AlexM001

Добрый день всем. Проблема следующая: при запуске на холодную двигатель нормально работает секунды 2-3, после этого обороты начинают плавать вплоть до зоглыхания. После вторичного запуска ситуация повторяется, но двигатель уже не глохнет, обороты плавают еще секунд 30 после чего двигатель начинает работать так как положено. ИЗ за чего может быть? Топливный фильтр новый, воздушный тоже, свечи новые. Компрессия отличная, давление в рампе тоже мерил, все в норме. Двигатель 1,5 16 кл. Если только датчик какой барахлит. РХХ тоже новый, и ДПДЗ тоже новый. ПОмогите.

У меня 86 т.к. Тоже пока ничего не мыл. Даже не лазил туда ни разу.

На мой взгляд если машина не заводится в -20 нужно искать причину, а не экспериментировать с сопротивлениями. Потому что насколько я знаю, производитель гарантирует нормальный пуск двигателя при температуре до -25 при условии полной исправности всех систем. У меня 2112 1,5 16 кл. Заводил ее без особых проблем и при -35 (не при выжатом сцеплении естественно). Сорри, при выжатом сцеплении естественно (Описка :) )

У меня такая же проблема. Пробовал менял ДПДЗ, РХХ. Не помогло. Правда глохнет не так часто, поэтому особо не заморачиваюсь. Данная проблема особенно проявляется на горячем движке после запуска. Т.е. если движок заглушить, когда он горячий, а потом завести, то обороты начинают плавать и даже может заглохнуть. Хочу попробовать замерять давление топлива.

Машина пробежала 86000 км. Давление ни разу не мерял. Топливный фильтр новый, сеточку на насосе тоже менял. А есть возможность проверить давление самому? Если кто знает - подскажите.

У меня если встать например на горке, и заглушить двигатель, а потом завести, то показывает совсем не то же что до того как двигатель заглушил.

Надо правда регулятор посмотреть. Свечи новые, недавно менял РХХ и ДПДЗ по другим причинам. С данной ситуацией ничего не изменилось.

Добрый день господа форумчане. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. Запускаю машину на холодную. Она хорошо работает ровно 3 секунды после чего глохнет. ВАЗ2112 1.5 16 кл. ПОсле вторичного запуска двигатель неустойчиво работает (плавают обороты) секунд 10. После этого двигатель начинает работать нормально. Больше никаких проблем с двигателем нет. Везет хорошо, бензин жрет в пределах нормы. Только вот такая фигня с запуском. Причем это при любой температуре воздуха на улице. Что при +10, что при -20. Помогите. Заранее благодарен.

Нет. На тросе не таскали.

У меня тоже была похожая ситуация. Порвался пыльник на наружнем ШРУСе, полез менять. Когда открутил гайку, оказалось что на ШРУСЕ нет резьбы. Решил заменить ШРУС целиком. ПОсле этого началось. При разгоне до 100-120 км/ч начиналась вибрация (руль дергался) как будто не отбалансированные колеса. Честно сказать не думал что это может быть из за ШРУСа. Съездил на шиномонтаж, проверил балансировку. Было все ОК. ПОтом все таки решил еще раз ШРУС поменять. После замены ШРУСа проблема исчезла.

Добрый день. Проблему пока не решил, решилась как то сама собой. Сейчас заводится нормально. И я решил пока не лезть туда. То есть пока работает, пускай работает. Правда столкнулся с другой проблемой. Обычно двигатель запускается моментально. то есть больше 2-х секунд стартером крутить не приходилось. А тут на днях решил проверить компрессию. Вывернул свечи, закрутил компрессометр и начал крутить. Так вот после 4-х секунд работы стартер начинает работать прерывисто. То есть то включается то выключается. Как будто где то контакт отходит. Возился, возился. Так и не понял в чем дело? Может реле какое нибудь надо поменять? Но дело похоже не в стартере. Когда замыкаю напрямую, все работает хорошо. Подскажите кто чего знает. Заранее спасибо.

Добрый день. Помогите пожалуйста кто знает. Появился увеличенный зазор между водительской дверью и кузовом. Причем зазор к низу двери увеличивается. СБоку смотришь, кажется как будто дверь не до конца закрыта. Откуда появился - непонятно. И как лечится тоже не знаю. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. Дверь закрывается- открывается нормально. К верху двери зазор практически исчезает. Заранее спасибо.

Двигатель 16V 1,5. Проскочил ремень грм примерно на 3 зуба. После выставления по меткам движок не заводится. Может быть что загнуло клапана? Или при проскакивании на 3 зуба этого не может быть? Помогите..

Да, была. Это может каким то образом влиять? Была немного повреждена левая сторона, но на сервисе сказали что все на месте. Лонжерон не был поврежден.

Скажите пожалуйста, недавно услышал от одного товарища что некоторые датчики положено менять при определенном пробеге. Например он сказал что датчик кислорода положено меннять каждые 70000 км, мол они начинают врать. Хочу узнать правда ли это? Что об этом производитель говорит? Всю жизнь думал, что пока датчик работает, его менять не нужно. Спасибо.

Уважаемые форумчане, подскажите, что может быть. Когда машина прогретая, не всегда срабатывает стартер. Особенно плохо заводится если постоял в пробке (т.е. температура была выше обычной). Просто беда, не знаю что делать. Сначала грешил на контакт какой нибудь. Зачащал все, не помогает. Заменил втягивающее реле, тоже не помогает. ЧТо может быть. Кстати на холодную тоже не всегда срабатывает. Иногда ключ повернешь, стартер как будто задумывается на секунду, а потом начинает крутить. Кстати когда машина горячая, при повороте ключа, стартер не крутит, а напряжение сети падает, как при замыкании..... Может что в самом стартере????? Помогите. Заранее благодарен.

Я сначала тоже думал что колесо кривое. К тому же наблюдалось биение руля на скорости более 90 км/ч. Купил новые колеса (новые диски и новая резина). На шиномонтаже отбалансировали. Биение руля исчезло, а вот прыгать на скорости 60 км/ч она не перестала. И только на этой скорости прыгает. Просто пипец какой то. Сорри. Я уже не знаю что делать. Всю подвеску перетряхнуть??? :) Может стойки, но блин так вот менять все подряд тоже не вариант. Хотя можжет другого выхода не будет...

Добрый день. Помогите пожалуйста. У меня ВАЗ 2112. На скорости 60 км/ч автомобиль начинает прыгать, как будто едет по стиральной доске. При этом дорога ровная, резина новая, диски тоже. Видел подобную тему немного ниже, но так и не понял как там решилась проблема! Когда скорость чуть больше или меньше, то все хорошо. Еще раздается стук спереди слева на небольших неровностях. Думал стойка, разобрал. Стойка как новая. Поменял опорный подшипник в сборе, стук не пропал. Что может стучать??? Шаровую опору смотрел, тоже нормальная.

Скажите пожалуйста, какие приводы Вы поменяли, после чего машина перестала прыгать? Неужели ШРУСы? У меня точно такая же беда. Ровно на скорости 60 км/ч машина начинает прыгать, как будто едет по стиральной доске. При этом дорога ровная. Резина новая, диски тоже.