нет). На днях купил ремкомплект. Теперь думаю: лезть или не лезть? Подскажите товарищи, что делать?

Бильштайн это - убийство машины.

Снова потухла одна из ламп освещения номера. Когда менял предыдущую сломал 3(!) плафона (защелка там такая сверхнежная есть). И эт не руки кривые - это запчасть гов*о. Видел похожий на калину, но он вряд ли встанет. есть ли какие нить альтернативы?

Пасибо! Прочел. Вздохнул: наш автопром, млин.

Ну эт ещё нормальная погрешность... Да нее.. Я катаюсь преимущественно один, машину не гружу... со старым сцеплением, такой же фигни не было. На пятой после 110км/ч она уверено набирает скорость, так что, если судить по поведению машины ничего не изменилось, кроме оборотов. Куплю БК и буду сверять. Я б вообще не парился... кажется у тебя нормальный агрегат.

Такая ж фигня :)

Ок. Значит опять в магазин. За бортовым :)

Ни фига себе. отстал от жизни. первый раз слышу про фосфорный антифриз.

Впрыск. Диагностировал несколько раз: бесполезно. Приезжаешь на диагностику - все нормально, ошибок нет.

ну как...завел - чуть больше тысячи; как прогрелась - падает до 800. Иногда прыгают до 900)))

Не, сцепушка в отличном состоянии, т.к. менял месяца 2 назад. Не палил. кстати спидометр уличил в вранье на минус 8км. (сверял по навигатору).