Chalyi

Ок, спасибо, окрашенные буду брать! Да, вродь, под краску, но матовые, немного не то!

Спасибо! ))

Ага, буду искать! ))

Ок! хотя можно, наверно, и неокрашенные поставить, они ж чёрные, как думаешь, будут смотреться?

Ок! я, кстати, на 12 видел окрашенные! Спасибо! :)

Ага! а они в цвет бывают? я только чёрные видел, неокрашенные!

Спасибо! твоя тож в поряде! а на счёт ручек я тож думаю, хотя дела и по-важнее есть на данный момент, а так- в планах! Спасибо, взаимно! )) хз, многим нравиться, но главное, чтоб мне нравилось! хотя тож подумываю поменять чехлы на обычные, хотя б по причине того, что они очень быстро загрязняются! Они ж не посто чёрные, а с хромом! разница большая! полностью чёрные не очень смотряться, согласен! спасибо! +1, всё это в планах!

Купил в марте 2008 г. новую, цвет млечный путь, комплектация люкс! После покупки начал по-тихоньку дорабатывать, чем и занимаюсь, когда время бывает и средства на это и по сегодняшний день, и, думаю, предела этому не будет, эт же тюнинг, а он не знает предела! )) Сменил сразу же штатные зеркала на зеркала с подогревом, в мотор заливаю Castrol Magnatec 5w40 SAE, в коробку- Castrol TAF-X 75w90, всё-синтетика, которую стал лить после 3000 км(сначала была минералка-на обкатку, потом полусинька). Замена масла каждые 5-7 тысяч км., с ним и все фильтра(немецкие). В коробке уже 3 раза масло менял, первый раз, т.к. на заводе щуп КПП поставили криво и он сточился об шестерни!!! Свечи Denso либо NGK, каждые 10-15 тысяч. Поставил выпускной коллектор 4-2-1 MG-RACE, растяжку верхнюю передних стоек, нижнюю, между рычагами и усиленный стабилизатор с косточками. Магнитола Pioneer + 6 колонок JBL(2 блина сзади в деревянной полке, подиумы на 16 в дверях и 2 пищалки), все грят, что у меня саб стоит )) Затонировал, купил чехлы, кожаную оплётку на руль, литьё, зимняя резина Бридж Blizzak WS-60 на штамповках, передние колодки Ferodo. Оптика: задние фонари SCT тонированные, спереди белые поворотники и белые хрусталь повторители поворотов, диоды в габаритах, лампы Blue Vision, подрулевые от Шеви Нивы, задний поводок дворника короткий с большим дворником. Сигналка с автозапуском и обратной связью, зимой просто супер!!!Поломки: на 2-й тысяче потёк задний коленвальный сальник, заменили по гарантии, далее потёк кран печки, тож заменили по гарантии, антифриз вродь тож новый залили, затем лопнул расширительный бачок, бачок омывайки, после мойки замкнула монтажка и дворники постоянно работали в первом положении при включённом зажигании, и весь пластик поскрипывает немного, но не так, как слышал у других, повезло, наверно, а ваще, музыку погромче делаю )) Также коробка шумит ужасно, точнее подипник первичного вала и это так с завода!!! И ещё одна неприятная мелочь, до которой всё руки никак не дойдут: сломался регулятор спинки сиденья, крутиться только вперёд,к рулю, купил новый, займусь на досуге! В планах: диски на лето R15, а которые стоят литые R13 на зиму, чиповка, замена верхних опор передних стоек(начинают постукивать), установка задней растяжки, ну и, если будут деньги, то отдам на доработку головку блока и ресивера(до 120 кобыл делают)+ БОШевские форсунки, 54 мм дроссель, распредвалы 10,93 и клапана! И продолжу свой прямоточный выхлоп до тихой бочки, всё равно штатный скоро сгниёт, после за 1,5 года бочка глушителя начала отслаиваться и покрылась ржавчиной! a.bmp e.bmp d.bmp g.bmp h.bmp k.bmp l.bmp m.bmp p.bmp m.bmp

насчёт этого слышал, что в европе, ваще за прогрев машины на ХХ штрафуют, мотивируя это загрязнением окружающей среды!

В общем надо прогревать двигатель, хотя бы немного и для того, чтобы масло с поддона поднялось, чтобы износ поршневой группы был минимальным! мой сосед, например, на шахе никогда не прогревал двигатель и лил туда дешёвое масло, ну и в итоге, капиталка после 70 тысяч! ну и какая же тут экономия на прогреве?

awson78, это почему будет больше расход на 100 км на литр на два??? я ж грю, на прогрев грамм 100 уходит, при чём здесь пробег???

дело каждого! но большинство за прогрев и я в том же числе!

всё равно все производители и ремонтники рекомендуют прогреваться! я лично за прогрев, а 100 грамм бензина мне не жалко, для меня так надёжнее, да и плюс у меня сигналка с автозапуском, пока я с балкона заведу, спускаюсь, открываю ракушку, поехал, мотор уже прогрет и время сэкономлено!

всё это рекомендации, а машина не казённая! я б при такой эксплуатации хотя бы раз в год менял, хуже не будет! а для своей машины мне не жалко!

одного раза в год хватит вполне!

С днюхой тебя!!! Ни гвоздя ни жезла тебе!!!!!!! )) :)

реально, не стоит париться!!! не кипит же он у тебя! и температура движка рабочая!

срезал флянец с паука, т.к. он в днище упирался, а ещё он вправо сильно изогнут, поэтому срезал резонатор и подгонял среднюю часть, чтоб ровно было, заваривал отверстие лямбды, т.к. он туда не вставал, упирался в днище и прорезал новое сбоку, слева, наростив провода, а вторую лямбду просто завязал на растяжке передних стоек! вот думаю сопротивление припаять на лямду, а то чек горит или чиповать, кто что советует! просто если заливать готовую прогу, то двигатель может накрыться, т.к. у каждого движка свои особенности и неправильная смесь его может погубить, ну а если в режиме он-лайн-эффективнее, но денег жалко! ))

вот и я открыл своей второе дыхание, выкинул старый коллектор с катализатором и поставил вместо него прямоточный паук 4-2-1, но много переделывать пришлось, хотя он был для моей машины!!! в общем, динамика улучшилась, но чек загорелся, думаю, всё ж чипануть, даже по причине того, что с завода не очень прошивка идёт!

я тоже такое слышал! хотелось бы узнать у кого стоят такие, что там дорабатывать надо?

разные-это понятно! есть чувак через знакомых, который ща делает тож самое, просто там токарных работ много!

Всем привет! достал недавно дисковые тормоза от оки передние, хочу их на зад поставить на свою, только вот переделок там много, грят! кто знает, как чего?

точняк!!! ))))))))

такая ж фигня! премьеры скрипят!!! а так нормуль!

+ 1! значит весь нагар остаётся на месте! чего не должно быть с хорошим маслом!!!