tutaev

Спасибо, версия интересная, примерно так и представлял. Только не пойму, взади цилинрик есть, а в переди нет, т. е. Получается, что растояние между передними колесами больше чем у задних? А я заморочился когда у аудюхи шаровую поменял, у нее сход-развал какраз ей настраивается! Настроил на глаз, т.е смотрел на переднее колесо совмещая визуально "перед и зад" и смещал относительно заднего. Конечно это не точный метод (прикольный, несерьезный), но это лучше чем, на глаз видно, что колеса в кучу или в разные стороны (машина например на продажу).

Привет всем! Стал замечать, что при переборке подвески, (да даже ничего не делая) колеса становятся "не ровно",если на глаз посмотреть! Кто нибудь делал сход - развал сам? Какие есть способы?

Привет всем! Стал замечать, что при переборке подвески, (да даже ничего не делая) колеса становятся "не ровно",если на глаз посмотреть! Кто нибудь делал сход - развал сам? Какие есть способы?

Привет всем! Стал замечать, что при переборке подвески, (да даже ничего не делая) колеса становятся "не ровно",если на глаз посмотреть! Кто нибудь делал сход - развал сам? Какие есть способы?

давление померяй в топливной рампе(возможно г. заправил, фильтр бенз. давно менял?)! Если ок, то скорей свечи, из-за них 90%

ПРО ТРУБУ: нет лучше инструмента(элемнт выхлопной трубы от какого то мотоцикла) :) С ее помощью все получается!!! Как раньше без ее мучался!?! Очень всем советую обзовестись этим полезным и универсальным инструментом!

Ариометром замерить плотность, только так!

ну, конечно надо было в первую очередь проверить визуально… а релюха клацает когда ближний вкл.?

диод дымится, значит нагрузка большая. И диод работает только в одну сторону!

скорее всего диски тормозные левые! Перегрела и влужу въехала, вот их и повело…кривые стали!

кстати вчера понажимал на кнопку рецеркуляции, слышно, что чегото щелкает под торпедой!? А при движении поток воздуха встречного из воздуховодов не изменяется!

компрессометр-хорошая штука! 8 машин купил и перед каждой зарекаюсь купить его...

Чек надеюсь взял? если напряжение не изменится, меняй сразу в магазе на новую! И чего мешает со старого гены переставить реле?

Попробуй лампочки повыкрутить все, мож какая закороченная... Как вариант! А на счет полярности мне кажется верно все!

+1

ДА вместе с щетками, ета реле не разборное, якобы... Гену снимать не надо, если легко подлесть. И сначало напряжение нормальное сделай а приборка мож сама собой работать начнет, при нормальном напряжении...

откуда такая информация, ерунда полная. От гены АКБ заряжается, но очень медленно и долго! Заряжать нужно зарядкой с расчетом тока : 1/10 на кол-часов от емкости АКБ, т.е. 5-6 Ампер на 10 часов (при стандартной 55 Амперной батарее)!!!!

интегральное реле напряжения ну или таблетка или шеколадка...в генераторе эта фиговина прикручена, с щетками обычно идет!

для начала проверь все предохронители, если не зароботает, то штекера на приборке глянь. СТО на то и существует, чтоб разводить на бабки чайников!

меряй тестером на АКБ при заведенной должно 14 В быть, а если и в правду 17, то ИРН на замену! Кстати самая бракованная деталь...

Спасибо, полезный файлик!

ВСЕ ДЕЛО В ОДЕЖДЕ!!!!!!!!!!

масло съемные снимают масло со стенок цилиндра, чтоб не попадало масло в камеру сгорания! А если залягут то будут "взрывы" прорываться газы в область картера, и как говорится сопун сапунит, т.е. Пары масла наружу...

ты клапана отрегулируй сначала, а уж потом растраиваться будешь! Клапана у тебя тоже ИМХО. Утверждаю т.к. 3 разных движка переберал, кольца компрессионные менял! В СТО поломки найдут всегда, даже если машина исправна!!! Кольца менять надо когда минимум литр масла на 1000 км подливать будешь!, т. е. через сапун масло гонит!!! Да даже и поменять кольца, выйдет тебе около 700 р. все, если сам будешь делать! А мой приговор по твоему движку: клапана, или не отрегулированы, или притирать, ну или крайняк на замену! PS : клапана тоже сам посмотри зазоры! Все подробно написано в камасутре т.е. в инструкции по эксплуатации. А вообще, нормальный у тебя двигатель! езди и не парься, кстати не факт, что тебе правельно намеряли (сказали) компрессию!!!!!!!!

кстати че я запарился с этим датчиком, ставить похоже всеравно надо. Ведь из дырки под датчик нащупал пару проводов отдельных… Кстати наверно двух маловато наверно будет, и шлейф должен проводов быть? У вас то патцаны как?