Я за первое ТО заплатил копейки, уже и не помню сколько, но вышло в районе 2 000 рублей, ди и то меньше. Даже если учесть сюда будущее второе ТО (в пределах 5000 рублей) я все равно в плюсе, т.к. полетел ЭУР и мне его заменили по гарантии, а это 15 000 рубликов. Вот и считайте сами. Что лучьше, платить 5 раз по 5000 - 7 000 тысяч рублей в течении трех лет, или сразу вывалить за тотже движок, подвеску 80 000 - 100 000 рублей? ...Хотя в Москве у вас ценники..... за что только деньги берут. А вопрос о том, что на первом ТО только масло меняют и фильтр - там и другие работы проводят. Мне вот рычаги подтянули, течь масла сальника коленвала устранили, пыльник заменили, т.к. который стоял я порвал вхлам (правда пыльник левый поставили и рублей 200 за это взяли), но все равно - приятно, когда мастера профессионально подходят к своему делу. Уверен, есть не добросовесные сервисы и мастера ленивые - но это уже отдельная тема, и возникает это по другим причинам. В Рязани сервис доступен вполне - записался по телефону, приехал, загнал машину и хочешь гуляй, хочешь стой рядом с мастером. На ино может быть и правда не стоит заморачиваться с ТО-2-ТО-3 и далее, они и так надежные, а вот с нашими - НАДА!!!