Eastwood

Привет. Конечно примем, добро пожаловать :) Предысторию только еще напиши =)

У меня при постановке на учет,когда номер смотрели порвали. Это называется в магазинах Би-би воздуховод инжектора. 140 рублей стоила.

я наверно тоже на 4300 поменяю,когда лампы отслужат свой срок, ибо на киржаче не так как ожидалось светит. Хорошо конечно, но хочу, чтобы ярче светило. ЗЫ: 5000к моно consul 1900 р

Поздравляю вас с Днем Свадьбы, счастья, любви. Чтобы ваша семья была крепкая как стена и чтоб не было брака от вашего брака! :) :)

ф печь её,если протекает - ведь проветриваться не будет так как на улице,а будет гнить. Или сделай так,чтобы не протекала или нах такую затею) я свою на стоянку охраняемую под открытым небом ставлю, даже потому что место всегда есть для тебя.. поставил туда и забыл =)

санкции-бы просто сделали на тех,кто летом на шипах ездит,да и всё. А так кто знает-может действительно скажут в суде ему,что не прав.

да там опять в своем стиле - гайцы всех обзвонили,кто на учет свою малолитражку поставил с 1 октября вроде. народ ломанулся в мрэо, а там даже не знают как чего - у высших лиц своих узнавали, чего делать с ними. Вроде разобрались ))) Я кроме как на BP и Лукойле нигде не буду заправляться - здоровье дороже: и свое и двигателя =)

С таким успехом скоро примут налог на музыку в машине. Надо-же придумать - за что деньги брать. Да и вообще - это касается,выходит только московского региона.ваще бред

Юрий Лужков намеревается ввести в городе сборы с хозяев автомобилей, использующих шипованные покрышки. Скорее всего, эта попытка компенсировать расходы на ремонт дорог за счет наиболее платежеспособных автомобилистов станет очередным «мертвым законом» или будет оспорена в суде. К идее очередного увеличения доходов города за счет автовладельцев, впервые прозвучавшей из уст мэра примерно год назад, Юрий Лужков вернулся на сегодняшнем заседании городского правительства. Прослушав отчеты городских чиновников, ведающих ремонтом дорог, и заявив для начала, что с дорогами «все плохо», он предположил, что руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Николай Павлов передвигается по городу на дирижабле, поэтому не знает реального положения дел. Затем Юрий Лужков сказал, что «за использование шипов городу надо платить». Дескать, шипованные покрышки портят дороги, выбивая колеи на асфальте. «Почему такое предложение не вносится на рассмотрение правительства города?» – спросил он руководителя департамента ЖКХ. И тут же констатировал, что такое решение «было бы логично». Павлов растерянно покивал, так ничего и не возразив главе города. Как сообщил «Газете.Ru» источник в департаменте ЖКХ, около трех лет назад дорожники действительно впервые столкнулись с проблемой колейности на МКАД. Сначала никто не мог понять, отчего на некоторых участках к весне практически исчез верхний слой асфальта. Пытались грешить на ремонтников – за плохое качество работы и некачественные материалы. Действительно, асфальт пропал не равномерно по всей левой полосе, а только участками. Но это объяснялось разными свойствами асфальта, который вполне укладывался в стандарты. Разобраться же помог только опыт «западных товарищей» – скандинавов. Там уже многие годы водителям рекомендуется использовать зимой шипованную резину, а в некоторых странах это обязательно по закону. Как рассказали «Газете.Ru» в российском представительстве компании Volvo Truck, по шведским законами легковым машинам разрешено ездить с 1 ноября по 30 апреля только на зимней резине. С шипами снежные покрышки или без них – неважно. За нарушение «правил зимней езды» предусмотрены серьезные штрафы, впрочем, как и за езду на шипованной резине в летнее время. Причем сейчас в Швеции идет активная дискуссия, не запретить ли использование шипованных покрышек, как это сделано, к примеру, в Австрии. С одной стороны, власти прекрасно понимают, что шипованные колеса существенно повышают безопасность машины на скользких зимних дорогах – своих граждан там привыкли беречь. С другой – это приводит к большим расходам на ремонт дорог. Поэтому никто не исключает, что со временем переобувать машины придется в зимние покрышки без шипов. Аналогичные шведским проблемы с колеями и ремонтом дорог существуют и в других северных странах. Например, на центральных улицах Хельсинки верхний слой асфальта меняют не реже чем раз в два года. В Финляндии переобувать машины в шипы не обязательно. Но большинство водителей это делает. Разрешенный для шипов сезон – с октября по май. В Норвегии шипы тоже не обязательны, но строго регламентируется остаточная глубина протектора шин – 3 мм. Стоит заметить, что, хоть Норвегия самая северная из стран Скандинавского полуострова, климат там благодаря Гольфстриму намного теплее. В Эстонии же действует похожая на шведскую обязаловка с переобуванием. С 1 декабря по 1 марта зимние покрышки должны стоять на всех типах автомобилей – легковых и грузовых. При этом шипованную резину в Эстонии разрешено использовать целых семь месяцев – с 1 октября по 1 мая. Московский мэр впервые заговорил о поборах с владельцев шипованных автомобилей еще в мае прошлого года. Аргументировал он свое рацпредложение опытом Австрии. Тогда Лужков хотел повысить транспортный налог, который полностью идет в дорожный фонд города. Кстати, не далее как вчера Австрию постигло стихийное бедствие – снегопад. Основные магистрали были парализованы – автомобили не могли двигаться по ледяной корке и снегу. В Москве же, несмотря на любые снега, движение не замирает ни на один день. Возможно, благодаря культу шипованных покрышек среди российских автомобилистов. Замешательство же главы департамента ЖКХ по поводу введения отдельного сбора «за шипы» или дифференцированного налога с владельцев транспортных средств можно объяснить отсутствием реального механизма сбора такого налога. Предположим, владелец заплатил в начале зимы «за шипы», затем сменил не понравившуюся ему резину. Как ему вернут деньги? Или на машине стоит только пара зимних покрышек на ведущей оси – налог поделить на два? Самое главное – кто будет контролировать исполнение закона. Если ГАИ, то на каком основании инспекторы будут штрафовать провинившихся –в Кодексе об административных правонарушениях наказание за езду на шипах не предусмотрено. Получается, для воплощения в жизнь идеи Лужкова нужно будет опять менять федеральное законодательство под столичные нужды? При этом юристы утверждают, что если «налог на шипы» и введут, то он просуществует не дольше чем до первого суда. Представитель адвокатского бюро «Щеглов и партнеры» Ирина Щеглова назвала «Газете.Ru» такую попытку «абсолютно незаконной». «Это выглядело бы как в известном произведении Джанни Родари, где был введен налог на воздух. Тем не менее не исключено, что подобная попытка будет, говорит Щеглова, Мосгордума уже не раз принимала постановления и законы, которые противоречили федеральному законодательству, Конституции или нарушали права граждан. Даже зная, что этот закон может быть впоследствии отменен. Как правило, прокуратура, которая должна отслеживать легитимность готовящегося закона начиная со стадий его проработки, медлит с вынесением протеста. И может пройти много времени, прежде чем его действие приостанавливается». По словам замначальника столичного управления транспорта и связи Валерия Антифеева, идея Лужкова о взимании платы с автовладельцев, использующих шипованную резину, абсолютно правильная. «Речь не идет о запрете на использование таких покрышек. Более того, речь не идет о введении какого-то нового налога, поскольку это противоречило бы федеральному законодательству. Скорее всего, будут внесены изменения в закон города Москвы «о транспортном налоге», что дало бы возможность изменить (естественно, в сторону повышения. – «Газета.Ru») коэффициенты уже существующего транспортного налога для тех, кто зимой ездит на покрышках с шипами», – считает Антифеев. Впрочем, господин Антифеев затруднился пояснить, каким образом этот увеличенный налог сумеют собрать с московских автомобилистов и как будут поступать с приезжими водителями, посмевшими портить столичные дороги шипованными покрышками.

