садовод

начну пожалуй гадать, что это может быть, при увеличении оборотов пробивает катушку или гдето в другом месте, в это время заливает движёк и поэтому он заводится только спустя несколько минут когда топливо уйдёт сосвечей, мне так видится причина, кто ещё чего скажет?

начну пожалуй гадать, что это может быть, при увеличении оборотов пробивает катушку или гдето в другом месте, в это время заливает движёк и поэтому он заводится только спустя несколько минут когда топливо уйдёт сосвечей, мне так видится причина, кто ещё чего скажет?

сколько я не мучался с мостом, помогла только полная его замена, пока 30 тыс. проехал на нём и вроде всё нормально, а на предыдущем были криво просверлены дырки под болты колёс, колёса били неслабо.

здал его обратно, всё таки он был тонко шлифован, вобщем б\у, хотели мне его впарить за 3500 но обратно взяли без вопросов, сейчас заказал в другом магазине, обещали новьё в номинале, будет либо белорусия, либо самара, в одну цену 3500руб.

собираюсь капиталить двигатель, но появились сомнения в качестве купленного коленвала, хотя все размеры промерил и они соответствуют новому коленвалу, однако в двух местах какието непонятки, выкладываю фотки может Вы мне подскажите? а то я его уже обратно нести собрался.

вполне может быть конденсат под крышкой трамблёра, да и контакты там почистить непомешает.

расход бензина на моей меня сейчас сильно удивляет, недавно менял распред и мастер сказал, что трамблёр неправильно стоит, выставил его правильно (на два зуба против часовой от того что было), вобщем всё нормально сейчас обкатываю новый распред, на днях ездил на дачу, туда 110км. и обратно столько же, было пол бака на даче залил 10 литров с канистры (канистра 10литров, не больше), приехал обратно и смотрю - опять пол бака !, выходит машина скушала на 220км. 10 литров всего ! даже не верится, как такое может быть?! (пятёрка 1984г.вып. 1200)

а у меня зззззззззззззззззз слышно когда газку поддашь на ходу, а убавишь и звук пропадает, я грешил на карб (будто заслонка вибрирует) а механик сказал, что это зажигание.

непомешает набить густой смазки в место где проходит вал моторчика насоса омывателя стёкол, так как омывающая житкость всё время попадает в моторчик и он ржавеет и клинит, пока не напихал туда смазки приходилось менять помпу омывателя из-за ржавления моторчика. :)

недавно на моей такие же симптомы были, я даже спрашивал тут, всё исчезло когда в пути заглох заменил свечи на те которые стояли до этого.

и у меня так же, пока не прочухает чегото там не хочет обороты держать, но это всё стабильно и я уже привык, кстати, замена бензонасоса картины не изменила, так же как промывка карба и регулировка зажигания, вобщем не знаю от чего это зависит.

рулевой комплект тяг 1000руб., шаровые комплект 1000руб., вся выхлопная система 1000руб., распред вал с постелью и рокерами 2700руб., Вот примерно так плюс работа столько же, довольно дёшево по сравнению с другими мшинами и запчасти искать не надо, даже выбрать производителя можно.

я откручивал дверцу бензобака и показывал в магазине, так и узнал номер краски.

Мне уже больше не охота туда лезть на морозе (в Питере снег валит), гаража нет, буду надеятся что грязь сработала как герметик а гена прилично засран (в былые времена масло травило через один болт и на гену попало)

И я весной поставил все шаровые "ЗА РУЛЁМ", сейчас ноябрь пройдено 17тыс., с права уже постукивает, весной буду думать чего опять ставить. (добавлю, что правым колесом один раз очень сильно влетел в яму, может этого хватило опоре)