MACAR

не понимаю зачем для этого сливать всю жидкость, да еще и с блока????ведь термостат же наверху находится поэтому согласно закону физики жидкость же наверх не потечет!!!! :)

Занчит проблема была в том что двигатель плохо грелся вначале думал что из за холода, а теперь понял что оказался термостат, видать заклинило его в открытом положении, сообственно терь хачу его заменить, встает вопрос стоил ли сливать всю охлаждающую жидкость или можно так обойтись если потери при смене термостата охл.жидкости будут до литра не проблема- долью, или там много жидкости может вытечь?

плюс провода высоковольтные посмотри!

посмотрел уровень масла у себя видать перелил от метки max на 5 мм чем мне это грозит, будет течь из сальников прокладок? лучше слить лишнее или забить ничего не будет?

у меня такое же бывает иногда,где то здесь на форуме читал что это связано с давлением в топливной рампе

все понял! :)

а причем здесь пятая передача, я же не в коробку лью?

я про метку не спрашиваю, я про объем сколько нужно масла в картер?модель авто ваз 2114

Вот сменил масло , купил канистру 4-х литровую залил на глаз, но не до конца наверное литра 3.4 ? но хотелось бы конкретно знать сколько надо лить масла в картер?

А я бы сказал что проблема не совсем в генераторе- в таблетке...проблема скорее всего в диодном мосту-вернее в контактах где обмотка крепится к диодному мосту...блин там реально сделано очень херого, я с такой байдой очень долго мучился - в итоге сделал... так как влага туда заходит спокойно то там все окисляется и естественно перепад напряжения при нагрузке оссобенно очень сильный, могу посоветовать только одно проверь мост диодный и контакты оссобенно лучше там все обезжирь зачисти и будет счастье. и главное аккуратно и внимательно поставь наместо !

вообще не понятно мне одна вещь на моей 2114 , значит есть кнопка аварийки- она когда включаешь моргает, и есть знак аварийного сигнала на панели приборов она как я понимаю тоже вроде должна гореть либо моргать- но вот она вообще не горит и не моргает- у друга тоже 14-ая смотрел тоже также- лампочки проверял не перегоревшие, спаршивается дожны ли они работать или это сделано просто так, на 10-ке в отличие эта лампочка моргает когда включаешь!? почему так кто знает?Вещь пустяковая но вопрос вознивает у меня?

не понял может ты не про стартер говоришь что разбирал-ибо таблетки там нет, а про генератор?

а вот и не совсем так, у меня тоже подобная проблема был,тоже сюда обращался на форум-думал лампочка перегорела....ан нет , пошел в гараж ,думаю лампочку поменяю- в итоге она уже горит-разобрал контакты проверил в приборной панели-все крепко накрепко-так что тут может и дргуая проблема быть...хотя я и сам не понял какая- не стал разбираться потому что щас все гуд!что еще может быть как вы думаете ?

потом отпишись сюда ...как помогло! :)

у меня можно сказать точно такая же проблема была, я забил на нее, просто сменил заправку. скорее всего на твоей заправки стал херовый бензин!

значит в итоге что мне первым делом проверитЬ?

ну так она там стояла минут 10 -15 до прогрева когда я в гараж обратно зашел там сильно выхлопными газами несло аж голова заболела потом!

а может ли это возникнуть из-за того что машина у меня стояла в гараже когда я завел, и дверь прсото приоткрыл т.е. я хочу сказать что ей воздуха не хватило...?

я заправляюсь 92 ибо 95 у нас настоящего нету

никогда не глючил,что замерз чтоли?я думаю что глюк бк и хх. машины связаны ибо никогда не было!

а почему тогда бк стал глючить!типа постоянно приветствие говорит, бк-штат 115 x24 замерз чтоль, гараж не отапливаемы. средняя температура была 0 градусов

значит машинка стояла в гараже недельки две три, ну значит пришел я ее чтоб завести,прогнать немного, ну завел сразу все номрально потом когда уже прогрелась-не с того не с сего бортовик начал глючить- и обороты падать и глохнет, потом ошибку посмотрел -слишком богатая смесь-что это значит, кстати топлива еще в баке осталось литров 8-10!Изначально этой ошибки и такой проблемы никогда не было!После как заглохла снова завел- нормально работает потом снова падают и такая же ошибка,на третий раз вроде после перегазовки прошло,но все равно чувствуется какая то неуверенная работа движка!Что может быть?

точно+1

cссори за офф, а что если двигатель так не догревается- умну тоже на трасее выше 75 не идет..что топлива расход выше становится?

тогда такой вопрос можно ли вместо обычных там лампочек поставить светодиоды? :)