Мы про те места,где щетка не достает, но жидкость туда обильно попадает. Разводов нет - зимние чемпионы поставил )

Самолёт на 1905 года? я туда в бильярд ходил играть

Страсти какие. Ну енто да - к жидкости этой будь здоров пыль с грязью липнет. У меня-то лобовуха с непроглядым слоем по краям получилось после пары дней использования жидкости этой

Согласен, мне сделали заднее крыло "у Дяди Васи" так,что лучше нового было-только свежая краска выдает,что что-то там было.) Притом на 2-х сервисах подобных делал. на одном жестянка, на другом покраска..так получилось) Но всё-равно надо по рекомендации гараж такой искать,а то выпрямят слегка,да шпаклёвкой замажут остальное.

с какой целью на пол слил остатки? Может стоит пол помыть? Ну у меня всё-равно получается яблочная настойка пока что :) я-же еще спирт не использовал,который в бачке был,а сразу незамерзайку залил - отлично чистит стекла,тем более,что залил 1 к 2 Зачем после неё стекло мыть? В смысле в углах, где щетка не достает? Там-то да - можно влажной тряпкой протереть когда высохнет. Да и вообще мне понравилась незамерзайка тем,что дворники теперь не слышу почти

Согласен. Лучше уж яблочком пусть пахнет или лимоном, чем спиртом :)

Я считаю,что всякие там биты, арматурины нужны для того,чтобы разобраться с человеком, который подрезал или еще чего - ну бывают такие моменты - и это средство нападения, но никак не самообороны. Был даже как-то тест в Главной дороге - тормозили машины и задавали такой вопрос: Есть ли у Вас средства самообороны - у всех почти было - только ни один не успел им воспользоваться - так что смысл нервный народ провоцировать?.. И хорошо и плохо это. Хорошо тем, что обычную шпану-то можно запугать, а "человека подготовленного" - как ты сказал - побудить к более серьезным действиям. (Представим,что у него не пукалка, а настоящий будет).

у меня мама на работе покупает =) а так - если в Москве - то можно на завод Брынцалов поехать,что на нижних котлах вроде - там у охранников спросить - они и продают вроде: 500 р =5 литров.) было вроде так

у меня в бачке вода,спирт и незамерзайка! :)

у нас во дворе уже 5 машин разули - я особо не волнуюсь,потому что на охраняемую стоянку ставлю. Секретки хороши тем, что там, чтобы снять колесо надо стукнуть хорошо, а это палевно уже будет делать =)

смотря какой регион - если 77 - то просто на престиж владельца идет. Номера А***АА99 стоят около четырех тысяч долларов. Часть номеров в коммерческом пользовании, есть и у ФСБ. Котируются выше 77. А вот серия 97 отдана на откуп весьма заметным деятелям - у Кирьянова кстати тоже такой висит =)

Я как-то ехал: 4 человека в салоне и багажник продуктами забит. в общем до 165 разогнал,а потом чёт как-то страшно чтоль стало, да и шумы неприятные для слуха.) ЗЫ: показания смотрел по навигатору. А так я обычно больше 120 не езжу :)

тут я могу поспорить, поскольку сам немного с этой системой знаком... Никто зимой и не едет. Ждем лета :)

и я так считаю - чтобы было с чем сравнивать в дальнейшем, и получать от этого удовольствие =))