olegel21

Реле эти, стоят внутри сигналки, обычно. Все таки, пытается открыть? Попробуй отсоединить тягу от моторчика, и попробуй открыть-закрыть с брелока. Если получится, мотрорчик будет, исправно отрабатывать команды, то пролей WDшкой механизм замка, внутри двери. Т.е. почисть и смажь механизм замка.....

Ты уже ответил, на вопрос, так и называется: каркас.

Эээээээ.... Стесняюсь спросить, побрызгать надо автору или насосу(моторчику)? :) А по теме, была такая история, все решилось заменой моторчика(насоса)....

Приношу свои извинения! Я ошибся! Сам рулевой вал, электрически НЕ связан с кузовом! Сегодня специально проверил..... Извиняюсь еще раз :) .....

Схема управления локмотроами, собрана на двух реле. При выходе одного реле из строя, замки будут или отурываться или закрываться. Может у автора, как раз, так?

+1! А по теме, проверь зарядку, на всякий случай, идет или не идет. Тестером....

А на компе, разве нет возможности, регулировки температуры, включения вентилятора?

+1! Иногда, достаточно, пошевилить разъем питания плафона.....

Похоже, что ты прав! Только я понять не могу, как это все происходит..... Схема без реле, разгрузки замка зажигания? Зачем?..... Открой МБ и посмотри, есть ли изменения в схеме, может и там уже покопались самоделкины.....

Разбирал? Они же, на клею собраны!

+1. Вполне вероятное развитие событий!

Действительно, редкий случай....

Лампочка аккума не горела? Заряди аккум, попробуй завести. Посмотри, крутится ли генератор. Проверь идет зарядка или нет? Убедись, что лампочка аккума, цела. Ну, а потом, дальше думать будем....

И в 15м и в 9м жгуте масса, сигнала, идет с кузова, по отдельному проводу. Если автор поменял подключение, что сомнительно, то может стоит вернуть к заводской схеме?

А на моторчике,+ и - не попутал?

Может быть...... Но! Корпус замка зажигания, электрически связан с кожухом рулевого вала, а кожух, в свою очередь, связан с валом и кузовом машины. Так что, остается только сам замок......

Поищи тут: http://lada-forum.ru/index.php?showforum=135 .........

В первую очередь проверь аккум, померь напругу. Затем скинь клеммы и почисть их, от окислов и загрязнений. Если поможет, хорошо! А нет, то, пиши, поможем!.....

Маляр, однозначно, нахалтурил! Когда я свою купил, то случайно обнаружил, что краска, с крыши, снимается как пленка "оракал"! Грунт был нанесен, на необезжиренный металл..... А накрывать машину, портить ЛКП.....

А, может надо, плясать от замка зажигания?

Про эту ситуацию, в "мурзилках" ничего и ненапишут. Просто сравни схемы, цепи питания сигнала....

Если внимательно посмотреть на схему, 2115, то увидите, что на каждый концевик, идет отдельный провод. То же самое и на 2110. На 2109 и 2108, концевики запаралелены. Поэтому, надо будет разделить концевики, и поставить блок сигнализации от 2110. Такое уже делали, работает прекрасно! Тока один минус, надо включить зажигание, для того что бы эта причиндала заработала....

А все остальное работает? Или еще что не так? "Мурзилки" от 2109 и 2114, в руки, сравнивать схемы и искать ошибку! Если не найдешь, то попробуем помочь....

А зачем резать? Фишка разъема есть? Есть. Вот через нее и соединяемся!

Если противотуманки, подключили к габаритам, значит могли сжечь реле. Сожгли его, а что бы все работало, просто повесили, где то, закоротку. Вот тока где?..... Схему проводки восстанавливал по "мурзилке"?