Taras79

Я ее сломал уже, не помогает. Перепробывал все двиг болтает с выхлопухи гарь летит, свечи мокрые

Здраствуйте всем! Вопрос срочный, вчера отъездил весь день нормально, под вечер начала чудить, обороты не держит глохнет. Кое как с дерганиями доехал до дома. С утра заводить ни в какую, после менипуляций с трамблером, проводами, свечами, коммутатором завелась но двиг трясет как каштанку, попробывал снимать провода со свечей, короче 1,2 работают 3,4 нет. Менял свечи провода бесполезно. Подскажите люди добрые в чем проблема, срочно надо уезжать а машина возле дома. Двиг 03, БСЗ, солекс

Всем доброго времени суток! Примерно месяц назад менял цепь, соответственно поменял все звезды, натяжитель, успокоитель. Метки на звезде КВ и РВ выставил ровно. Когда собрал все при совпадении меток РВ метка на шкиве КВ уходит вперед примерно на 5-7 мм. В чем может быть причина? Потом при установке зажигания пришлось трамблер до талого крутить против часовой стрелки (пробовал перекидывать не помогает). На старой цепи проблем с зажиганием не было. Кто что может подсказать, заранее благодарен за предоставленные ответы! Недавно еще появилось бряканье похожее на цепь, но цепь натянута отлично. При регулировке клапанов звук пропадает на некоторое время, затем опять появляется. Кто что подскажет?

У меня такая же беда была, почистил контакты в крышке трамблера и стало ровно работать

Наконец-то выбрался на стоянку. В общем поправилось все дополнительным проводом на двигатель. Всем большое спасибо за советы!!!

Такой провод есть но он со стороны цилиндра сцепления крепится. А нужен ли дополнительный "минус" на двигатель от АКБ?

нет, ничего не трогал. Заводилась лучше иномарки, но в один момент перестала

Я так и хотел сделать только холодно больно на стоянке стартер назад ставить. Потеплеет немногоспробуем. потом отпишусь

Когда зажигание включаешь все работает ОК, и свет и печка и мафон, даже зарядку покузывает нормальную. Но когда стартер включаешь зарядка в ноль, сам стартер еле еле крутит, но через 5 сек просто щелчки. Клеммы и на АКБ и на стартере нормальные. Я изначально на АКБ грешил но водила на работе посеял сомнения, поэтому и не знаю за что хвататься, а пока морозы на улице продуммать варианты ремонта хочу.

Здравствуйте! В общем дело было так. С работы поехал на обед, завелась отлично. Проехал 5км до магазина вышел на 2 минуты, сажусь а стартер еле еле аккум почти в ноль зарядка падает. Т.к. была теплая через какоето время завелась. Короче грешил на стартер. С утра пришел (-26) вообще никак не может прокрутить аккум не вывозит. Снял в общем стартер напрямую пашет, дома глянул все путем как будто с завода клеммы "чистые". Прошу подсказать кто что сможет, пока морозы стоят чтобы прикинуть куда лезть. Кстати стартер новый "Электром" маленький такой (роторный помоему) купил месяца три назад. Благодарю заранее за советы

Конечно нужно рассказать если есть желание, А фоты своей панели выложу как нибудь. Когда габариты включаешь в эту щель даже свет видно от подсветки. А машинке 15 лет

Здрасти! Хочу спросить давно интересующий вопрос. Приборка родная на семере сверху прогибается со временем. Вид конечно напрягает. Подскажите может ктонить какнить избавлялся от этого гемора, или нуно менять ее.

Спасибо PROTVA, с наступающим!!!

Заезжал давеча в мастерскую сервисмены сказали что если БСЗ стоит значит надо карбюратор глядеть. Protva как определить что болтается ДХолла. ктсти когда поставили трех... свечи помягче стала работать (а какие последствия их применения?). Заранее благодарен

Здравствуйте всем! Проблема меня уже достала, не знаю за что вцепиться! Машинка 07 94 года, БСЗ. В-общем на холостых работает неустойчиво (вплоть до остановки). При движении более 3000 об. тахометр начинает колбасить в разные стороны. Прочистил карб поставил новый электромагнитный клапан, свечи новые NGK трехэлектрдные, новый бензонасос но не помогло. С утра хотел поставить старый контактный трамблер (вообще не завелась), т.к. опаздывал на работу воткнул назад БСЗ, завелась и заработала ровнее и тяга появилась хорошая, но потом после небольшой стоянки снова старая песня. Не знаю уже на что грешить. :) Люди добрые, подскажите с чем бороться, что менять!!!!

