Ronni

меняй нах радиатор, алюминевый стоит 850 р. КРАФТ

Проверь клеммы + и -, провода, идущие к сартеру

Сцепление выжимаешь, когда заводишь? А про дальний свет я где-то читал, что в холод перед заводкой авто некоторое время на дальнем свете подержать нужно, дабы разгорячит АКБ.

+1 :)

80А лучше, а переделок там нет гены взаимозаменяемы

Вот смотри

:) Была у меня такая проблема. Менял сам переключатель дворников не помогло. Сделал намного проще: -купил кнопку омывателя от десятки и врезал ее в кожух чуть ниже переключателя дворников -провел проводку -поставил новый омывной бачок на 2 мотора: один мотор на лобовое стекло, другой на задок И все, о проблеме даже не вспоминаю!!! Напор очень сильный и там, и там!!!

может пред отходит, поворотники работают?

Там, куда провода подходят (крышка с подшипником), есть пятачок. На нем по кругу и написано. Мне кажется, разницы никакой (тока если гену мощнее ставить).

Это же наш автопром. И он нас доит! :) Коммутатор, ЭПХХ, штекер, кот. идет в трамблер - везде здесь проверь разъемы (нет контакта), смаж их. Даже в самом штекере может проводок отходить. У меня такая ситуация была, когда машину купил, через неделю в ПН утром отказалась заводиться. А проблема была в катушке, гнездо, куда ВВ провод подходит окислилось, след. не было искры.

Вот замерь и узнаешь. Самое простое - это поменяй реле регулятора напряжений, стоит 50-90р. Два винта откручиваешь и все. Меняй около магазина, на месте (очень много брака). Генератор можно прозвонить, не снимая. Я пользовался электронной книгой. А раз ты его менял, то получается, что все дело в диодном мосту (пробит диод), стоит до 200р. (для кажого генератора свой). Нужно генератор снимать и и разбирать полностью. Удобнее всего пользоваться ямой. Сначало стремно, дальше в поряде

а тут интереснее. На уменьшение света должно стоять сопротивление (получается реостат). Сними приборку и проверь целостность лампочек в ней, заодно посмотри сопротивления не отвалились

+1 еще могут контакты окислиться в шоколадке

К мотору дворников, недалеко от монтажного блока, подходит питание через шоколадку. Шоколадка окислилась, наверно или масса от мотора.

Когда ты поворачиваешь ключ зажигания в первое положене на понели должна загореться лампа давления масла (если не перегорела) и АКБ, ну и ручник, конечно. Заводишь и они гаснут, кроме ручника. Следовательно твоя лампа работает. Если масла мало, например MIN на щупе, лампа должна подмигивать при резких поворотах.