AlexeiE60

:) У меня комп штатный стоит и ругаться точно не будет. Вопрос в том, как подключить имеющуюся кнопку

Самара ВАЗ 21154i Двигатель 11183(калиновский) 2008г. Термостат похож на тот, что на десятке. Топливный фильтр на защёлкак как на Шеви-Нива. Масляный фильтр, свечи, патрубки, краник печки-как и для прежних моделей. Судя по ответам модераторов,бензонасос иной и топливная рампа иная...пока изучаю эти отличия.

Искал тему, но после поиска и тупо просмотра 10 страниц ничего не нашёл по своей теме Суть-Есть желание и необходимость, есть кнопка обогрева заднего стекла, есть реле в салоне и нужно эту кнопку через реле запитать на включение карлсона чтобы горели и светодиоды на этой кнопке. Вопрос- на кнопке есать контакты С 2 D A 1 B Минусовой провод от реле на какой контакт и положительный для подсветки от прикуривателя?

При приобретении нового авто в 2008г. сначала не обратил внимание на деффект кузова-через месяц заметил только, что задняя левая дверь в углу рамки трётся о кузов...Читал об этой проблеме ВАЗа...Из за старости оборудования вся геометрия штампов и прочих станков нарушена...Проблема решилась просто-путём подкладывания шайб в нижнюю петлю. Замок регулировал потом так-ручкой рисовал на кузове положение петли замка, затем её ослаблял и ударом киянки фигачил её вовнутрь на то расстояние, на которое выпирала дверь.

Поделись пожалуйста инфой поподробней, как сделать большой круг, чтобы до сервиса доехать :) Ещё вопрос: В корпусе двигателя стоит датчик для приборки, который как здесь уже читал показывает погоду в Африке :) Второй датчик в термостате идет на мозги?

Я тосол заменил и так же виден результат провала :) Пока термостат не полетел динамика была супер...Сейчас х.з. машина ездит так же как и новокупленная с завода. По мне это нормально. Привык. А требовать от нашего авто динамики мэрса не совсем этично :)

+2 лучше две книги-мурзилка и камасутра по машине :) Авось и пробудится интуиция в ремонте личного авто

:) :) А вот и фото :)

Как решилась моя проблема: Изгнание воздушной пробки методом шаманских обрядов результата не дало. Склоняюсь к тому что её и быть не может. Термостат оказался десятошным и был заменён на новый-результат супер!!! Пока всё работает как на новенькой. Залит новый тосол без промывки. Слитый тосол оказался фиолетового цвета и скользкий как масло...теперь гоняю мысли и изучаю форум, как может и вообще может ли в тосол попадать масло... Если проблема повторится, то дело не в термостате, а в прокладке ГБЦ...Ежели попадает масло, тосол теряет свойства и снова постоянно работающий карлсон и нервы... Уровень масла как был так и остался...следов тосола в масле визуально не обнаружено...

Термостат оказался плять десятошным...Меняется лишь крышка...Век живи век учись... Жду ещё сюрпризов колхозной сборки. Кстати не в эту тему, но термостат был не рабочий. Замена помогла.

В общем как понимаю на старых двигателях термостат крепится через переходник. В моем случае термостат крепится жеско к кузову и датчик торчит не вверх как в мурзилке а вбок.Фото выложу позже. Прежде чем что то утверждать надо знать.Термостат старого образца не подходит.

Я понимаю,что подходят,но не все.Темы про перегрев я уже все изучил.Только там обсуждают и карбюраторные и инжекторные в одной куче.Сегодня проверю термостат на одинаковость.

Мне хватило регулировки троса газа. Проблема решилась просто...Он провисал, не стабильные обороты. После подтяжки ХХ стабилен, динамика разгона в разы лучше.

У меня рядом с домом эта зараза лежачая...зато выявил закономерность- кокда едешь на передаче, морда машины поднимается вверх, что снимает нагрузку с передних колёс и ежели они на передаче и получили свободу, то они начинают крутиться усиленно но на короткое время,пока на морду снова не сместиться основная нагрузка и мозги инжектора в опупении от перепадов и отсюда баг и лаг. На нейтрали надо их переезжать или на выжатом сцеплении без газа.

Машина Ваз 21154i. Двигатель 11183 год выпуска 2008 Кто может, опишите какие запчасти не подходят от 08,09,099,13,14 и 15 с предыдущими двигателями. Сам уже сталкивался с тем, что топливный фильтр стоит от Шеви-нивы с защелками, не на резьбе. Собственно вопрос.Устраняю перегрев двигла даже на скорости при постоянно работающем карлсоне. Сейчас во дворе заменил ДТОЖ. На холостых при t+18 минут 15 ждал пока сработает карлсон, что он и сделал при показаниях t двигателя в пределах 100 градусов...тест провёл два раза. И снова вопрос - двигун Калиновский не смотря на то, что машина 21154i. Разница есть между формой и видом термостата в двигле старого и нового образца?

Вопрос знатокам: При заглушенном нагретом двигателе при откручивании крышки маслозаливной горловины должен идти пар или нет? Масло на щупе нормальное-тёмное и без признаков тосола.

Замена помпы http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=47&id=5947 Термостат http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=47&id=4023

Полез в мурзилку изучать такие детали конструктора как помпа и термостат...Пока с этим не сталкивался но всё бывает в первый раз :)

С три месяца назад начало что то свистеть в районе двигателя при ререгазовке... По слуху свистел подшипник прижимного ролика ремня ГРМ...Пару дней назад начал карлсон молотить постоянно...Свист кажется прекратился-получается помпе конец? Давление в системе охлаждения есть, аж со свистом воздух выходит, всё циркулирует...Получается щупаю патрубки, если нижний холодный, циркуляции нет? Как визуально или ещё каким способом определить конец помпы? Зря не хочется запчасти плодить

Я поставил на зад точно такие же брызговики как и спереди...купленнык за 80р в магазине.Пофиг что обе пары считаются передними брызговиками. На зад прикручивается все отлчно под подкрылок саморезами и смотрится намного лучше убогих заводских брызговиков. Завтра скину фото

Посмотри, может что полезное найдёшь Нажмите сюда!

Если литол подавать под давлением, то возможно подобное осуществить...Без давления не добраться без съёма и неосуществить смазку пыльника на заднем амморте...Он сцука больше скрипит.. Литол кажется от воды и соли теряет свои свойства...

Радость :-)? Для грызунов всё в радость что сожрать можно:-) По дискавери смотрел как в Лондоне их европейские тушканчики образованные за пару дней кушали проводку авто почти в онлайн режиме:-) наши голоднее на порядок и лезут куда и муха не рискнет залезть:-) Прошу прощения за флуд:-)

И выше уже было написано и в других темах обсосано:-) берем себя в руки ищем яму или эстакаду...затем в эти же руки берем баллон смазки силиконовой и брызгаем Все резинки которые найдем в задней подвеске:-) Мне помогло и как говорят на полгода хватает:-)

если в гараже машина стояла долго бывает мыши и крысы дохнут от радости в отсеке двигателя и прочих потайных местах:-)