Доброго времени суток! Дело было на выходных, поставил бесконтактное зажигание, полуавтоматический натяжитель и отрегулировал клапана :) . До этого один спец делал капиталку. Короче когда клапана регулировал смотрю, а у меток расхождение большое (на распредвале если ровно стоит, тона КВ уходит вперед на 7-8 мм от от большой риски). Вроде отрегулировал, но когда завел появился ярковыраженный стук (то ли цепь, толи клапана). А когда едешь после 100кмч начинает тахометр скакать и как будто ктото за задницу периодически пытается назад утянуть. Не догоняю че за проблема :) . кстати и на ХХ немного не ровно работает. (А еще заметил что на кочках обороты тоже меняются). Плиз подскажите что за беда нето цепь нето клапана нето зажигание или все сразу?

Всмысле надо обьем масла увеличить? И в мосту тоже

Доброго времени суток всем. Неожиданно возникла такая проблема. Ехал на выходных в город, на трассе все ОК, как приехали остановились, чувствую что то не так с рычагом КПП (стал подозрительно легко перемещаться в нейтральном положении), поездили . В понедельник обнаружил что при движении с трудом стали переключаться передачи, а задняя вообще вылетать стала. Прошу помощи, что могло случится и где рыскать в КПП в сцеплении или кардан смотреть (помоему именно он воет на скорости). Времени в сервис ехать вообще нету, а машина нужна.

Перекинул колеса с заду на перед, болтанка после 80 прекратилась, короче балансировка. Когда менял колеса на правой стороне качал колесо, имеется вертикальный люфт, а по горизонтали кажется что слишком легко поворачивается (всмысле поворачивает вместе со вторым).

Здравствуйте, уважаемые! Подскажите кто что сможет. Проблема такая на скорости от 80 начинает болтать в разные стороны, причем стучит эффективно с правой стороны (металлический стук). Подвеску весной делали, нижн. рычаги новые, верхние сайлентблоки новые, шаровые и рулевые тяги новые. А при скорости до 80 при переезде ЖД путей или на щебне (на стоянке дорога) спереди гремит как индейский барабан. Ступицы месяц назад регулировали. Сам грешу на рулевую, надоело уже. Благодарю за советы!

Делал знакомый подвести не должен. Вибрация идет и когда стоит

У нас в сибири тоже "дороги" есть. Только вот не сфотал (дорога Братск-Усть-Кут) . А про город так постараюсь вложить если успею

На 800-1000 это на холостых при этом в салоне тряска, а если подсос вытянуть нормально. и не только в салоне, на капот смотришь, а он "прыгает". А на скорости то что гудит тоже думал что кардан, но хотел опытных людей спросить. Вибрация постоянная, когда только обороты плаввают то меняется (на холодной). Причем появилась эта беда после капиталки полгода назад, думал, что пока обкатается, но проехал 30000 и все так же. Сожалею с карнизом :)

Приветствую всех! Помогите плиз, на 800-1000 оборотах начинает трястись все в салоне, зеркало с ума сходит, панель скрипит, в общем вибратор какой-то :) .Подскажите, что за беда и как бороться с этим. И еще при скорости от 110 до 120 кмч стоит гул в салоне невыносимый, далее на 125-130 опять нормально (по оборотам около 4000), думаю кардан надо глядеть, или что? Заранее спасибо за советы!

У меня была такая же беда. Разбирал его раз несколько, менял втягивающее, бендикс новый. В итге оказалось люфт на шкиве и менять нуно корпус стартера. Он брал слишком много напруги, реле щелкает, а стартер не крутит. После замены корпуса и втулок все ОК.